濟寧異形拉伸模具制造廠

沖壓拉伸模具的坯料在下模面上通過定位零件定位，壓力機滑塊帶動上模下壓，將凸模和凹模做成什么樣的形狀，拉伸出來的零件就是什么樣子的形狀。下面為大家講解的是關于其凸模設計與計算。

  凸模刃口尺寸為圓形，為了便于凸模和固定板的加工，將沖壓拉伸模具的凸模設計成臺階式。為了保證強度、剛度及便于加工與裝配，圓形凸模為半徑為2mm的倒角，滿足通氣要求，開設直徑為6.5mm的通氣孔，中間圓柱部分是安裝部分，它與固定板按H7/m6配合，尾部臺肩是為了保證卸料時凸模不致被拉出，圓形凸模采用臺肩式固定。

  采用彈性卸料時，沖壓拉伸模具的凸模長度按公式L=h1+h；式中L-凸模長度，h1-凸模固定板厚度，h-附加長度mm。

  主要考慮凸模進入凹模的深度凸模固定板的厚度應取其凸模設計長度L的40%，沖壓拉伸模具的凸模進入凹模的深度應大于拉伸的深度H=13mm，取h=20mm，設模具閉合時固定板與凹模之間的距離為25mm 則凸模的長度L=75mm。其直徑肯定為一個國度規則的容器系列尺寸。

  溫馨提示：沖壓拉伸模具不允許在加工過程中發生廢料或工件飛彈現象，影響操作者的注意力，甚至擊傷操作者。另外要避免沖裁件毛刺割傷人手。 華諾機械設備技術力量雄厚，工裝設備和檢測儀器齊備，檢驗與實驗手段完善。濟寧異形拉伸模具制造廠

沖壓模具凹凸模間隙怎么算:

各種材料的間隙不一樣。不銹鋼的單邊普通沖裁間隙為8%SGCC.SECC.SPCC.馬口鐵這樣的材料，普通單邊沖裁間隙為5%鋁材和銅材的普通沖裁間隙為3%---4%如果是精沖，那么基本上是間隙很小，在0.5-----3個絲不等，看材料厚度。材料越軟，間隙越小。

  雖然和發達國家還存在一定的差距，但是按照目前國內行業的發展提示，今后幾年，國內沖壓模具行業必將實現趕超，成為推動國內模具行業發展的中堅力量，提升行業整體技術水平向更高層次發展。模具行業進一步提升技術和工藝水平，將大幅提升國內企業把握市場的能力，從而在今后的五到十年之內實現產業規模和技術水平的雙重質變。

  國內五金沖壓模具行業布局調整，是經濟發展的自然趨勢，東部地區經過這些年的技術、人才和資金積累，將逐漸轉型為**產品生產基地，而新興聚集地將承接部分中低檔次的生產。這樣的分工比較合理，打破了過去產品單一、區域同質化嚴重的局面，也為我國模具業提供了階梯發展的空間。 聊城擠壓拉伸模具加工華諾機械有著質量的服務質量和極高的信用等級。

在不同的沖壓模具的使用環境及條件

沖壓模具企業為你分析在不同的沖壓模具的使用環境及條件。

   沖壓模具按其結構特點不同，可分為沖裁模具、彎曲模、拉深模和成形模等；技其工序組合程度又分為單工序模、級進模(連續模)扣復合模三類。

   (1)單工序模是在滑塊一次行程中只完成一個沖壓工序的沖模，也稱為簡單沖模，由模架、凸模和凹模、導料板、定位銷及卸料板組成。這種沖模的生產率和沖壓件的精度較低。

   (2)級進模是在滑塊的一次行程中，在模具的不同部位同時完成兩個或多個沖壓工序的沖模。級進模生產效率高，易于實現自動化，但要求定位精度而，制造比較麻煩，成本也較高，適用于較大批量的生產。

   (3)復合沖模是在滑塊的一次行程中，在模具的同一位置完成兩個或多個工序的沖模。復合模具有較高的加工精度及生產率，但制造復雜，造價高，適用于大批量生產。

汽車沖壓模具到底有什么用途和作用

在工業生產中，用各種壓力機和裝在壓力機上的**工具，汽車沖壓模具是通過壓力把金屬或非金屬材料制出所需形狀的零件或制品，這種**工具統稱為模具。沖壓模具：在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法，這里的工件就是沖壓件。模具是生產沖壓件的工具。

