公司介紹道，由于國內后市場還沒有對底盤件進行深入系統地研究，因此市場對某些理念的接受度并不高。“比如我們首先創的底盤件‘等同壽命制’，即某個底盤件，如減震器損壞需要更換，實際上另一個減震器的壽命也臨界損壞；因為兩個減震器處于同樣工作環境下，承受同樣的壓力，損壞程度肯定差不多。如果只更換一支，另一支很快也會損壞，這會讓車主很不理解，為什么減震器又壞了？”這是百援精養在底盤件業務遇到的第1個困難，因此提出了底盤套件概念，如更換減震器，損壞一支要更換一套，才能保證通過一次施工就能改善并徹底解決問題。百援精養的養護門店以社區店為主，門店面積集中在300-600平米。福州襄陽百援精養機油保養
在衡量門店經營能力的時候，百援精養是按照單個舉升機的單月產值來計算的。“有的門店一個月有五六十萬的營業額，但是他有十幾臺舉升機，有的門店一個月營業額雖然只有二三十萬，但他只有二三個舉升機，你說誰經營得更好？”趙明透露，目前在百援精養體系內，單個舉升機月產值達到8萬以上，才能進入門店100強。“如何能夠使單個舉升機的月產值達到這個數？我們會有進一步的要求，就是每個舉升機鎖定的客戶數量必須達到400至500個車主，才能有這個產值。”福建漳州咸寧百援精養積碳清洗技術是立身之本，是基礎，有了這個基礎才能談營銷，否則營銷就是空中樓閣。
為了系統解決門店遇到的各種問題，把百援總部及運營商的各種服務徹底落地，在門店成長過程中，讓運營商監督門店，讓門店監督運營商，確保百援的商業模式及經營事項能徹底在門店生根發芽。總部根據門店成長需求，編撰了《百援精養服務手冊》。該手冊一店一冊，每年更新，是百援總部及運營商服務門店的指南。《百援精養服務手冊》是百援精養團隊摸爬滾打汽車后市場幾十年，對汽服門店盈利規律的總結和提煉。一冊在手，百援加盟店對于如何從百援總部、運營商得到支持，得到哪些服務，服務的流程和標準是什么都能一目了然。百援全國各地的運營商服務門店時，也有了統一的服務流程和標準。《百援精養服務手冊》也是幫助門店解決八缺問題的系統解決方案和落地工具。
據介紹，百援精養在總部、南北方各設總倉，各個省份設有分倉及前置倉，通過覆蓋全國的供應網絡，形成了從總部到運營中心，再到門店的供應鏈體系。面對自建供應鏈體系的成本壓力，公司認為，“以前做汽配和連鎖門店只是上下游合作關系，現在修配融合，做供應鏈的企業也開始下沉做門店，而做門店的也必須往上做供應鏈了。特別對一個連鎖體系來說，也是必須面對的挑戰。因為把供應鏈作為護城河的一塊短板補足，做好修配兩端，能實現百援精養中心競爭力翻倍。”沒有強大的內功支持，也不可能走得更遠。
連鎖的經脈來自于三大部分，1、單店盈利模式；2、連鎖盈利模式；3、連鎖服務模式。如果汽車后市場是一個江湖，那么百援精養只是江湖里面的一個小流派。現在給大家分享我們流派的觀點，不一定象征市場主流，只是聊一聊對連鎖的感悟。連鎖的經脈來自于三大部分，構成了一個連鎖的生命鏈。1、單店盈利模式；2、連鎖盈利模式；3、連鎖服務模式。盈利模式有時候非常復雜，三言兩語講不清楚。簡單來說，我們理解的盈利模式包含兩個維度：首先是產品模式，其次是銷售模式。單店盈利的產品模式是什么？是一個門店它賣什么，靠什么產品、項目賺錢。對門店來說，要知道主要聚焦在什么產品上面。一個門店不可能大而全，我一直覺得一站式門店是個偽命題，以后行業細分會越來越明晰。單店的銷售模式就是怎么把東西銷售出去，怎么讓客戶來，并且愿意在你的門店消費。用簡單三個字來講：怎么賣。賣什么、怎么賣——這6個字是單店盈利模式要解決的問題和它的基本框架。在衡量門店經營能力的時候，百援精養是按照單個舉升機的單月產值來計算的。清遠臺州百援精養sk機油
百援精養是“陸軍”出身，門店走線下做內功的標準路徑。福州襄陽百援精養機油保養
百援精養，作為行業中的佼佼者，在服務品質、技術能力方面自然是不遑多讓。在后**時代，百援非但沒有選擇躺平，而是越戰越勇，憑借質量的技術與服務，走出了一條蓬勃發展的新路子。任何一個關注汽后市場的人，都不會對“百援精養”這個品牌感到陌生。百援精養自2016年初成立以來，不到6年時間，便實現了加盟門店超過1500家，足跡遍布了全國300多個城市。“比較好全國連鎖”、“連鎖**”、“匠心中國**汽修企業”的**小小的成績，是百援發展歷程中斬獲的累累碩果。福州襄陽百援精養機油保養
廣州百援精養汽車信息技術有限公司屬于汽摩及配件的高新企業，技術力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質量有保證的良好產品及服務，是一家有限責任公司（自然）企業。公司業務涵蓋基礎養護，換件養護，定程養護，深化養護，價格合理，品質有保證，深受廣大客戶的歡迎。百援精養將以真誠的服務、創新的理念、***的產品，為彼此贏得全新的未來！