聚氨酯汽車內(nèi)飾件頂棚透氣性的改善，用于汽車頂蓬的聚氨酯泡沫由于加工工藝的特殊性，泡沫既要有一定的強(qiáng)度，又要有一定的韌性，然而對(duì)車頂泡沫時(shí)常見的問題是泡沫的透氣率不夠，泡沫透氣率不夠時(shí)會(huì)導(dǎo)致收縮變形，或者在成型時(shí)出現(xiàn)壓裂現(xiàn)象。由于車頂面積大，泡沫的物性分布存在差異性，同時(shí)考慮到涉及成本利用率，泡沫透氣的技術(shù)手段因此受到了限制。我司采用改性MDI,對(duì)聚氨酯頂棚泡沫透氣率有明顯的影響，在常規(guī)的異氰酸酯中摻混改性MDI，制品熱塑成型，生產(chǎn)汽車頂棚泡沫具有較好的外觀和較高的透氣率和較好的吸音性能。通過配方調(diào)節(jié)就能控制汽車座椅發(fā)泡漏料，爛泡問題，看看這是誰家。江蘇汽車內(nèi)飾件組合料誠信為本
聚氨酯汽車內(nèi)飾件材料組合料應(yīng)用范圍及工藝控制，汽車內(nèi)飾件組合料主要有汽車座椅、頭枕、方向盤、濾清器、儀表臺(tái)、前圍、地毯、頂棚、蜂窩板、遮陽板、內(nèi)飾件緩沖件、內(nèi)飾件裝飾材料等。方向盤發(fā)泡工藝控制：乳白時(shí)間：25秒左右；拉絲時(shí)間：45秒左右，結(jié)束時(shí)間：70秒左右；自由發(fā)泡芯密度：100-250之間。技術(shù)指標(biāo)：序號(hào)項(xiàng)目單位質(zhì)量指標(biāo)1羥值mgKOH/g430±152酸值mgKOH/g≤0.153水份%≤0.154。生產(chǎn)工藝控制：A、B料料溫一般控制在25°C左右，生產(chǎn)產(chǎn)品模具溫度控制在45-55°C之間。在實(shí)際生產(chǎn)過程中出現(xiàn)***、麻點(diǎn)、缺料等可根據(jù)現(xiàn)場工藝控制。我司組合料性質(zhì)穩(wěn)定，與汽車廠商長期合作，擁有豐富現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。安徽品質(zhì)汽車內(nèi)飾件組合料工藝PIP頭枕一體發(fā)泡做到面料不滲料，節(jié)約后期修補(bǔ)成本，原來是這么做的。
上海聚澤優(yōu)公司主要負(fù)責(zé)人從事行業(yè)多年，原在國家化工部直屬的研究院工作多年，參與多項(xiàng)科研項(xiàng)目并有獲獎(jiǎng)證書。我公司目前已直接或間接為上海大眾、上海通用、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、蕪湖奇瑞、東風(fēng)汽車、鄭州宇通、鄭州日產(chǎn)、蘇州金龍、吉利、五菱、長安等國內(nèi)外汽車廠提供座椅泡沫及汽車內(nèi)飾件用聚氨酯的材料和技術(shù)。我公司健身器材，運(yùn)動(dòng)器材提供的聚氨酯發(fā)泡材料產(chǎn)品都是出口到歐美市場，完全通過歐盟的嚴(yán)格檢測。幾年來，公司致力于技術(shù)的研究和新材料新技術(shù)的使用和推廣，為國內(nèi)許多客戶在產(chǎn)品的國產(chǎn)化方面提供技術(shù)和材料，可以根據(jù)客戶的要求來選擇材料并設(shè)計(jì)產(chǎn)品的配方，為每一個(gè)客戶量身定做**適用的配方，并改進(jìn)相關(guān)的工藝，為客戶提供有市場競爭力的材料和技術(shù)。經(jīng)過十幾年的發(fā)展已形成聚氨酯高回彈泡沫、自結(jié)皮泡沫、慢回彈泡沫、半硬泡、硬泡等聚氨酯產(chǎn)品的成熟技術(shù)，專業(yè)為客戶提供組合料及相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。
聚氨酯材料---內(nèi)飾件材料阻燃效果 目前大多汽車內(nèi)飾件材料使用的是聚氨酯，聚氨酯是一種重要的合成材，高回彈泡沫因具有良好的彈性和減震性能。一般應(yīng)用于汽車、客車、飛機(jī)等交通運(yùn)輸工具的頭枕、靠墊、坐墊等其他內(nèi)飾件吸音、減震材料。由于密度小、絕熱性好、比表面積大，其自身氧指數(shù)*為15左右，極易著火燃燒。在汽車內(nèi)飾件材料中，通常添加阻燃劑和固體阻燃粉末可有效提高阻效果，發(fā)生安全事故是能有效延緩燃燒時(shí)間。添加型液體阻燃劑的缺點(diǎn)是會(huì)逐漸遷移，導(dǎo)致材料阻燃效果變差，給環(huán)境造成污染，優(yōu)點(diǎn)是在使用過程中方便，對(duì)設(shè)備沒有太大的要求。固體阻燃粉末缺點(diǎn)是容易磨損設(shè)備混合腔，增加設(shè)備成本，優(yōu)點(diǎn)是阻燃效果好。我司采用三聚氰胺和液體阻燃劑相互配合，通過測試材料氧指數(shù)、煙密度、吸音系數(shù)以及粘度等測試，泡沫的阻燃性能達(dá)到比較好氧指數(shù)為32（離火自熄），滿足歐盟阻燃要求。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋的耐熱性能竟然是這樣做出來的。
