聚氨酯材料---低氣味全水發(fā)泡以高活性聚醚多元醇,自制特種聚醚,交聯(lián)劑乙二醇,催化劑及表面活性劑為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分,制備了汽車方向盤用全水發(fā)泡自結(jié)皮聚氨酯泡沫.研究了乙二醇用量對產(chǎn)品硬度和性能的影響,并采用袋式法測量了產(chǎn)品的揮發(fā)有機(jī)物(VOC)含量.結(jié)果表明,乙二醇用量增加,產(chǎn)品硬度增高;由該組合料生產(chǎn)的自結(jié)皮聚氨酯泡沬方向盤產(chǎn)品的VOC含量滿足國內(nèi)目前苛刻的VOC測試標(biāo)準(zhǔn)(袋式法)的要求;并且該組合料的現(xiàn)場加工工藝性好,密度低,排氣孔溢料少,滿足汽車方向盤的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量要求.聚氨酯材料----硬泡板材全水發(fā)泡聚氨酯材料逐漸成為人們不可或缺的材料，隨著人們環(huán)保意識的加強(qiáng)，全水發(fā)泡成為發(fā)展趨勢。一步法制得高性能全水發(fā)泡硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，采用掃描電子顯微鏡法和熱失重分析法等方法對不同助劑的改變生產(chǎn)泡沫塑料進(jìn)行表征，研究了擴(kuò)鏈劑用量對泡沫塑料發(fā)泡時間、泡孔結(jié)構(gòu)、表觀密度、導(dǎo)熱系數(shù)、力學(xué)強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性等性能的影響規(guī)律。由于全水發(fā)泡放熱量較大，發(fā)泡產(chǎn)生的CO2擴(kuò)散系數(shù)較大，很容易從泡孔內(nèi)部溢出，導(dǎo)致踏泡，穩(wěn)定性較差。 上海聚澤優(yōu)高回彈組合料生產(chǎn)成品整體密度在40到90之間，壓縮長久變形≤4%，濕熱變定≥12%，回彈率≥60%。浴室靠枕聚氨酯組合料生產(chǎn)
現(xiàn)在市場上自結(jié)皮組合料大多數(shù)是采用全水發(fā)泡的聚氨酯材料,該材料存在結(jié)皮層薄及產(chǎn)品表面有小氣孔、VOC含量高、氣味大等問題，不僅如此，由于生產(chǎn)過程簡單，大多采用人工小規(guī)模生產(chǎn)，產(chǎn)量不高，且常因攪拌不均勻?qū)е虏牧侠速M(fèi)，降低生產(chǎn)效率。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有自結(jié)皮組合料的生產(chǎn)存在攪拌不均勻及生產(chǎn)效率低的不足，提供一種帶有指定生產(chǎn)設(shè)備能夠攪拌均勻并提高生產(chǎn)效率，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，符合環(huán)保要求的營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料的制備方法。以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的：一種營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料的制備方法，所述方法包括：一：選取制備合格的聚醚多元醇80-100份、聚合物多元醇20-30份、擴(kuò)鏈劑7-9份、交聯(lián)劑5-11份、泡沫穩(wěn)定劑、催化劑、純凈水，制成A組分；二：再選取制備合格的純MDI5-10份，液化MDI43-45份置入二號混合器中混合均勻制成B組分；三：將A、B組份按A：B=100：48～55的質(zhì)量比置入到反應(yīng)釜中，在溫度20-35攝氏度的條件下進(jìn)行充分且均勻攪拌45-60分鐘，制成營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料；四：將反應(yīng)釜內(nèi)制好的營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料置入存儲罐中密封保存。方向盤聚氨酯組合料廠家我司組合料通過反應(yīng)速度的調(diào)節(jié)，與生產(chǎn)工藝相互配合，增加產(chǎn)品合格率，降低生產(chǎn)成本。
