21硬索眼:鑲嵌索具套環的索眼。
22軟索眼:不鑲嵌索具套環的索眼。
23插穿- -次:各繩股按規定方法，插穿繩股間隙進出一次。
24接縫:將織帶一端與自身或將數層織帶結合在一起時，用線穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。
25非承載接縫:將數層織帶結合在一-起的接縫,不影響吊帶的強度。
26承接接縫:在織帶端部形成軟索眼的縫合固定連接,以及環形吊帶對頭搭接縫合固定連接時的接縫,該接縫
直接承受載荷并影響吊帶的強度。
27環形吊索:由一根鏈條或繩索(含纖維織帶)首尾兩端連接在一起，形成的環形索套。
28鏈環的內長度:鏈條節距P。
吊索具去哪找？上海義勉告訴您。浙江克令吊吊索具安裝
滑軌是自由降落式救生艇的滑行軌道，由于部分吊艇架兩側沒有鋪設人員檢修步道,
加之滑軌距離主甲板高度較高，所以對滑軌的檢查存在一定的困難，建議*對設有檢
修步道的吊艇架進行滑軌自查,無論是何種型式的吊艇架，餷時都要遵守倥作業
相關規定,做好安全防護措施。關于壓艇裝置往期進行過推送，需要詳細了解的朋友
可以點擊前往( [專題]自由降落式救生艇壓艇裝置的那些事兒)。對滑軌和壓艇裝
置的自查應關注以下幾方面:
(1)滑輪是否活絡，能夠輕松轉動;
(2)滑輪是否完整無缺失;
(3)壓艇裝置是否活絡，能夠輕松轉動及回彈;
(4)壓艇裝置的安裝是否合理，否阻礙救生艇的自由降落。
上海碼頭吊索具常見問題吊索具怎么選？上海義勉告訴您。
根據鋼絲繩吊索的加工工藝的不同,對其技術要求也不同。鋼絲繩的類型
1、所使用的鋼絲繩類型應為
GB/T20118-2006規定的交互捻纖維芯或金屬芯的鋼絲繩,但GB/T20118 2006規定的單股鋼絲繩、異形股鋼絲繩和
多層股鋼絲繩除外。
2、鋼絲繩的鋼絲公稱抗拉強度級應為1570~1 770MPa。鋼絲繩吊索的設計要求
鋼
絲繩插編吊索:
1、索扣的實際破斷強度應至少為相應鋼絲繩的**小破斷拉力的70%。注 :如果鋼絲繩為
金屬芯的，則金屬芯應至少穿插三次,可以把它看作是鋼絲繩的承載部分。
2、在單根吊索中，每一端索扣的
插編部分的**小距離不得小于鋼絲繩公稱直徑的10倍。壓制鋼絲繩索具:
1、索扣的實際破斷強度應至少
為相應鋼絲繩的**小破斷拉力的90%。
2、壓制鋼絲繩索具的繩套的套長(指接頭到繩套內邊的距離)在沒有
套環的情況下，不得小于鋼絲繩公稱直徑的15倍。
吊艇架限位開關雖小，但重要性卻不容忽視，若限位開關失效則將直接導致滯留。常見
的有撥桿式電動限位開關和磁性限位開關，作用都是在救生艇即將復位前，切斷絞艇裝
置的動力源。對限位開關的自查應重點關注以機面:
(1)測試限位開關是否有效，推桿是否活絡且能夠正常回彈;
(2) 在救生艇處于復位存放狀態時，撥動限位開關推桿，如果能夠聽到”咔嗒“聲，說明
限位開關位置安裝不當，在救生艇復位后仍未被觸發;
(3)檢查限位開關外殼水密情況;
(4)限位開關進線方向是否合理。
上海吊索具的特點分析。
遙控放艇拉索的設置是為了滿足規則中的自救生艇內部及甲板位置操作的要求，所以對
遙控放艇拉索的自查應重點關注以機方面:
(1)遙控放艇拉索是否引入救生艇內;
(2)遙控放艇拉索引入孔是否采取防止雨水措施;
(3)引入艇內的拉索末端是否被長久性固定;
(4)遙控放艇拉索是否引至舷邊(以便放艇操作人員在放艇時能夠看到救生艇) ;
(5)測試遙控放艇拉索是否能夠，正常拉動;
(6)遙控放艇拉索的重錘位置是否適當(應當處于中間偏上位置) ;
(7)遙控放艇拉索是否存在彎折、纏繞現象;
(8)收放救生艇時，遙控放艇拉索能否同步降放。
上海義勉告訴您吊索具的使用方法。吊梁吊索具常見問題
上海吊索具的生產廠家。浙江克令吊吊索具安裝
吊索具的安全使用、檢驗和報廢標準：6.起吊要平穩，并應避免沖擊載荷的作用。7.采取有效措施避免鋼絲繩在銳角處發生彎折或與載荷碰撞。8.禁止拖拽或從高空向下摔扔鋼絲繩吊索。9.不得在超過-40℃到100℃溫度范圍處使用。10.不得在腐蝕性的氣體、液體或蒸汽中使用。11.停用半年以上（包括半年）后又重新使用的鋼絲繩，使用前應進行檢驗，檢驗合格后方可使用，對貯存期超過二年的鋼絲繩索，必須按國家標準抽樣進行拉力試驗，合格后方可投入使用。浙江克令吊吊索具安裝
上海義勉金屬制品有限公司致力于機械及行業設備，是一家生產型的公司。公司自成立以來，以質量為發展，讓匠心彌散在每個細節，公司旗下鋼絲繩，吊索具，海工服務，起重索具深受客戶的喜愛。公司將不斷增強企業重點競爭力，努力學習行業知識，遵守行業規范，植根于機械及行業設備行業的發展。上海義勉金屬立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。