山西汽車覆蓋件沖壓模具加工廠

 六七十年代,隨著產品消費大量運用沖壓機床,冷沖模具已從 原來單沖落料、單沖孔模具開展為落料、沖孔復合模。同時由于冷沖模架規范件 的呈現,使模具設計構造方式多樣化,精度也由此進步。隨著熱處置技 術的進步和檢測手腕的完善,冷沖模具運用壽命進步 5～7 倍。這一時期,還由于 成型磨削、電脈沖和線切割機等機床相繼運用,又采用硬質合金為模具資料,冷沖 模具的制造工藝有了新的開展。設計人員改良制模工藝,具有自動送料、自動理 片和接料安裝的復合模具大量問世。靠模銑床引進后,用石膏、木模或實物即可 翻制出相同外形的模芯,使復合拉深模具的制造便當了許多,確保了精度。華諾機械將以質量的產品，完善的服務與尊敬的用戶攜手并進！山西汽車覆蓋件沖壓模具加工廠

    硬質合金冷沖模具的使用壽命從原來。由于設計人員改進制模工藝，具有自動送料、自動理片和接料裝置的復合模具大量問世。靠模銑床引進后，用石膏、木模或實物即可翻制出相同形狀的模芯，給制作復合拉深模具提供了方便，確保了精度。70年代以后，使用斜度線切割機加工冷沖模具，其凸模(沖頭)和凹模可先淬火處理再切割裝配，取代了原來冷沖模具制作：熱處理-裝配-變形修正的繁瑣工藝。模具的光潔度也相應提高一個等級，精度可達到。后來各專業模具廠、模具車間小組已普遍使用線切割機加工制作冷沖模具。 山東翻邊沖壓模具廠家華諾機械設備以精良的產品品質和優先的售后服務，全過程滿足客戶的***需求。

在沖壓拉伸過程中，工件由于冷塑性變形，產生冷作硬化，使其塑性降低，變形抗力和硬度增大，再加上模具設計不合理，就需要進行中間退火，以軟化金屬，恢復塑性。

  退火一般采用低溫退火，即再結晶退火。

  退火時要注意的事項有兩點：脫炭和氧化。這里主要講講氧化。工件氧化后有氧化皮，害處有二：使工件有效厚度變薄，增加模具磨損。

  一般采用普通退火，為減少氧化皮產生，退火時要盡可能將爐膛裝滿，我們常用的方法有哪些：

  1、工件少時可與其他工件混裝（前提：退火工藝參數應基本一致）。

  2、將工件裝在鐵盒中焊封后再裝爐。為消出氧化皮，退火后要根據情況進行酸洗處理。

  也可采用氮爐退火，即光亮退火。不細看，幾乎和沒退火前顏色一樣。對付冷作硬化強的金屬或在試模中出現拉裂又無其它辦法時，增加中間退火工序。

沖壓模具的工藝分類

沖壓模具沖壓模具的工藝分類  

a.沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。

b.彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。

c.拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。

d.成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復制成形，而材料本身*產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。

e. 鉚合模 是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進而形成一個整體。 華諾機械狠抓產品質量的提高，逐年立項對制造、檢測、試驗裝置進行技術改造。

華諾機械小編給大家介紹一下關于拉伸模具加工中制品配色的要求方面的內容，有興趣的朋友一起去了解一下吧。

  拉伸模具加工中的制品在配色過程中，首先要弄清制品的應用要求，并根據材料的著色性能，選擇適用的著色劑個有經驗的配色人員，在配色之前，必須對他所需要的著色劑有比較清晰的概念，要掌握著色劑混用著色的一般規律，還應對所用的著色劑的性能，如色調、色光、遷移性、耐熱性、耐候性、化學穩定性等有比較清楚的了解，同時積累有代表性的各種塑料著色樣品和配色。

  為您搜集的關于拉伸模具加工的知識就先介紹到這兒了。希望您可以參考。如果發現有需要改正的地方，請放心大膽的向我們提出吧，我們將虛心采納。

 隨著經濟的發展，沖壓技術應用范圍越來越普遍，在國民經濟各部門中，幾乎都有沖壓加工生產，它不僅與整個機械行業密切相關，而且與人們的生活緊密相連，因此也促進了沖壓拉伸模具的發展。主要為大家介紹沖壓拉伸模具的沖壓件工藝性分析，希望對您有所幫助。

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沖壓模具裝配中需要注意的技術要點

  沖壓模具所有的零件加工完成后，需要進行裝配操作。裝配時一定要嚴格按照規范，如果沒有按要求裝配，在試模時容易損壞模具，造成無法挽回的損失，具體操作要點如下：

1. 沖壓模具裝配好后首先測量它的整體高度是否符合設計要求，如果有高低，應仔細查詢原因。

2 導柱和導套的配合間隙應符合設計要求，各部位均勻一致。

3. 導柱和導套轉入上下凹凸模后，其軸心線須與凹凸模端面垂直，上下凹凸模端面平行。

4. 模架裝配好后，觀察上模座沿導柱上下滑動是否順暢。

5. 模柄在裝入上模座后其軸心線須與凸模端面垂直，其誤差不應超過0.05mm。

6. 導柱裝好后正常情況下應該距離凹模模座下端面1-2mm，如果選擇B導套，距離凸模模座上端面也應該是1-2mm.

7. 凹凸模之間配合間隙均勻一致，符合設計要求。

8. 頂料及卸料裝置正確裝配保證廢料及沖壓件不卡死在沖壓模具內部。

9. 完全裝配好的沖壓模具經過試模沖壓，沖出的沖壓件符合要求。 山西汽車覆蓋件沖壓模具加工廠

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