崇明區鋰電池定制

維護保養：請勿將電池接近液體，也勿在潮濕的地方保存電池；請勿將電池靠近明火或者加熱器等火源；請勿私自組裝電池，將舊電池電芯拆開后重組、或者將拆開后的某一片電芯與另外一組電池重組的行為都是危險的（無專門使用的組裝儀器易引起短路燃燒）；請將電池放置在孩童夠不著的安全的地方；如在使用中發生碰撞，請將電池取出。請仔細檢測電池以及連接器是否正常，以防萬一。注意：電池有可能高溫燙手！請勿將電解液濺到眼睛或者皮膚，如不慎濺到，請立即用清水清洗，嚴重者請立即就醫。請勿任意拆開電池重組或者改變接線；請在充電或者使用前仔細檢查電池電壓、電量情況；請勿短路（正負極接反）；請勿直接接觸有漏液現象電池；請在0-45℃ 溫度內充電！鋰電儲存溫馨提示：電池長期儲存時電量要保持在60%左右比較好，Lipo 一般2個月做一次自放電，保持電壓在3.9V左右。電動車鋰電池具有多重安全保護，使用更安心。崇明區鋰電池定制

定期保養：1. 檢查導電帶、電壓采集端子等節點是否存在松動、脫落、生銹或者變形等情況，確保電池組使用的串并聯線束牢固可靠（1次/月）；2. 檢查電池外殼是否存在裂縫、變形、極柱松動、鼓脹等異常情況(1次/月）；3. 檢查充電設備的可靠性，確保充電設備完全按照BMS發出的調壓調流信號執行充電動作，確保電池不會被過充電(1次/月）；4. 檢查放電保護設備，例如快速熔斷器、直流接觸器、繼電器、空氣開關等，確保若出現短路、過流等危險狀況時電池組能被快速切斷主回路（1次/月）；5. 測試電機控制器、車載空調控制器等高壓用電設備的通訊及執行功能，確保當BMS發出切斷信號時，所有高壓用電設備能及時停止用電，確保電池不被過放電(1次/月）；6. 檢查電池組與車體的絕緣電阻狀態，確保阻值符合中國國家標準(≥500Ω/V)，以保證電池不存在漏電現象（1次/月）；黃浦區非標鋰電池包工作原理精致小巧的鋰電池包，內部構造卻極其精密，多層防護設計，既保障安全，又穩定供電，適配多種便攜設備。

過充、過放的危害：鋰離子電池的額定電壓，因為近年材料的變化，一般為3.7V，磷酸鐵鋰（以下稱磷鐵）正極的則為3.2V。充滿電時的終止充電電壓一般是4.2V，磷鐵3.65V。鋰離子電池的終止放電電壓為2.75V～3.0V(電池廠給出工作電壓范圍或給出終止放電電壓，各參數略有不同，一般為3.0V，磷鐵為2.5V)。低于2.5V（磷鐵2.0V）繼續放電稱為過放，低電壓的過放或自放電反應會導致鋰離子活性物質分解破壞，并不一定可以還原。而鋰離子電池任何形式的過充都會導致電池性能受到嚴重破壞，甚至爆裂。鋰離子電池在充電過程必需避免對電池產生過充。

對于鋰動力電池的“開啟”問題，眾多的說法是：充電時間一定要超過12小時，反復做三次，以便開啟電池。這種“前面三次充電要充12小時以上”的說法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。鋰動力電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區別，所有嚴肅的正式技術資料都強調過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰電池造成巨大的傷害。因而充電較好按照標準時間和標準方法充電，特別是不要進行超過12個小時的超長充電。 此外，鋰動力電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰動力電池在充滿后，放在充電器上也是白充。電池的密封性能好，防水防塵能力強。

由于磷酸鐵鋰動力電池具有上述特點，并且生產出各種不同容量的電池，很快得到普遍地應用。它主要應用領域有：1 大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等；2 輕型電動車：電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等；3 電動工具：電鉆、電鋸、割草機等；4 遙控汽車、船、飛機等玩具；5 太陽能及風力發電的儲能設備；6 UPS及應急燈、警示燈及礦燈(安全性較好)；7 替代照相機中3V的一次性鋰電池及9V的鎳鎘或鎳氫可充電電池（尺寸完全相同）；8 小型醫療儀器設備及便攜式儀器等。新型鋰電池包采用固態電解質，安全性能飆升，突破傳統局限，開啟電池技術新紀元。黃浦區新國標鋰電池廠家

電動車鋰電池耐高溫、低溫，適應性強，全年無憂。崇明區鋰電池定制

長充、深充的危險：長充可能導致過充。鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性絕不變化和質量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個理由。在對某些機器上，充電超過一定的時間后，如果不去取下充電器，這時系統不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環。崇明區鋰電池定制