保護(hù)板為了實(shí)現(xiàn)保護(hù)電池的功能，必須要能夠主動切斷電池主回路。因此，在電池包內(nèi)部，電池的主回路是要經(jīng)過保護(hù)板的。為了對充電和放電都能進(jìn)行控制，保護(hù)板必須具有兩個開關(guān)，分別控制充電和放電回路（姑且這么理解）。在同口保護(hù)板中，這兩個開關(guān)串在一條線上，接到電池包外部，充電和放電都經(jīng)過此線。而在分口保護(hù)板中，電池分出兩根線，分別接充電開關(guān)和放電開關(guān)，再接到電池外部。圖片之所以會出現(xiàn)同口和分口保護(hù)板，是為了降低成本：一般電動車鋰電池包的充電電流要比放電電流小，如果兩個開關(guān)串到一條線上，那么兩個開關(guān)就得照著大的買。而分口的話，充電電流小，就可以用一個更小的開關(guān)。這里說的開關(guān)，其實(shí)就是MOSFET，是鋰電保護(hù)板的主要成本，而且國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)受限，核i心部件需要進(jìn)口。儲能鋰電池保護(hù)板功能要求有哪些?湖南加熱保護(hù)板原理
保護(hù)板的工作原理。1、過充保護(hù)及過充保護(hù)恢復(fù)當(dāng)電池被充電使電壓超過設(shè)定值VC(4.25-4.35V，具體過充保護(hù)電壓取決于IC)后，VD1翻轉(zhuǎn)使Cout變?yōu)榈碗娖剑琓1截止，充電停止.當(dāng)電池電壓回落至VCR(3.8-4.1V，具體過充保護(hù)恢復(fù)電壓取決于IC)時，Cout變?yōu)楦唠娖剑琓1導(dǎo)通充電繼續(xù)，VCR必須小于VC一個定值，以防止頻繁跳變。2、過放保護(hù)及過放保護(hù)恢復(fù)當(dāng)電池電壓因放電而降低至設(shè)定值VD（2.3-2.5V，具體過充保護(hù)電壓取決于IC）時，VD2翻轉(zhuǎn)，以短時間延時后，使Dout變?yōu)榈碗娖剑琓2截止，放電停止，當(dāng)電池被置于充電時，內(nèi)部或門被翻轉(zhuǎn)而使T2再次導(dǎo)通為下次放電作好準(zhǔn)備。3、過流、短路保護(hù)當(dāng)電路充放回路電流超過設(shè)定值或被短路時，短路檢測電路動作，使MOS管關(guān)斷，電流截止。無錫同口保護(hù)板特性鋰電池保護(hù)板系統(tǒng)的控制策略。
保護(hù)板常見不良分析。四、短路保護(hù)無自恢復(fù)：1.設(shè)計(jì)時所用IC本來沒有自恢復(fù)功能,如G2J，G2Z等。2.儀器設(shè)置短路恢復(fù)時間過短，或短路測試時未將負(fù)載移開，如用萬用表電壓檔進(jìn)行短路表筆短接后未將表筆從測試端移開（萬用表相當(dāng)于一個幾兆的負(fù)載）。3.P+、P-間漏電，如焊盤之間存在帶雜質(zhì)的松香，帶雜質(zhì)的黃膠或P+、P-間電容被擊穿,ICVdd到Vss間被擊穿.（阻值只有幾K到幾百K）。4.如果以上都沒問題，可能IC被擊穿，可測試IC各管腳之間阻值。五、內(nèi)阻大：1.由于MOS內(nèi)阻相對比較穩(wěn)定，出現(xiàn)內(nèi)阻大情況，首先懷疑的應(yīng)該是FUSE或PTC這些內(nèi)阻相對比較容易發(fā)生變化的元器件。2.如果FUSE或PTC阻值正常，則視保護(hù)板結(jié)構(gòu)檢測P+、P-焊盤與元器件面之間的過孔阻值，可能過孔出現(xiàn)微斷現(xiàn)象，阻值較大。3.如果以上多沒有問題，就要懷疑MOS是否出現(xiàn)異常：首先確定焊接有沒有問題；其次看板的厚度（是否容易彎折），因?yàn)閺澱蹠r可能導(dǎo)致管腳焊接處異常；再將MOS管放到顯微鏡下觀測是否破裂；Z后用萬用表測試MOS管腳阻值，看是否被擊穿。
保護(hù)板電芯類型要選對！首先是，磷酸鐵鋰和三元等不同的電芯和保護(hù)板是不能搭配使用的，電芯和保護(hù)板要一致，這是電壓的角度。除此之外，保護(hù)板的保護(hù)參數(shù)也應(yīng)該和用電器的功率進(jìn)行匹配，主要是從電流的角度來考慮。那從細(xì)的方面來講，保護(hù)板的參數(shù)如何選擇呢？我們先從電壓的角度來說。鋰電池是非常危險(xiǎn)的東西，過充過放都有可能導(dǎo)致意外情況的發(fā)生。因此，在電池包內(nèi)部，保護(hù)板需要監(jiān)控每一串電芯的電壓，當(dāng)所有電芯中只要有一串電壓低于或者高于設(shè)定電壓，保護(hù)板就需要進(jìn)行保護(hù)。這個地方就出現(xiàn)了我們保護(hù)板關(guān)鍵的一組參數(shù)，充電截止電壓和放電截止電壓。保護(hù)板在檢測時為了避免干擾，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，一般都有延時，不會在檢測到以后立即就保護(hù)，因此又有一組充電保護(hù)延時和放電保護(hù)延時參數(shù)。另外，當(dāng)保護(hù)板保護(hù)以后，如果異常情況消失，保護(hù)板還應(yīng)該恢復(fù)正常。新能源汽車電池管理系統(tǒng)(保護(hù)板)的組成。