分外置和內置零件，

內置：

如駕駛室內儀表部分零件和方向盤等零件通常為塑膠件，采用注塑成型工藝。內置零件采用塑膠件的原因是工程塑膠性能可靠，重量輕便

外置：

汽車外殼通常采用沖裁或擠壓等冷作模具制造技術，就是沖模。金屬件強度高，但做流線曲面較復雜，特別是做整體式車蓋，所以看到的大多數汽車外蓋采用零部件焊接組裝工藝制造。 華諾機械生產的產品受到用戶的一致稱贊。

怎樣選擇好的冷沖模具材料:

制造沖壓模具的材料有鋼材、硬質合金、鋼結硬質合金、鋅基合金、低熔點合金、鋁青銅、高分子材料等等。目前制造沖壓模具的材料絕大部分以鋼材為主，常用的模具工作部件材料的種類有：碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳高鉻或中鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質合金、鋼結硬質合金等等。

1.碳素工具鋼

在模具中應用較多的碳素工具鋼為T8A、T10A等，優點為加工性能好，價格便宜。但淬透性和紅硬性差，熱處理變形大，承載能力較低。

2.低合金工具鋼

低合金工具鋼是在碳素工具鋼的基礎上加入了適量的合金元素。與碳素工具鋼相比，減少了淬火變形和開裂傾向，提高了鋼的淬透性，耐磨性亦較好。用于制造模具的低合金鋼有CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV(代號CH-1)、6CrNiSiMnMoV(代號GD)等。

3.高碳高鉻工具鋼

常用的高碳高鉻工具鋼有Cr12和Cr12MoV、Cr12Mo1V1（代號D2），它們具有較好的淬透性、淬硬性和耐磨性，熱處理變形很小，為高耐磨微變形模具鋼，承載能力僅次于高速鋼。但碳化物偏析嚴重，必須進行反復鐓拔（軸向鐓、徑向拔）改鍛，以降低碳化物的不均勻性，提高使用性能。 華諾機械狠抓產品質量的提高，逐年立項對制造、檢測、試驗裝置進行技術改造。濟寧異形拉伸模具制造廠

華諾機械過硬的產品質量、質量的售后服務、認真嚴格的企業管理，贏得客戶的信譽。濟寧異形拉伸模具制造廠

沖壓拉伸模具是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。在生活中，我們必須要知道修復孔速度的辦法，這樣才可以提高效率。

  降低金屬流出沖壓拉伸模具孔速度的修正方法稱為阻流，常見的阻流方法有四種：

  1、銼阻礙角

  銼阻礙角在沖壓拉伸模具工作帶的入口處，修成一定的角度稱為阻礙角（導口），做阻礙角是一種**常用的修模方法，阻礙角一般控制在３度到12度之間，當阻礙角超過15度時不再起作用。

  2、工作帶補焊

  工作帶補焊。在模具工作帶的出口處。根據需要再焊上一段工作帶，其目的是增加這部分工作帶的長度。以加大金屬流動的阻力。

  3、堆焊

  堆焊在模具端面上需要阻礙的模孔周圍焊起一道凸臺，形如一堵墻，以增加金屬的流動阻力。

  4、打麻點

  打麻點在沖壓拉伸模具端面上需要降低金屬流部位的模孔周圍打上深0.5～１毫米，直徑１～３毫米的密集小坑，借以增加金屬與模具端面的摩擦阻力。 濟寧異形拉伸模具制造廠

淄博華諾機械制造有限公司是一家有著先進的發展理念，先進的管理經驗，在發展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創新，時刻準備著迎接更多挑戰的活力公司，在山東省等地區的機械及行業設備中匯聚了大量的人脈以及**，在業界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發圖強、一往無前的進取創新精神，努力把公司發展戰略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同淄博華諾機械供應和您一起攜手走向更好的未來，創造更有價值的產品，我們將以更好的狀態，更認真的態度，更飽滿的精力去創造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！