現代物流實用詞典說物流配送是共同化的服務模式，物流配送共同化包括物流資源利用共同化、物流設施與設備利用共同化、物流管理共同化等等。詳細來說，物流配送是物流活動中一種非單一的業務形式，它與商流、物流、資金流緊密結合，并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動，可以說他是包括了物流活動中大多數必要因素的一種業務形式。備貨是物流配送的準備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會較大降低配送的效益。物流配送的一般流程比較規范。武漢o2o物流配送
物流配送和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以較大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同于已往送貨的重要區別之處。配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在于：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸的另一個區別是，配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸的干線是單一的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復雜，如何組合成較佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。貨物物流配送服務方案物流配送更為重要的是能夠為不同的企業賣家提供不同的倉儲物流配送解決方案，提供低成本的物流配送模式。
作為“末端運輸”的物流配送服務，所面對的市場需求是“多品種、少批量、多批次、短周期”的，小規模的頻繁配送將導致配送企業的成本增加，這就必須尋求新的利潤增長點，而個性化配送正是這樣一個開采不盡的“利潤源泉”。電子商務物流配送的個性化體現為“配”的個性化和“送”的個性化。“配”的個性化主要指通過配送企業在流通節點(配送中心)根據客戶的指令對配送對象進行個性化流通加工，從而增加產品的附加價值；“送”的個性化主要是指依據客戶要求的配送習慣、喜好的配送方式等為每一位客戶制定量體裁衣式的配送方案。
電子面單實現的是物流配送的數據連接接口標準化，實現物流虛擬網絡的高效連通。但是物流網絡中流動的是實體，物流實體網絡如何高效連通，這就需要發展單元化物流，推動托盤標準化了。單元化物流是從物流中的“物”入手，按照單元化思想進行標準化的規范，讓千奇百怪的物流作業對象“各類貨物”變成標準的、規范的物流單元，在物流全鏈路各環節中以物流單元為對象組織運輸、儲存、裝卸、搬運、信息處理等物流作業，可以實現物流機械化、自動化、信息化、智慧化，極大地方便了物流的分、合、搬、運、存的作業，大幅度提升物流系統效率。物流配送加工：在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。
物流配送增值性：除了傳統的分揀、備貨、配貨、加工、包裝、送貨等作業以外，電子商務物流配送的功能還向上游延伸到市場調研與預測、采購及訂單處理，向下延伸到物流咨詢、物流方案的選擇和規劃，庫存控制決策，物流教育與培訓等附加功能，從而為客戶提供具有更多增值性的物流服務。相對于傳統的物流配送模式而言，電子商務物流配送模式具有以下優勢：高效配送：在傳統的物流配送企業內，為了實現對眾多客戶大量資源的合理配送，需要大面積的倉庫來用于存貨，并且由于空間的限制，存貨的數量和種類受到了很大的限制。現代物流實用詞典說"物流配送"是共同化的服務模式。南昌貨物物流配送
倉儲物流配送供應鏈服務商自主研發的物流倉儲配送全網系統就成為了電子商務的新寵。武漢o2o物流配送
物流配送是配送中心的中心環節。配送中心必需按照配送公道化的要求，在多方面計劃的基礎上制定科學的、間隔較短的貨運路線，選擇經濟、迅速、安全的運輸方式和選用相宜的運輸工具。物流配送中心在鋪排每次出車時，按照物流線性規劃和排隊論的運籌模型，知足配載的要求。物流配送中心在城市配送過程中，能夠在適應現階段的配送情況下，對單純送貨進行了改進，好比，制單員在每次制單時，運用配送路線模型確定路線。只要輸進去有哪幾個點，每個點需要送貨的數目，模型就會自動選出幾條路線，讓調度職員根據當時市內的交通流來靈活選擇。從而確定了配送點的分區劃分，路線的鋪排，較大縮短了花在路上的配送時間。武漢o2o物流配送
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