由于鋰電池保護(hù)板的大量投入使用，人們越來越重視的鋰電池保護(hù)板使用問題，那么究竟鋰電池保護(hù)板的使用要注意什么呢？注意事項(xiàng)：1、接線順序：在鋰電池保護(hù)板組裝與電芯組裝時，鋰電池保護(hù)板排線（檢測線）需要與電芯正確焊接，再將保護(hù)板的B-與電芯總負(fù)極焊接起來，然后將排線（檢測線）排插插入電池保護(hù)板上的針座。2、在作業(yè)過程中作業(yè)人員一定要遵循鋰電池保護(hù)板公司的規(guī)格書中電氣參數(shù)與使用條件，不得違背規(guī)格書中電氣參數(shù)與使用條件而使用，否則容易損壞電池保護(hù)板，進(jìn)而損壞電池組，從而給自己造成人身安全與財(cái)產(chǎn)損失。3、在將鋰電池保護(hù)板與電芯在組裝作業(yè)的過程中需要采取防靜電措施，在測試、安裝與接觸電動車保護(hù)板時，需要采取相應(yīng)的防靜電措施。作業(yè)人員需帶防靜電手環(huán)，焊線設(shè)備需要接地線，生產(chǎn)線也需要接地線。此措施是為防止靜電損壞電動車保護(hù)板（電動車保護(hù)板是由各種電子元器件與線路板組成，靜電是電子元器件的天敵，因此我們需要幫助電子元器件克服他們的天敵—靜電）。儲能鋰電池和動力鋰電池的保護(hù)板有什么區(qū)別？無錫動力鋰電池保護(hù)板標(biāo)準(zhǔn)
鋰電池保護(hù)板與電池管理系統(tǒng)分別是什么？有什么作用？湖南加熱保護(hù)板原理
鋰電池保護(hù)板組成。1、控制ic，2、開關(guān)管，另外還加一些微容和微阻而組成。控制ic作用是對電池的保護(hù)，如達(dá)到保護(hù)條件就控制mos進(jìn)行斷開或閉合（如電池達(dá)到過充、過放、短路、過流、等保護(hù)條件），其中mos管的作用就是開關(guān)作用，由控制ic開控制。鋰電池（可充型）之所以需要保護(hù)，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的保護(hù)板和一片電流保險(xiǎn)器出現(xiàn)。鋰電池的保護(hù)功能通常由保護(hù)電路板和PTC協(xié)同完成，保護(hù)板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環(huán)境下時刻準(zhǔn)確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流。湖南加熱保護(hù)板原理
深圳眾鑫凱科技有限公司是國內(nèi)一家多年來專注從事鋰電池保護(hù)板，儲能逆變器，鋰電池BMS，清潔類家電控制系統(tǒng)的老牌企業(yè)。公司位于深圳市寶安區(qū)福永街道橋頭社區(qū)天福路東橋和路南裝泰豪商務(wù)中心(福洪大廈)6層615號，成立于2012-04-24。公司的產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)各大市場。公司業(yè)務(wù)不斷豐富，主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)包括：{主營產(chǎn)品或行業(yè)}等多系列產(chǎn)品和服務(wù)。可以根據(jù)客戶需求開發(fā)出多種不同功能的產(chǎn)品，深受客戶的好評。公司秉承以人為本，科技創(chuàng)新，市場先導(dǎo)，和諧共贏的理念，建立一支由鋰電池保護(hù)板，儲能逆變器，鋰電池BMS，清潔類家電控制系統(tǒng)**組成的顧問團(tuán)隊(duì)，由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員組成的研發(fā)和應(yīng)用團(tuán)隊(duì)。深圳眾鑫凱科技有限公司以誠信為原則，以安全、便利為基礎(chǔ)，以優(yōu)惠價(jià)格為鋰電池保護(hù)板，儲能逆變器，鋰電池BMS，清潔類家電控制系統(tǒng)的客戶提供貼心服務(wù)，努力贏得客戶的認(rèn)可和支持，歡迎新老客戶來我們公司參觀。