法國賽峰的透博梅卡研究人員認為，刮入、吸入沙塵會導致以下問題:?冷卻引擎o阻塞冷卻劑通道o堵塞薄膜冷卻孔o附著在發動機表面o減少從冷卻劑到金屬表面的傳熱增加翼型和發動機溫度o降低常規和增加熱阻?通過堵塞降低質量流量?降低使用壽命(磨料效果-噴砂)-可能會損壞壓氣機和渦輪葉片涂層?機械腐蝕-導致效率下降?超過1000°C的粒子熔化-進入燃燒室等熱部件的沙礫被高溫熔化，熔化物進入渦輪損壞葉片和其他機件。
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ZOK27對于如果濕灰正在被程序完成后開始保護和覆蓋發動機?發動機的保護和覆蓋o一旦在地面上，發動機就應該被正確地安裝覆蓋o應對發動機進行內外保護火山灰后，執行后續發動機檢查維護程序：?飛行后程序o孔探內窺鏡檢查可到達位置壓氣機噴嘴壓氣機葉片和動力渦輪葉片空氣管路o腐蝕檢查壓氣機葉片渦輪葉片o檢查是否堵塞燃油噴嘴和探頭傳感器冷卻微孔o執行改進后的發動機清洗在遇到火山灰云后，按照規定的程序o檢查并如有必要清洗和更換一些選擇(可能受灰分攝入影響-基于引擎架構)浙江正規ZOK27價格咨詢ZOK 27獲得了SIEMENS的認可。
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即使在海上平臺的海洋環境下，這種方法也能提供長達3周左右的防腐蝕保護。下一次的ZOK27清洗將更新部件表面的腐蝕抑制劑，為航發/燃機提供另一段腐蝕抑制保護周期。因此定期的離線清洗將不斷定期更新部件表面的腐蝕抑制劑，航發/燃機將獲得周而復始的腐蝕抑制保護。ZOK27的腐蝕抑制劑配方組合是70年代末80年代初英國**部專項研發項目的成果。ZOK公司參與該項目研究并與項目研發團隊合作將高效的**腐蝕抑制劑組合添加進ZOK27配方。ZOK 27通過了美軍標85704C的認可。
ZOK27的問題是我們不知道離線清洗后什么時間要開機運行。我們可以使用ZOK27浸泡清洗后，只是排放多余的清洗液，獲得1-2個月的腐蝕抑制效果嗎？然后在開機前只是進行漂洗循環？我們使用一個水箱稀釋混合ZOK27和去離子水來浸泡清洗MF701，稀釋混合比例是多少？我們要使用多少升的ZOK27？
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MF701壓氣機用ZOK27燃機清洗劑浸泡后，比較高效的清洗方式是排放用于清洗的ZOK27然后用去離子水的水進行漂洗循環。這是比較好的清洗方式，如果燃機很快就要求恢復投入運行。如果燃機將要較長時間持續地停機，比較好的方式是用ZOK27浸泡后只是排放多余的清洗液。這可以讓腐蝕抑制劑達到比較高效。如果不執行漂洗循環，ZOK27不會給燃機帶來損害。但如果是為啦比較高效的清洗，執行漂洗循環是比較好的方式。如果你有更多的問題，請直接與我們聯絡。中國臺灣好用ZOK27注意事項
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