0W-20機油適合夏季使用、同樣適合冬季使用，零開頭的機油無視地域溫度，高溫、低溫它都好用；只不過在同級別的產品之中，零開頭的機油成本較高、價格更貴，這主要是因為其為了降低傾點、而加入了PAO，所以價格高一些，所以使用0W-20機油不存在任何問題、只不過好的一些，至于其它的影響幾乎沒有！不過還是那句話，20黏度機油使用時一定要謹慎，車輛手冊沒有注明可以使用的車型一定不要用，很容易造成問題，因為不同車系、機型在運行時的狀態存在不同，所以機油要針對性地進行選擇！潤滑油哪家強？歡迎咨詢江蘇現代節能科技。揚州有機鉬潤滑油
首先機油絕不是全合成就一定好，或者說價格高就一定好。不同的車型不同的發動機對于機油的要求也不一樣，一味的追高可能并不一定對您的愛車有利。如果您的車平時只是溫柔駕駛，或者發動機是自然吸氣的，那半合成和好一點的礦物油已經完全可以滿足您的需求了。如果您特別喜歡開快車，喜歡激烈駕駛，或者您的車是渦輪增壓的，那肯定還是用全合成機油比較好。如果您的車是磨損較為嚴重的老車、或發動機加工精度不夠的經濟車型，那您用全合成機油反而會對您的車不太有利，因為這種車的發動機零件之間的間隙較大，全合成機油較薄的油膜不能起到良好的潤滑和保護作用，因此會造成不必要的磨損，結果你會發現全合成油的抗磨效果還不如礦物油。**潤滑油預算潤滑油批發哪家好？歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司。
現代的潤滑油，早已不同于百十年前的抹香鯨油或者在那之后的簡單石油煉成品，現代潤滑油是一個高度試驗化的現代工業制品，擁有成熟穩定的工業體系及高度專業化的試驗體系。粘附指數改進劑主要作用是改變潤滑油的粘度曲線，使潤滑油高低溫的粘度達到汽車工程師的要求指標。添加劑則比較為復雜也比較為重要。注意這里的添加劑和老司機們在加油站遇到的燃油添加劑，不是一個概念。添加劑種類繁多，主要有圖中的這九種：清凈劑，分散劑，抗氧劑，極壓劑，摩擦改進劑，抗泡劑，抗腐蝕劑，降凝劑。各種添加劑決定了潤滑油的中心性能，與基礎油共同幫助發動機或者變速箱解決潤滑，抗磨，冷卻，清潔，保護等需求。
潤滑油、潤滑脂統而言之，為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介于兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產生摩擦的功能者。潤滑油是一種技術密集型產品，是復雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產品的內在質量。更多潤滑油的資訊可以關注我司官網，歡迎新老客戶來電咨詢。
現代系列中汽機油使用的是4類脂類全合成基礎油。
機油外包裝標簽上的“0W-30”，是機油的粘度等級，這個粘度等級是以SAE(美國汽車工程師協會)標準劃分的，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。其后面的數字越高，說明機油在高溫時的粘度越高，對發動機的潤滑作用越好。同時，推薦使用全合成機油。半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類（全合成機油里面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點）。什么是液壓油的性能特性。淮安區潤滑油***選擇
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10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W**WINTER冬天，W前面的數字**低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數字**機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。四沖程機油：四沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及SAE分類SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W**冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的比較低氣溫越低；SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的比較高氣溫越高；揚州有機鉬潤滑油