SVG無功補償技術在低壓配電網中的應用。當前的配電補償方式會造成低電壓配電系統的大量無功傳輸，提高了線損并降低了電能質量，SVG靜止無功發生器既可以產生無功，又可以濾除諧波，從而提升電能質量，特別適用于低壓配電系統。現主要從無功補償方式出發，對低電壓配電網的無功補償技術，以及基于SVG的無功補償方面進行了研究，并提出了SVG在低電壓配電系統中的功能和優勢。我國的電網主要依靠電壓等級進行區分，其中66kV／110kV被稱為高電壓配電系統，20kV／10kV／6kV為中電壓配電系統，而220V／380V為低電壓配電系統。配電系統中存在的問題是供電可靠性、電能質量問題以及傳輸效率問題。其中的傳輸效率是指配電系統輸送至用戶的電能，與從輸電網絡中獲得的電能的比值。輸送效率與多種因素相關，其中一個重要問題就是無功補償問題。SVG靜止無功發生器既可以產生無功，又可以濾除諧波，從而提升電能質量，特別適用于配電系統。 SVG無功補償裝置具有響應速度快、諧波含量少、無功調節能力強等優點。貿易SVG施工管理
SVG響應時間短：傳統補償設備的理論響應時間在20～40ms左右，從采用到投入電容器時間往往要更長。而SVG的相應時間不大于10ms，對于快速暫態過程，有著重要的響應速度優勢。對于閃變補償而言，在無功容量足夠的情況下，補償裝置輸出無功的響應時間是閃變補償效果的主要決定因素。在相同的補償容量下，響應時間越小的補償裝置對電壓閃變的補償效果越好；在同等閃變抑制要求下，響應時間越小的補償裝置所需要的補償容量也越小。SVG既可以輸出近似正弦波的無功電流（不含諧波，用于電網補償），也可以輸出設定次數的諧波電流（用于負荷諧波濾波），即SVG輸出電流是完全有源可控的，完全滿足用戶的需要；而普通產生大量不可控的諧波電流，又附帶大量不可控的無源濾波支路來實現自身產生的諧波電流的濾波。所以SVC的濾波壓力比較大，它要濾除本身的諧波，還要濾系統的諧波電流，它產生的諧波與系統的諧波相當，而且有3次諧波，對系統不利。 如何SVG什么價格SVG采用電源模塊進行無功補償，補償后功率因數≥99%。
SVC可以被看成是一個動態的無功源。根據接入電網的需求，它可以向電網提供容性無功，也可以吸收電網多余的感性無功，把電容器組通常是以濾波器組接入電網，就可以向電網提供無功，當電網并不需要太多的無功時，這些多余的容性無功，就由一個并聯的電抗器來吸收。電抗器電流是由一個可控硅閥組控制，借助于對可控硅觸發相角的調整，就可以改變流過電抗器的電流有效值，從而保證SVC在電網接入點的無功量正好能將該點電壓穩定在規定范圍內，起到電網無功補償的作用。SVG以大功率電壓型逆變器為關鍵，通過調節逆變器輸出電壓的幅值和相位，或者直接控制交流側電流的幅值和相位，迅速吸收或發出所需的無功功率，實現快速動態調節無功功率的目的。一般SVC的響應速度是20—40ms；而SVG的響應速度不大于5ms，能更好的抑制電壓波動和閃變，在相同的補償容量下，SVG對電壓波動和閃變的補償效果較好。
SVG靜止無功發生器是使用自由換相的電力半導體(IGBT)橋式變流器來進行動態無功補償的裝置，與傳統的無功補償裝置相比，有著無可比擬的優勢。通過完美的無功補償可實現避免供電局罰款，降低損耗，提高變壓器利用率，改善電能質量等好處。補償效果傳統無功補償裝置（SVC）采用電容器、電抗器組成補償支路，只能提供容性無功，分組補償，會出現補償盲區，導致補償精度不高；而SVG是用于補償無功、諧波治理以及不平衡調節的新型電力電子裝置；智能控制系統主動根據系統的線性動態需求，自動調節模塊的輸出，在容量允許的情況下，補償后功率因數可達到，效果較好，補償精度可以從（全感性-容性）無功無極可調。（2）響應時間傳統無功補償裝置響應時間＞100ms，而SVG響應時間≤5ms，對于快速變化的負載，無功需求也是時刻在變，SVG可實時監測其無功需求及時響應補償，不會出現由于響應時間跟不上而引起的過補或欠補現象。（3）諧波濾波能力傳統無用補償裝置無諧波濾除能力，只能補償無功，而SVG可在滿足無功補償需求后，兼治13次以內的諧波。SVG采用新型低損耗IGBT功率器件，直接輸出電壓范圍1kV－35Kv。
應用領域：區域電網中存在大量感性負荷，其自然功率因數較低，造成線路損耗增加，線路壓降增大，用電端電網質量變差，設備的運行條件惡化，同時也降低了輸變電設備的供電能力及用電設備的出力。SVG可對電網進行綜合無功補償，實現無功、諧波、電壓不平衡等電能質量問題的有效治理。地鐵白天功率因數大約，但夜晚功率因數只有，日平均功率因數大約在，無功波動較大。由于電纜的充電影響，使得地鐵系統夜晚處于無功倒送狀態，使得母線電壓升高，危害用電設備及系統的穩定性。SVG可快速準確地對地鐵系統進行無功補償，穩定了母線電壓的同時也提高了功率因數，徹底地解決無功倒送問題。電力機車本身是單相負荷，電氣化鐵路為三相變單相供電方式，使得機車工作時會產生大量諧波電流及無功電流，嚴重影響到供電系統的電能質量同時也危害到機車本身的安全運行，因而諧波和無功是電氣化鐵路日趨嚴重并急需解決的問題。單相SVG可動態調節供電系統的無功功率，提高了功率因數，并可有效低濾除機車產生的高次諧波。徹底解決了無功和諧波問題。 無功補償SVG柜的作用是做無功補償。國產SVG施工管理
SVG成為軋機等工業用戶無功補償的優先。貿易SVG施工管理
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