青島汽車覆蓋件沖壓模具廠

華諾小編補充：正確位置是依靠定位零件來保證的。由于毛坯形式和沖壓拉伸模具結構不同，所以定位零件的種類很多。設計時應根據毛坯形式、沖壓拉伸模具結構、零件公差大小、生產效率等進行選擇。

1、側刃

  在級進模中，常采用側刃控制條料步距，從而達到準確定位的目的。側刃實質上是裁切邊料凸模，通過側刃的兩側刃口，切除條料兩側邊緣部分材料，形成一臺階。條料切去部分邊料后，寬度才能夠繼續送入到凹模，送進的距離為切去的長度。當材料送到切料后形成的臺階時，側刃擋塊阻止了材料繼續送進，只有通過模具下一次地工作，新的送料步長才能形成；

2、定位板和定位釘

  定位板和定位釘是為單個毛坯定位用的元件，以保證前后工序相對位置精度或工件的內孔與外輪廓的位置精度要求；

3、送料方向的控制

  條料的送料方向是條料靠著一側導料板，沿著設計的送料方向導向送料，為使條料靠緊一側的導料板，保證送料的精度，可采用側壓裝置。因為沖壓拉伸模具使用的是板料次拉伸好的蓋形半成品，在模具中材料可用壓邊圈定位。 華諾機械具有一支經驗豐富、技術力量過硬的專業技術人才管理團隊。青島汽車覆蓋件沖壓模具廠

設計是產品的開端也是產品**關鍵的程序。一個好的產品在設計時需要面面俱到，不僅造形獨特還要高質量。拉伸模具更是如此，因此在對它進行設計時要格外的注意，下面就和小編一起來學習一下拉伸模具在設計時的注意事項。

  1、拉伸材料

  好的材料是成功的一半，對于拉伸，萬萬不可忽視。拉伸用冷軋薄鋼板主要有08Al、08、08F、10、15、20號鋼，其中用量比較大的是08號鋼，分為沸騰鋼和鋼，沸騰鋼不適用于對沖壓性能要求高外觀要求較嚴格的零件，鋼較好，性能均勻但價格較高，**牌號為鋁鋼08Al。國外鋼材建議選用日本SPCC-SD深沖壓鋼。

  2、模具表面的光潔度

  進行深拉深時，凹模與壓邊圈的兩面研磨不充分，特別是拉深不銹鋼板與鋁板時，更易產生拉深傷痕，嚴重時導致拉伸破裂。

  3、毛坯尺寸的確定

  多則皺，少則裂是我們的原則， 毛坯定位設計要正確，形狀簡單的旋轉體拉伸件的毛坯直徑在不變薄的拉伸中，材料厚度雖有變化，但基本與原始厚度十分接近，可以根據毛坯面積與拉伸件面積相等的原則計算出。 德州連續沖壓模具來圖定做華諾機械生產的產品受到用戶的一致稱贊。

在沖壓拉伸過程中，工件由于冷塑性變形，產生冷作硬化，使其塑性降低，變形抗力和硬度增大，再加上模具設計不合理，就需要進行中間退火，以軟化金屬，恢復塑性。

  退火一般采用低溫退火，即再結晶退火。

  退火時要注意的事項有兩點：脫炭和氧化。這里主要講講氧化。工件氧化后有氧化皮，害處有二：使工件有效厚度變薄，增加模具磨損。

  一般采用普通退火，為減少氧化皮產生，退火時要盡可能將爐膛裝滿，我們常用的方法有哪些：

  1、工件少時可與其他工件混裝（前提：退火工藝參數應基本一致）。

  2、將工件裝在鐵盒中焊封后再裝爐。為消出氧化皮，退火后要根據情況進行酸洗處理。

  也可采用氮爐退火，即光亮退火。不細看，幾乎和沒退火前顏色一樣。對付冷作硬化強的金屬或在試模中出現拉裂又無其它辦法時，增加中間退火工序。

專業化使沖壓模具企業創新能力**提高，技術水平向專、精、優、強方向發展，涌現出許多高技術水平的精密沖壓模具和新技術。據悉此次亟待展出的空調翅片步進精密級進模，能滿足5類片形的快速切換生產，具備一定的柔性化生產特點，模具水平與國際先進水平相當。參展的引線框架37工位級進模，一模三列，在1212mm內沖制48條內外引線腿，**小間距0.12mm，產品的平面度在0.01mm內。其高速批量的生產性能和壽命與國際先進水平相當，并獲結構創新**。 華諾機械愿和各界朋友真誠合作一同開拓。

    硬質合金冷沖模具的使用壽命從原來。由于設計人員改進制模工藝，具有自動送料、自動理片和接料裝置的復合模具大量問世。靠模銑床引進后，用石膏、木模或實物即可翻制出相同形狀的模芯，給制作復合拉深模具提供了方便，確保了精度。70年代以后，使用斜度線切割機加工冷沖模具，其凸模(沖頭)和凹模可先淬火處理再切割裝配，取代了原來冷沖模具制作：熱處理-裝配-變形修正的繁瑣工藝。模具的光潔度也相應提高一個等級，精度可達到。后來各專業模具廠、模具車間小組已普遍使用線切割機加工制作冷沖模具。 華諾機械設備技術力量雄厚，工裝設備和檢測儀器齊備，檢驗與實驗手段完善。德州連續沖壓模具來圖定做

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沖壓模具分類有哪些？

沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質,模具構造,模具材料三方面來分類。

根據工藝性質分類

a.沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。

b.彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。

c.拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。

d.成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復制成形，而材料本身*產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。

e. 鉚合模 是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進而形成一個整體

根據工序組合程度分類

a.單工序模 在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。

b.復合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

c.級進模（也稱連續模） 在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。 青島汽車覆蓋件沖壓模具廠

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