隨著“星鏈（Starlink）”、“一網（Oneweb）”等國際低軌通信衛星星座的部署實施以及5G與低軌互聯網的融合，太空經濟在全球經濟中的占比大幅提升，世界各國對太空基礎設施和服務的依賴性日益凸顯。同時，國際形勢變化莫測，部分國家的技術保護主義正在蔓延，關鍵技術和核xin部件受制于人的情況更顯嚴峻。為此，國家必須增強太空技術領域的研究力量，提升空天信息應用能力以確保國家戰略利益不受損害。經過五十多年的發展建設，我國空間基礎設施發展已具備堅實基礎，基本建成完整配套的天基信息體系，衛星應用技術和產業也趨于成熟。但是，“天上衛星多，地上應用少”的現象依然存在，發星前的應用需求和模式的研究不夠充分，造成衛星資源利用率不高、綜合效益偏低，是制約天基信息應用服務的主要問題之一。因此，解決上述問題的關鍵在于深入研究、有效描述各方對衛星網絡的需求，更好地發揮需求的牽引作用，提前研究應用模式，使各工業部門形成合力，待網絡建成后，能夠合理利用相關資源，發揮網絡比較好效能。業界就對衛星在5G系統中的角色和優勢進行了探討，認為衛星在一些要求廣域覆蓋的工業場景中具有明顯優勢。嘉定區北斗衛星便攜站平臺
空間技術迅猛發展，航天產業隨之取得了很多的成果。據相關數據表明，小衛星和小火箭因制造和發射成本低、技術更新快、便于規模化制造等特點，得到快速的發展，并且未來其需求也會不斷增加，衛星通信天線將面臨非常好的發展機遇。衛星空間部署越來越頻繁，地面用戶終端系統天線的需求也在不斷加大。固定站和移動站是地面天線系統的兩大組成部分，其中固定站天線口徑大，傳輸速率高，不能移動中使用，常用做主站和中繼站使用;移動站由于機動靈活的特點，在車載、船載、機載領域應用非常廣fan，其中便攜式天線和車載通信天線作為應用廣fan的移動站天線，在天線領域受到很高的關注度和廣fan的應用。車載便攜式天線相比固定站天線具有機動性高，戰場生存率高，不需要進行基地建設，投資小特點。以往國內市場上的車載自動展開天線運用較廣fan的主要是口徑較小的。然后，隨著用戶需求的不斷增加，。其中成都潤錦科技有限公司專注衛星天線生產30多年，車載便攜式天線就是其主打產品之一。成都潤錦科技有限公司是專業生產全系列衛星接收天線、衛星通信天線、碳纖維天線、便攜式天線、車載天線、氣象雷達天線面和定制天線等的專業廠家。嘉定區機載衛星便攜站共同合作中星16號衛星是我國首顆高通量通信衛星，應用Ka頻段多波束寬帶通信系統。
10日，由我國自主建設的始發個衛星移動通信系統——天通系統，正式面向全社會提供服務，已實現對我國領土、領海普遍覆蓋。該系統使用衛星是發射于2016年的“天通一號”，目前年套餐1000元/年，包含750分鐘時長通話費。用衛星給自己打了一個電話，2020年1月10日，中國電信舉辦天通衛星業務發布會，正式面向社會各界提供天通衛星通信服務。這是我國衛星通信歷程上的又一重要時刻，正式拉開了我國自主衛星移動通信時代的序幕。天通衛星移動通信系統是我國自主建設的較早衛星移動通信系統，具有廣域覆蓋、全天候通信等特點，實現了衛星、芯片、終端、信關站的國內研發和生產，保障了用戶的通信安全擺脫了長期對國外衛星移動通信服務的依賴，填補了國內自主衛星移動通信系統的空白。天通衛星移動通信系統實現我國領土、領海的普遍覆蓋，為用戶提供全天候、全天時、穩定可靠移動通信服務。用戶使用天通衛星手機或終端在衛星服務區內，可進行話音、短信、數據通信及位置服務。天通衛星業務使用1740號段的手機號碼作為業務號碼，已經實現與國內、外通信運營商通信網絡的互聯互通，實現“在國內任何地點、任何時間與任何人的通信”。
成都潤錦科技有限公司成功研制出適用于國家ji氣象站通信的新一代北斗衛星傳輸系統。該系統能為國家站提供一站式通信解決方案，能作為主鏈路傳輸觀測文件，也可作為地面線路的備份信道熱備運行，功能和性能指標完全滿足即將開始全國升級的新一代地面業務觀測平臺和中國氣象局指標考核要求。新一代北斗衛星傳輸系統大幅度壓縮了傳輸延時，數據量比較大的氣象要素長Z文件傳輸延時縮短至1分鐘左右，其余狀態、輻射、日照和日數據四種類型文件單次傳輸均控制在10秒以內，能為國家站實現5分鐘上報一次的加密頻度需求；能傳輸系統兼容國家ji高空站UP報文傳輸，傳輸全部文件累計延時18分鐘，優于30分鐘的逾期考核指標；還具有應急信息通信功能，可實現國家站與省中心、國家站與國家站之間的短信互通，確保地面鏈路中斷后應急信息傳輸通暢。該系統與全國27個省市已施工部署的“北斗衛星信息傳輸保障系統”兼容，可以并網運行，也可du立工作。北斗系統近年來獲得政fu政策和資金的大力支持，應用環境和技術也獲得了明顯提高，尤其氣象行業，具備發揮北斗優勢的全部特征，不論是功耗、到報率、傳輸時效、用戶容量、還是安全性及未來發展前景方面，均滿足氣象應用。衛星電話不受任何影響，能夠實現無障礙通訊、定位、導航。
