本文研究了不同程度合金化高速鋼非涂層和物物理相沉積TiN涂層試樣的抗干滑動磨損性能、磨損機理以及不同高速鋼車刀片切削40Cr、GCr15和1Crl8Ni9Ti不銹鋼時涂層和非涂層刀具的切削性能。試驗表明,TiN涂層高速鋼耐磨性較非涂層鋼提高近一個數量級。低合金高速鋼D950和Vasco Dyne的耐磨性不亞于通用高速鋼M2。涂層試樣磨損機理主要為粘附-接觸疲勞剝落磨損。涂層刀具切削性能較非涂層刀具大為提高。涂層低合金高速鋼刀具性能不亞于涂層通用高速鋼M2。試驗結果表明,TiN涂層的應用為高速鋼特別是低合金高速鋼的開發應用提供了廣闊的前景,涂層刀具在中硬及難加工材料的切削加工方面有著應用的潛力。DLC涂層表面納米硬度、彈性模量及泊松比均高于TiN涂層。南京鍍黑氮化鈦檢測
利用常壓化學氣相沉積法(APCVD)以四氯化鈦(TiCl4)和氨氣(NH3)作為反應物在玻璃基板上沉積制備了氮化鈦(TiN)薄膜.分別用X射線衍射(XRD)、掃描電子顯微鏡(SEM)、原子力顯微鏡(AFM)、四探針電阻儀和分光光度計等對TiN薄膜的結晶性能、微觀結構、表面形貌和光學、電學性能進行了分析.結果表明,制備的TiN薄膜厚度為500nm,具有NaCl型面心立方結構并表現出(200)晶面的擇優取向,薄膜的晶粒大小分布均勻.在可見光區的透射率達到60%,反射率小于10%.在近紅外光區的反射率達到80%。上海醫療器械氮化鈦加工氮化鈦具有熔點高，化學穩定性好硬度大導電、導熱和光性能好等良好的理化性質。
40、氮化鈦涂層所具有的硬度值在維氏硬度（HV）2500以上，在刀具上涂敷3~5微米的氮化鈦涂層，刀具就能擁有更高的耐磨性和耐熱性，大幅度提高刀具壽命和切削加工效率。例如，齒輪滾刀經氮化鈦涂敷后壽命能延長3~4倍，因而可在切削齒輪時可提高切削速度，從而減少了加工時間和成本。氮化鈦的涂層沉積工藝為物物理相沉積（PVD），是在真空條件下將鈦蒸發，并與氮發生反應在刀具表面形成一層非常硬的復合薄膜。這種加工過程較為重要的特征是在加工時溫度適合保持在350℃左右，因而高速鋼刀具的固有特性及尺寸都不會受到影響。氮化鈦涂層刀具由于其優異性能，很快在工業發達國家得以推廣使用，并為機械加工行業帶來巨大的經濟效益。日本是該領域的靠前者之一，許多日本的刀具公司都能供應含有氮化鈦涂層的產品，其中有些賣給了歐洲部分國家和美國，多數進入了日本本國市場。我國對氮化鈦涂層刀具的使用起步較晚，但已有不少廠家開始推廣使用，經濟效益極為可觀。
薄膜材料簡介制造業中高速切削和干式切削等先進技術的發展對刀具提出了較高的要求，作為刀具涂層的薄膜材料Ti N不僅要具有較高的硬度，而且要具有優良的耐磨性、耐熱性、韌性和良好的化學穩定性等。硬質薄膜表面涂層可以實現上述要求。硬質薄膜表面涂層通常指為提高構件表面耐磨性、耐腐蝕性、耐高溫性而涂覆于構件表面的膜層，厚度為幾納米到幾十微米，材料通常是一些由過渡族金屬與非金屬構成的金屬間化合物等。這些化合物一般由金屬鍵、共價鍵、離子鍵，以及離子鍵和金屬鍵的混合鍵鍵合，具有熔點高、硬度大的特征，通常還具有良好的化學穩定性和熱穩定性。基于以上特征和優點，硬質薄膜表面涂層已被廣泛應用于航空、工模具、電子等加工領域，并且在刀具、模具等方面有力推動了制造業的發展。氮化鈦是第一種產業化并被廣泛應用的硬質薄膜材料。氮化鈦薄膜具有硬度高、耐磨、耐熱、耐腐蝕等特性[1]，為面心立方晶體結構，由金屬鍵、共價鍵和離子鍵混合而成，同時具有金屬晶體和共價晶體的特性。國際上代金裝飾技術發展相當快氮化鈦在這方面的應用具有十分廣闊的前景。
50. 離子鍍TiN技術是近年來發展很快的PVD表面強化處理技術的一種,離子鍍TiN是把金屬蒸發源作為陰極與作為陽極的真空室產生弧光放電,使陰極金屬靶材鈦蒸發并離子化,再與室內的離子化氮結合成TiN,沉積在加有負偏壓的工作表面.離子鍍沉積溫度較低,因此離子鍍成為PVD中發展明顯快,明顯有前途的技術之一.TiN涂層首先成功應用在刀具上，可以大幅提高刀具的使用壽命，如增加其耐磨性、提高加工精度，提高其耐高溫性能。其次對于切不同材質的產品表現出不同，更加優良的性能。氮化鈦生物兼容性高，可以應用于臨床醫學和口腔醫學方面。宿遷醫療器械氮化鈦
氮化鈦有較高的導電性可用作熔鹽電解的電極以及點觸頭、薄膜電阻等材料。南京鍍黑氮化鈦檢測
模具是工業生產中重要的基礎工藝成形裝備，常被稱之為“工業之母”。而隨著中國汽車私營有限責任公司的飛速發展，目前汽車模具成為我國模具行業較為重要的組成部分，行業規模不斷擴張。汽車零部件制造業的上下游產業主要是指其相關的供應和需求產業。上游主要是汽車零部件的原材料的供應產業，而下游則是對汽車零部件有需求的產業，包括汽車前裝市場和汽車生產型后的市場。上游對汽車零部件生產型的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價格的變動直接關系到汽車零部件產品的制造成本。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。隨著科技的發展，汽車產品的更新換代日益加快，這就要求汽車零部件行業加快生產型創新，提供符合市場需求的產品;否則就會面臨著供給需求脫節的困境，造成結構失衡和產品積壓。南京鍍黑氮化鈦檢測
蘇州華銳杰新材料科技有限公司是一家主要將此類薄膜材料應用已醫療器械手術工具、汽車發動機零部件等產品，為此類產品表面制備一層具有高硬度、耐磨、耐腐蝕的薄膜材料，提高產品的使用壽命。提供此類薄膜材料的研發、設計和銷售的，并能實現交鑰匙工程。的公司，致力于發展為創新務實、誠實可信的企業。華銳杰作為汽摩及配件的企業之一，為客戶提供良好的類金剛石（DLC），氮化鈦，氮化鉻。華銳杰始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。華銳杰創始人焦飛，始終關注客戶，創新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。