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POE油是什么？(上海泛賦化工科技有限公司）

POE油，或稱聚烯烴油，是一種合成油，用于制冷壓縮機和使用氫氟碳制冷劑的制冷系統。大約十年前，隨著R-410A制冷劑的亮相，這些油真正開始流行。但它可以與其他制冷劑如R-22一起使用。只是不要將礦物油與聚酯油混合，并經常檢查壓縮機以了解其要求。這些油的注意事項：POE油具有吸濕性。這意味著當它們與空氣接觸時，它們有能力吸收空氣中的水分。如果您正在使用POE油的裝置工作，那么您需要確保系統打開并在盡可能短的時間內暴露在大氣中。否則，您可能會損壞壓縮機或其他重要部件。您可能已經注意到，在使用POE油時，它裝在金屬容器而不是塑料容器中。這樣做是因為聚烯烴油實際上可以通過塑料容器的壁吸收水分。當水分確實進入POE油中時，很難去除。水分將溶解在油中，無法通過真空除去。去除它的方法是使用干燥劑。標準維修程序是在系統打開維修時更換液體管路干燥器。當使用POE油時，這一點更為重要。在添加更多油之前，請務必檢查壓縮機和設備使用的油類型。即使您認為自己知道，安全總比后悔好。 HFO制冷劑可以減少汽車空調系統的能源消耗。江蘇R452A冷媒價格

在進行AZ-20與幾種潤滑油穩定性的測試時，暴露時間為2周，溫度為400°F（204°C）。通過目視觀察以及測量管中的氟化物濃度對穩定性做出評判。測試結果顯示，極冷致AZ-20與三種不同潤滑油的穩定性均非常好，金屬及潤滑油的外觀均無變化，管中產生的氟化物含量略高于背景濃度。這表明在極端的測試條件下，潤滑油、金屬與冷媒均相容，可以放心使用。需要注意的是，Honeywell不建議使用氯化物溶劑對系統以及部件進行清洗.此外，干燥器生產商已經開發出了極冷致AZ-20系統干燥器，具體的型號請咨詢干燥器生產商。河南冷媒哪家好我們的冷媒經過嚴格的質量控制，能夠保證產品的質量和穩定性。

潤滑油在制冷系統中起著重要的作用。與其他HFC類似，建議極冷致AZ-20使用混合潤滑劑，如商用多元醇酯潤滑油。經Honeywell測試的兩種多元醇酯潤滑油分別是嘉實多SW32和MobilEAL32。在-40°F至140°F（-40°C至60°C）的溫度范圍內、以及潤滑油濃度不大于50%的情況下，這兩種潤滑油能與極冷致AZ-20完全互溶。Honeywell不推薦使用的潤滑油。此類建議可從壓縮機及潤滑劑生產商處獲得。在使用極冷致AZ-20之前，我們建議閱讀材料安全數據表（MSDS）。

HFO制冷劑未來前景（上海泛賦化工科技有限公司）

氫氟烯烴（HFO）是由氫、氟和碳組成的不飽和有機化合物。這些有機氟化合物作為制冷劑受到關注。與飽和的傳統氫氟碳化合物(HFC)和氯氟碳化合物(CFC)不同，HFO是烯烴，也稱為烯烴。

HFO制冷劑的臭氧消耗潛值(ODP)為零，全球變暖潛值(GWP)較低，因此是CFC、HCFC和HFC制冷劑的更環保的替代品。與HCFC和HFC相比，由于C=C鍵與羥基自由基和氯自由基的反應性，HFO的對流層壽命較短。這種快速反應性可防止它們到達平流層并參與有益臭氧的消耗，從而引起人們對用作制冷劑的新型HFO混合物的開發和表征的濃厚興趣。許多HFO類制冷劑本質上化學穩定、惰性、無毒、不易燃或輕度易燃。許多重油具有適當的冰點和沸點，可用于常溫下的制冷。它們還被用作發泡劑，即用于生產絕緣泡沫、食品工業、建筑材料等.

HFO正在被開發為“第四代”制冷劑，其GWP為HFC的0.1%。 我們的冷媒價格合理，能夠為客戶提供優惠的價格和靈活的支付方式。

HFO和HFC制冷劑：真正的區別是什么系列之二？（上海泛賦化工科技有限公司）

相比之下，HFO提供了更環保的解決方案。HFO的全球升溫潛能值降低使其更加環保，從而顯著減少溫室氣體排放。HFO的ODP也可以忽略不計，這意味著它們不會導致臭氧消耗。因此，它們的采用可以有助于保護臭氧層和減緩全球變暖。性能與應用從HFC到低全球變暖潛能值HFO的過渡對各個行業和應用產生重大影響。事實證明，HFO制冷劑是許多冷卻系統（包括空調、制冷和熱泵）中HFC的合適替代品。HFC因其優異的傳熱性能以及與現有設備的兼容性而在這些應用中得到了廣泛的應用。 冷媒的性能測試可以幫助優化系統的制冷效果和能源利用率，提高系統的經濟性和環保性，降低運行成本。浙江進口冷媒

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極冷致AZ-20（R410A）是一種環保冷媒，由于其多種優異的性能，可以作為新型設備中HCFC-22的長期優良替代品。然而，其高冷量及高壓力的特點使得極冷致AZ-20難以應用在使用HCFC-22的現有系統中。大多數情況下，包括壓縮機及熱力膨脹閥需要必要的改動，冷凝器及其他高壓側元件也可能需要更換。根據壓力保持元件的適用設計標準及特定的設計，甚至可能需要變動低壓側元件。如果當地建筑條例允許及設備制造商認可，可以保留室內盤管及連接管路。江蘇R452A冷媒價格