當前，世界各國都在爭相開發Ka頻段的通信衛星，這是國際通信衛星領域的一個新熱潮。相比傳統的C頻段和Ku頻段，Ka頻段有什么優勢呢？首先，帶寬大。Ka頻段工作范圍為～31GHz，遠超C頻段（～）和Ku頻段（～），能夠利用的頻帶更寬，更能適應高清視頻等應用的傳輸需要。中星16號的最大容量可達20Gbps，超過我國以往通信衛星容量的總和。這就是中星16號被稱為高通量衛星(HTS)的原因。值得注意的是，當今*火爆的SpaceX公司的星鏈衛星，也申請了Ku、Ka和V頻段。外界估計，Ka頻段將是星鏈衛星的主要工作頻段。其次，天線小。按照無線電波發射與接收的一般原理，達到同樣的發射和接收效果，頻率越高（波長越短）的無線電波，其天線尺寸越小。因此相比于Ku和C頻段，Ka頻段天線的尺寸可以做得更小更輕，便于安裝和靈活移動；或者在與Ku和C頻段天線尺寸差不多的情況下，Ka頻段的天線增益可以做得更大。*后，容量的大幅度提升，必然帶來單位成本的下降，在全球高通量衛星蓬勃發展的背景下，衛星通信資費將保持降低趨勢。眾所周知，和地面的鐵路和公路系統被4G/5G移動通信網所覆蓋不同，在高空飛行的民航客機一直是互聯網的死角。過去，雖然有些航空公司也提供了飛機上的上網服務。人們使用手機可以連接機上Wi-Fi，上網速度流暢，還可以通過機上互聯網構建起客艙服務系統。淮安微波衛星便攜站平臺
衛星互聯網系統集成：包括衛星互聯網服務系統、衛星通信管理平臺、智慧船舶綜合信息管理平臺等。嘉定區北斗衛星便攜站平臺
據中國民用航空業的統計，到2019年初，中國大陸地區擁有約3641架大型民航客機，另外還有3000多架小型飛機，包括公務飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。2019年，中國民航運輸旅客高達。隨著國產客機高速網絡服務的正式推出，空中互聯網這一藍海市場將被激huo。中國衛通相關負責人表示，本次國產高速互聯網飛機首航任務，中國衛通攜手生態合作伙伴，實現了自主可控高空高速上網的中國方案的首ci亮相。中國衛通是機上互聯網產業的積極參與者和推動者，打破了國外Ka頻段衛星的壟斷，將飛機高速互聯網真正推向了中國市場。目前的中星16號衛星已經可以覆蓋中國民航90%以上的國內航線，能夠為每架飛機提供超過150Mbps的網絡接入服務。未來，中國衛通正在建設和規劃新的更大容量、更廣覆蓋的高通量Ka衛星。同時，中國衛通還將積極展開國際合作，通過網絡漫游實現全球無縫覆蓋，為全球航司提供高速航空衛星互聯網服務。嘉定區北斗衛星便攜站平臺
昌碩科技(上海)有限公司致力于商務服務，以科技創新實現***管理的追求。上海昌碩作為研發、生產、組裝：衛星通信系統設備制造、衛星導航定位接收設備及關鍵零部件制造、手機，第三代及后續移動通信手機、基站、**網設備及網絡檢測設備，大、中型電子計算機，便攜式微型電子計算機，***服務器，大容量光、磁盤驅動器及其部件，新型打印設備（激光、噴墨打印機）、數字電視、數字音視頻編碼設備及其相關零部件，車載電子技術及裝置（包含汽車信息系統和導航系統），網絡通信設備，**路由器，新型電子元器件，數字照相機及關鍵件，銷售自產產品，提供售后服務及相關技術服務，以及以上產品及其相關零部件的批發、傭金代理（拍賣除外），相關產品的維修、物流服務及相關信息技術服務，工業設計、產品設計（外觀設計、結構設計、電路設計及平面設計等）、展覽（示）設計。進出口業務，并提供相關的配套業務。自有房地產出租，機械設備租賃。【依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動】計算機硬件及網絡設備、IT服務（系統/數據/維護）、多領域經營電子技電路。 外商臺資，主要進行筆記本電腦的研發生產，同時也研發生產主板，光驅等計算機配件。近幾年，主要向電子產品（如蘋果產品）的代加工發展。的企業之一，為客戶提供良好的昌碩科技上海有限公司，昌碩人事**直招，昌碩科技招募中心，上海昌碩電子廠招聘。上海昌碩繼續堅定不移地走高質量發展道路，既要實現基本面穩定增長，又要聚焦關鍵領域，實現轉型再突破。上海昌碩創始人張天寶，始終關注客戶，創新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。