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關于航發的有關清洗問題如下建議：
如果濕灰被修改發動機清洗?改進的發動機“清洗”與熱水o使用溫水(50至70°C)清洗o使用干曲柄執行(通風)o如維護手冊所述，使用指定的化學品可以選用發動機制造商推薦用于火山灰的特殊化學品o讓清潔液浸泡指定時間，并高度使用高濃度(~20%)清洗劑產品只用車間空氣和真空清潔發動機o干燥發動機?以上步驟完成后，做內窺鏡孔探檢查o如果火山灰塵仍然存在且沒有完全***與現場的甲方**進行相關的技術交流。 黑龍江哪些新型ZOK27價格咨詢ZOK 27的清洗效果不錯的。
關于航空發動機的灰塵問題，法國賽峰有如下建議
o使用干曲柄執行(通風)-盤車？o這將驅除大部分干燥的灰燼然而，濕灰如果已經存在，仍然會留在發動機管路里面。?用熱水“清洗”發動機o使用溫水(50至70°C)清洗o使用干曲柄執行(通風)o如維護手冊所述，使用指定的化學品ZOK 27可以選用發動機制造商推薦用于火山灰的特殊化學品o先沖洗，不浸泡，低濃度(~2%)清洗劑產品o清洗完畢后，檢查發動機是否有灰跡硬化如果濕灰變硬，用車間空氣和真空清潔發動機
應該用什么來清洗壓縮機？出于環境和健康與安全的原因，溶劑型清潔劑正被水性（水）基清潔劑所取代。所有ZOK產品都是水基洗滌劑清潔劑。標準稀釋液是20%的溶液（1份ZOK到4份軟化水）。ZOK產品可提供帶或不帶緩蝕劑包（分別為ZOK27和ZOKmx）。我應該使用多少壓縮機清潔液？壓縮機清潔的數量、流量和（可能）清洗液溫度要求可從發動機制造商的維護手冊中獲得。
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理論上，壓氣機對燃氣輪機效率和出力的影響達到60%以上。在燃氣輪機運行一段時間以后， 一些污染物在壓氣機端不斷沉積，積聚，形成污垢，導致燃氣輪機效率和出力下降。ZOK工程師與燃機制造商和燃機用戶的工程師們合作對此進行研究，希望可以揭示污垢形成的進程和原因。
污染物類型常規大氣污染物A：粉塵類、煙氣廢氣類B：硫氧化物，主要是二氧化硫SO2。氮氧化物，主要是NOx。碳氫化合物等C：A和B在大氣條件下各種相互作用的化學和物理反應形成的顆粒物。 ZOK 27獲得了EUROPEAN GA TURBINES的認可。中國臺灣ZOK27單價
ZOK 27燃機清洗劑用于天然氣管路系統壓氣機站。四川ZOK27哪些特點
ZOK 27用于：是容易粘附在壓氣機葉片的污染物。這些氣溶膠首先附著在壓氣機部件和葉片的金屬表面，同時由于壓氣機內溫度和壓力的持續影響，加強氣溶膠的粘附力。研究表明，這是碳氫化合物類的氣溶膠，與油霧、油氣、尾氣、煙氣等緊密相關聯。這個過程類似于積碳在金屬表面的形成。當然積碳是相對非常嚴重明顯的污染狀態。相對于金屬表面，粉塵、飛灰、煙等其他污染顆粒在氣溶膠表面的附著力更強，實際是被氣溶膠粘附。因此，大氣中的這些污染物隨后被氣溶膠表面黏附沉積。四川ZOK27哪些特點
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