聚氨酯高回彈泡沫----聚氨酯高回彈泡沫回彈性優(yōu)異，主要應(yīng)用于汽車，火車、飛機(jī)等交通運(yùn)輸工具的座墊、靠背、頭枕、扶手等。目前TM 體系是高回彈生產(chǎn)的主要方式，由于TDI蒸汽壓較低，易揮發(fā)，在生產(chǎn)過程中味道較大。TM體系產(chǎn)品中TDI含量較大時(shí)，混合異氰酸酯黏度較低，當(dāng)?shù)陀?0mPa.S時(shí)，發(fā)泡機(jī)計(jì)量泵對(duì)物料的計(jì)量會(huì)不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致產(chǎn)品混合不均一，生產(chǎn)產(chǎn)品外觀出現(xiàn)瑕疵，力學(xué)性能也會(huì)變差。我公司通過不斷研究改性MDI體系產(chǎn)品，有效提高了物料黏度，力學(xué)性能和環(huán)保性相對(duì)于TM體系來說均有所改善。汽車隔音墊吸音系數(shù)在500Hz到4000Hz范圍內(nèi)均在0．9以上原來這家可以做哈。江蘇汽車內(nèi)飾件組合料誠信為本
空濾封端膠的耐熱耐持久原來這家公司可以做。。。江蘇汽車內(nèi)飾件組合料誠信為本
上海聚澤優(yōu)公司目前已直接或間接為上海大眾、上海通用、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、蕪湖奇瑞、東風(fēng)汽車、鄭州宇通、鄭州日產(chǎn)、蘇州金龍、吉利、五菱、長安等國內(nèi)外汽車廠提供座椅泡沫及汽車內(nèi)飾件用聚氨酯的材料和技術(shù)。汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品如儀表板、門板、頂板、地毯、座椅等零部件大量使用聚氨酯發(fā)泡材料來提高舒適性和外觀檔次以及安全性，目前這些聚氨酯組合料由外國企業(yè)如巴斯夫、陶氏化學(xué)等壟斷，本公司利用華東理工大學(xué)材料學(xué)院的技術(shù)資源，經(jīng)過數(shù)年的校企聯(lián)合開發(fā)，于18年初獲得技術(shù)突破，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或超過國外公司的水平，現(xiàn)已在日產(chǎn)、本田車型上開始使用，并逐步向其他車型推廣。公司致力于科技創(chuàng)新，精益求精的一貫精神，為客戶提供質(zhì)量、具有競爭力價(jià)值的產(chǎn)品。 江蘇汽車內(nèi)飾件組合料誠信為本
上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司是一家汽車裝飾用品銷售，從事新材料領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、汽車零部件、高分子才老加工、銷售。汽車頭枕、座椅、方向盤、儀表臺(tái)，蜂窩板等內(nèi)飾件，健身器材，家具海綿等組合料的生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)等。自行車鞍座、摩托車鞍座、安樂椅扶手與頭靠、門把、阻流板以及保險(xiǎn)杠等。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。上海聚澤優(yōu)深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的聚氨酯組合料，汽車內(nèi)飾件材料，健身器材，高分子材料。上海聚澤優(yōu)不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。上海聚澤優(yōu)創(chuàng)始人唐建榮，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。