聚氨酯材料---聚氨酯硬泡組合料，是由硬泡聚醚多元醇，與聚合MDI（又稱黑料）反應(yīng)制備的。主要用于制備硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，應(yīng)用于冰箱、冷庫、噴涂、太陽能、熱力管線、建筑等領(lǐng)域。聚氨酯硬泡的分類按照其用途及領(lǐng)域，分為硬泡聚醚多元醇、仿木聚醚、環(huán)戊烷體系硬泡聚醚多元醇、全水聚醚、阻燃聚醚。其中仿木聚醚主要用于仿木材產(chǎn)品，全水聚醚主要用于全水管道發(fā)泡，阻燃聚醚用于制備阻燃要求高的制品。聚氨酯硬泡的特點(diǎn)：1、獨(dú)特的隔熱保溫性能，節(jié)電效率高、環(huán)保；2、重量輕，降低載荷；具優(yōu)良的防水性能，保溫、防水合二為一；3、設(shè)計(jì)簡單、效率高、進(jìn)度快、質(zhì)量好、壽命長；4、無氟發(fā)泡，適應(yīng)環(huán)境寬。5.尺寸穩(wěn)定:尺寸穩(wěn)定性小于1%,具有一定的彈性變形能力,延伸率大于5%;6.阻燃性好:離火自熄,表面碳化能阻止燃燒,且不會產(chǎn)生熔滴。
胺解法聚氨酯泡沫在伯胺、仲胺化合物中很容易分解，分解機(jī)理與酯交換反應(yīng)相似。從聚氨酯或聚氨酯脲分解生成低分子量的含羥基及氨基的化合物。此反應(yīng)的特點(diǎn)是氨基的反應(yīng)活性大，胺解在150℃以下較低溫度容易進(jìn)行。Dow塑料公司曾經(jīng)推出一種胺解法化學(xué)回收工藝。該工藝包括兩個步驟：用烷基醇胺和催化劑把廢舊聚氨酯分解成高濃度分散狀氨酯、脲、胺和多元醇；然后進(jìn)行烷基化反應(yīng)，去除回收物中的芳香族胺后，得到性能好、色澤較淺的多元醇。該法可回收多種聚氨酯泡沫，回收多元醇可用于多種聚氨酯材料。該公司還采用化學(xué)回收工藝從RRIM制件獲得回收多元醇，重新用于增強(qiáng)RIM制件中，用量可高達(dá)30%。3.其他化學(xué)回收方法水解法——可用氫氧化鈉作為水解催化劑，使聚氨酯軟泡及硬泡分解，生成多元醇和胺類中間體，用作回收原料。 上海聚澤優(yōu)公司聚氨酯組合料可生產(chǎn)雙硬度或多硬度泡沫，增加內(nèi)飾件的舒適感。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有自結(jié)皮組合料的生產(chǎn)存在攪拌不均勻及生產(chǎn)效率低的不足，提供一種帶有指定生產(chǎn)設(shè)備能夠攪拌均勻并提高生產(chǎn)效率，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，符合環(huán)保要求的營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料的制備方法。以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的：一種營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料的制備方法，所述方法包括：一：選取制備合格的聚醚多元醇80-100份、聚合物多元醇20-30份、擴(kuò)鏈劑7-9份、交聯(lián)劑5-11份、泡沫穩(wěn)定劑、催化劑、純凈水，制成A組分；二：再選取制備合格的純MDI5-10份，液化MDI43-45份置入二號混合器中混合均勻制成B組分；三：將A、B組份按A：B=100：48～55的質(zhì)量比置入到反應(yīng)釜中，在溫度20-35攝氏度的條件下進(jìn)行充分且均勻攪拌45-60分鐘，制成營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料；四：將反應(yīng)釜內(nèi)制好的營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料置入存儲罐中密封保存。聚氨酯汽車內(nèi)飾件翼子板---聚氨酯材料逐漸成為人們不可或缺的材料。聚氨酯發(fā)泡是什么材料
組合料助劑主要由催化劑、穩(wěn)定劑、開孔劑、發(fā)泡劑、抗氧劑等組合而成。浴室靠枕聚氨酯組合料生產(chǎn)
日本有廠家將廢舊聚氨酯硬泡用作灰漿的輕質(zhì)骨料。聚氨酯的化學(xué)回收法化學(xué)回收法即就是采用醇解、胺解、水解或熱解等方法，把聚氨酯品泡沫分解成聚氨酯原料或其他化學(xué)原料的方法。聚氨酯泡沫存在氨酯鍵、脲鍵等。在醇解、胺解及堿水解過程，聚氨酯分子中氨酯鍵及脲鍵斷裂，分解成多元醇及芳香族多元胺、二氧化碳等。對這類回收方法，已有不少和實(shí)例報(bào)道。二元醇解法常見的二元醇解法是從廢舊聚氨酯回收多元醇的一種重要方法。在小分子二元醇（如乙二醇、丙二醇、一縮二乙二醇）及催化劑（叔胺、醇胺或有機(jī)金屬化合物）的存在下，聚氨酯（泡沫、彈性體、RIM制品等）在200°C左右的溫度進(jìn)行醇解，反應(yīng)數(shù)小時，可得到再生多元醇。再生多元醇可以與新鮮多元醇混合，用于制造聚氨酯材料。 浴室靠枕聚氨酯組合料生產(chǎn)
上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié)，公司旗下聚氨酯組合料，汽車內(nèi)飾件材料，健身器材，高分子材料深受客戶的喜愛。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。