鋰電池保護板適合10串鋰電池組的充放電保護。充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值(一般±20mV),實現(xiàn)電池組各單體電池的均充,有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果。同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態(tài),保護并延長電池使用壽命。欠壓保護使每一單節(jié)電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。產(chǎn)品可在-20℃~+60℃環(huán)境溫度范圍中長期穩(wěn)定可靠工作。接下來和您詳細說一下“鋰電池保護板越大越好嗎鋰電池保護板怎么選擇”。一、鋰電池保護板越大越好嗎鋰電池保護板并不是越大越好。要根據(jù)自己電機功率(要實際功率,一般騎行速度會對應一個相應實際功率)來計算電池要供應的持續(xù)電流。比如電機持續(xù)電流20a(48v下1000w電機),那么就要電池可以長時間供應20a電流而溫升很低(哪怕夏季外面35度溫度,電池溫度也Z好控制在50度以下)。BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家,主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元。東莞吸塵器BMS開發(fā)
鋰離子電池指由正極、負極、隔膜、電解液四大主要材料和外殼制成的電池。其中正極和負極材料必須能夠可逆的嵌入和脫嵌鋰離子,隔膜必須是鋰離子導通而電子絕緣,電解液必須是鋰離子溶液。通常正極材料里是一個過渡元素發(fā)生氧化還原反應,而金屬鋰和碳負極是金屬鋰發(fā)生氧化還原反應。充放電過程,鋰離子在電池內(nèi)部正負極之間來回轉(zhuǎn)移,電池在外電路移動。有人形象地把這種鋰離子轉(zhuǎn)移過程成為搖椅,而將鋰離子電池稱為搖椅式電池。圖片鋰離子電池比較嬌貴,其充放電是一個多變量、非線性復雜的電化學過程,如果不能滿足其充放電的條件要求,很容易出現(xiàn)壽命快速下降、性能降低、起火、爆i炸等事件,因為鋰離子電池對于溫度、電壓、電流等很敏感。江蘇電動叉車BMS方案便攜鋰電BMS的應用現(xiàn)狀。
BMS結(jié)構(gòu):Z高層是電池包管理(PMU),功能為監(jiān)控電池包并與應用之間進行通信,通常通過CAN總線通信。這種分類可以分為三種架構(gòu)拓撲:①集中式:在集中式BMS中,所有三層都組合在一個實體中,BMS直接連接到所有的電芯。由于需要大量的連接,集中式BMS的可拓展性不是很好。此外由于電池包的總電壓存在于輸入端,這種情況下很難滿足隔離要求。②模塊化:在模塊化的BMS中,多個MMUs(具有自己的CMUs)與單個PMU通信。MMUs靠近電芯,降低了布線的復雜性。MMU通過一個隔離的接口與Z央PMU通信,避免了集中式BMS的隔離問題。一種常見的變體是MMU/CMUs被縮減到Z小的度量和均衡單元(從板),并與中心PMU(主板)通信。③分布式:在完全分布式的體系結(jié)構(gòu)中,多個PMU控制它們自己的電芯,它們可以相互通信,但彼此獨i立運行。在Z極端的情況下,每個電芯都配備了一個微控制器來跟蹤SOC,決定均衡、旁路電芯等動作,這種拓撲結(jié)構(gòu)提供了Z高的靈活性和可伸縮性,但具有很高的復雜性和成本。大多數(shù)商業(yè)BMS采用模塊化拓撲結(jié)構(gòu),因為它們在復雜性、成本和靈活性之間提供了Z好的折衷
BMSZ初只具有檢測電池組電壓、電流、溫度等功能,主要目的是實現(xiàn)對電池組的監(jiān)測。隨著技術(shù)的發(fā)展,BMS具有更多其他功能,不但能夠監(jiān)測電池組,而且能夠根據(jù)電池組的信息對電池組進行控制和管理。好的BMS能明顯提高電池組的使用效率和使用壽命,很大提高了BMS的實用性,現(xiàn)已成為電動汽車的核i心技術(shù)之一。隨著國內(nèi)新能源汽車的迅速發(fā)展,BMS技術(shù)也得到了迅速發(fā)展,在學術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界都得到了巨大的進步,市場上也出現(xiàn)了一批優(yōu)i秀的產(chǎn)品。那么,接下來由bms電池管理系統(tǒng)廠家眾鑫凱和大家分析一下bms系統(tǒng)未來研究的重點方向是什么。(1)集成化設(shè)計:隨著集成電路的發(fā)展,微控制器MCU的功能和資源極大的強化,使得BMS主控和整車控制器的集成提供了可能。通過簡化BMS的責任,使其更專注于電池本身管理,集成后的整車控制器根據(jù)整車信息和電池信息實現(xiàn)整車更合理的控制。該系統(tǒng)減小了中間環(huán)節(jié),提高了整車系統(tǒng)的實時性、安全性、可靠性,減少了BMS的主控部件,很大降低了系統(tǒng)的成本。(2)電池的全生命周期管理:為了節(jié)能、環(huán)保,Z大化的提高電池的使用價值,動力電池退役后的梯次利用成為整個行業(yè)關(guān)注的熱點,通過各種手段實現(xiàn)電池全生命周期的管理是目前研究的重點。為什么需要BMS鋰電池管理系統(tǒng)?
BMS(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM),電動汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。東莞吸塵器BMS開發(fā)
鋰電池BMS的五個基本保護功能。具有放電過流、短路保護功能,過流電流3A,延時0.2S。(1)判定過流及解除條件在智能電池處于充電或者放電狀態(tài)下,當檢測到電流超過3A,0.2S延時后再次檢測若依然大于3A,判定為過流。此時保護執(zhí)行電路切斷放電保護開關(guān)。解除保護條件為連接充電器,當檢測到連接充電器之后解除過流保護,否則智能電池一直處于保護狀態(tài)。(2)判定過充電及解除條件充電過程中若有電芯電壓超過4.2V或總電壓超過16.8V,則判定電池處于過充電狀態(tài)。此時保護執(zhí)行電路切斷充電保護開關(guān)。過充電解除狀態(tài)為所有電芯電壓小于4V。東莞吸塵器BMS開發(fā)
深圳眾鑫凱科技有限公司擁有經(jīng)營范圍包括研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售:電子產(chǎn)品、計算機軟件;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);國內(nèi)貿(mào)易、貨物或技術(shù)進出口(國家禁止或涉及行政審批的貨物和技術(shù)進出口除外)。(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動)等多項業(yè)務,主營業(yè)務涵蓋鋰電池保護板,儲能逆變器,鋰電池BMS,清潔類家電控制系統(tǒng)。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工,為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間,為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務,深受員工與客戶好評。深圳眾鑫凱科技有限公司主營業(yè)務涵蓋鋰電池保護板,儲能逆變器,鋰電池BMS,清潔類家電控制系統(tǒng),堅持“質(zhì)量保證、良好服務、顧客滿意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶的支持和信賴。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務,我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發(fā)展做正確的事情,將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經(jīng)過幾年的發(fā)展,已成為鋰電池保護板,儲能逆變器,鋰電池BMS,清潔類家電控制系統(tǒng)行業(yè)出名企業(yè)。