鋼絲繩吊索，當出現下列情況之一時，應停止使用、維修、更換或報廢。(1)無規律分布損壞，在6倍鋼絲繩直徑的長度范圍內，可見斷絲總數超過鋼絲總數的5％。(2)鋼絲繩局部可見斷絲損壞；有三根以上斷絲聚集在一起。(3)索眼表面出現集中斷絲或斷絲集中在金屬套管、插接處附近，插接連接繩股中。(4)鋼絲繩嚴重銹蝕：柔性降低，表面粗糙，在銹蝕部位實測鋼絲繩直徑已不到原公稱直徑的93％。(5)因打結，扭曲、擠壓造成鋼絲繩畸變、壓破、芯損壞或鋼絲繩壓扁超過原公稱直徑的20％。上海吊索具多少錢一臺？鍍鋅吊索具價格
吊索具:起重吊運作業的剛性取物裝置。索具:吊運物品時，系結勾掛在物品上具有撓性的組合取物裝置稱為索具或吊索.索具的組成:一般由**度撓性件(鋼絲繩、起重環鏈、人造纖維帶等)配以端部環、鉤、卸扣等組合而成。吊索具的極限工作載荷:指單支吊索在--般使用條件下垂直懸掛時允許承受物品的比較大質量(重量).吊索具額定起重量:吊具在--般使用條件下，垂直懸掛時允許承受物品的比較大質量(重量)。比較大安全工作載荷:除垂直懸掛使用外，吊索吊點與物品間均存在著夾角，使吊索受力產生變化，在特定吊掛方式下允許承受的比較大質量.稱為吊索的比較大安全工作載荷福建船用吊索具安裝選擇吊索具的的方法。
1、吊艇索斷裂原因無非是受力超過其承受能力，而吊艇索受力過大往往是出現在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在,船員往往一直絞艇至艇架限位開關切斷絞艇機電源為止，當限位開關失效、限位開關觸發過晚或者絞艇速度過快慣性大時，吊艇索瞬時受力過大容易繃斷。2、船員未養成良好習慣，在艇收妥之后,正確的做法應當是抬起剎車重錘使吊艇滑車的T型鉤鉤在吊臂上，吊艇索松馳不受力，此舉為避免吊艇索長期處于受力狀態造成鋼絲繩疲勞，強度下降此外，常見的問題還有前后兩吊艇索長度不一致、吊艇索固定端自行插接等，大都是由于船公司為節省成本，讓船員自行更換吊艇索導致的。吊艇索是救生艇的生命索，對其一定要引起足夠重視，做好維護保養工作。
安全使用要求檢查鋼絲繩的合格證等資料，核對鋼絲繩的規格和型號；承載力不能超過許用工作載荷（安全系數）；對鋼絲繩外觀進行檢查，有銹蝕、變形、破損等情況不能使用；選擇合理的吊掛方式，提升力方向要通過重物的重心，要保持重物的穩定；鋼絲繩之間的夾角ф，一般在60°～90°范圍內，比較大不能超過120°；重物的棱角處，對鋼絲繩要墊以木板、麻袋片、半圓管等進行保護；鋼絲繩要避免和電焊把線接觸，嚴防破皮的電焊把線把鋼絲繩的鋼絲灼傷、熔斷；鋼絲繩在使用時不能疊壓，對鋼絲繩數量多、吊鉤小的可采用卸扣、吊環等工具進行布置和分配；（檢查每根鋼絲繩受力情況，如果發現受力不均必須停下來）；鋼絲繩使用后應妥善保管，不能隨意擺放。吊索具的生產步驟詳解。
5.8任何吊具嚴禁私自焊接，嚴禁私自對吊索具進行改造。當從零下10度的環境中取回的吊具，與使用環境溫度相差20度時，應將吊具放置兩天，方可使用。5.9吊索具分支之間的夾角一般應在60°~90°之間，在任何情況下，都不得超過120度使用。索具(吊鏈、吊帶、鋼絲繩)類禁止直接掛載荷。5.10載荷放下之前應確定吊具能順利取出，必要時要加支撐，避免吊具被壓的現象發生。取下吊物時必須確認吊具是否完全脫離載荷。5.11吊車使用結束后應取下吊具，將吊鉤停放在吊車--端(通道黃線以外)，并高出地面米的位置上。禁止在地面拖拽吊索具。吊索具哪家更優惠？上海義勉告訴您！海南咸陽吊索具技術指導
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吊艇、輔助系艇及掛艇裝置包含吊艇滑車、艇身吊艇索、輔助系艇索及地令、掛艇鏈環和掛艇基座等,作用分別是救生艇的吊放、輔助系艇便于模擬脫鉤及維護保養和救生艇的存放。吊艇、輔助系艇及掛艇裝置的自查應關注以下幾方面:(1)松出吊艇索,吊艇滑車能否順利平穩降下;(2)艇身吊艇索狀況是否良好，尤其對被塑料套包裹的索具，要割除塑料套,檢查內部鋼索是否存在銹蝕情況;(3)救生艇存放狀態下輔助系艇裝置除可快速解脫外,不得保持長久性連接;(4)救生艇存放狀態下吊艇滑車不得與艇身吊艇索保持連接，否則將影響救生艇的快速自由降落。鍍鋅吊索具價格
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