每次使用吊具之前應對吊具與索具進行檢查，確認各功能正常、完好時，再投入使用;如有缺陷立即停止使用并且報告安全環境部。吊掛前，應確認重物上設置的起重吊掛連接處是否牢固可靠:提升作業前應確認綁扎、吊掛是否可靠;作業中不得損壞吊重物品與吊具、索具、必要時應在吊重物品與吊具、索具間加保護襯墊。吊具、索具應與所吊運物品的種類、環境條件及具體要求相適應。5.5安全環境部根據各部門的吊索具檔案，對在用吊索具每三個月進行定期專項檢查，以點檢表形式表示出檢查時間，對于未進行標識的吊索具視為非法吊索具。安全環境部有權停止使用非法吊索具上海義勉吊索具誠信為本。福建鍍鋅吊索具技術指導
吊艇索斷裂原因無非是受力超過其承受能力，而吊艇索受力過大往往是出現在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在,船員往往一直絞艇至艇架限位開關切斷絞艇機電源為止，當限位開關失效、限位開關觸發過晚或者絞艇速度過快慣性大時，吊艇索瞬時受力過大容易繃斷。2、船員未養成良好習慣，在艇收妥之后,正確的做法應當是抬起剎車重錘使吊艇滑車的T型鉤鉤在吊臂上，吊艇索松馳不受力，此舉為避免吊艇索長期處于受力狀態造成鋼絲繩疲勞，強度下降此外，常見的問題還有前后兩吊艇索長度不一致、吊艇索固定端自行插接等，大都是由于船公司為節省成本，讓船員自行更換吊艇索導致的。吊艇索是救生艇的生命索，對其一定要引起足夠重視，做好維護保養工作河北提升吊索具吊索具哪個性價比高？上海義勉告訴您。
由于艇架設計安裝時考慮不足，吊艇索滾筒與導向滑輪之間間距過小，導致吊艇索滾筒纏繞時左右活動受限，只能在中間部分纏繞，無法均勻纏繞在滾筒上。根據"國標GB13406-92吊艇架裝置技術條件”的要求，救生艇絞車卷筒中心線與甲板垂向導向滑輪中心線的水平距離不少于2.5m，以保證絞車卷簡排纜整齊。在檢查中,若發現卷筒與導向滑輪之間間距明顯過小，吊艇索排列不整齊，可作為缺陷處理。部分船員解釋為救生甲板空間有限，無法進一步增大滾筒與導向滑輪之間距離，其實空間小并不影響改造，以下幾個良好的設計案例:
5.6吊索具上應標示出吊索具的規格、管理部門等信息。由安全環境部統--規定，部門自行制作。吊索具應有明顯的噸位標識，不得超過負載使用吊索具(負載=吊物重量+吊具重量)，吊索具使用時承重必須均衡。5.7吊具的吊環要掛在吊車吊鉤的有效受力部位使用，吊具不得打結，更不得繞到吊鉤上使用。確認所有吊耳、吊索是否到位。5.8任何吊具嚴禁私自焊接，嚴禁私自對吊索具進行改造。當從零下10度的環境中取回的吊具，與使用環境溫度相差20度時，應將吊具放置兩天，方可使用。上海吊索具的生產公司。
救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂,往往是艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護保養、設計安裝、操作失誤以及檢驗不嚴格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下面就簡述吊艇索常見而又容易忽視的問題。吊艇索使用牛油涂刷，時間一長牛油粘連礦渣煤渣、板結脫落,部分暴**鋼絲銹蝕，吊艇索強度下降，吊艇索斷裂往往就是某-點強度不足而斷開。吊艇索的保養應使用**鋼絲油涂刷，涂刷一定要均勻。吊索具哪家做的比較好？上海義勉告訴您！上海吊臂吊索具推薦廠家
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鋼絲繩吊索的安全檢查1.斷絲情況——斷絲根數及斷絲分布狀況和程度。2.磨損程度——測量各磨損部位鋼絲繩直徑。3.腐蝕情況——是否生銹，腐蝕狀況。4.潤滑狀態——油脂是否適當存在，油脂上有無附著雜物，保持表面清潔，每年要用鋼絲繩潤滑油潤滑一次。5.變形和其它異常現象——扭結痕跡、壓扁、損傷、松股或松捻的程度及位置。6.重型套環連接部位的緊股狀況——鋼絲繩錯動或合金壓頭是否發生變形、磨損、腐蝕及裂紋。鋼絲繩吊索的報廢標準（出現以下之一均應進行報廢處理）1.重型套環連接部位斷絲為總絲數的5%；2.在一個控距內斷絲數為總絲數的13%福建鍍鋅吊索具技術指導