首先,你得知道一個叫做質保期的東西。一般來說在4S店購買新車時,都有一個原廠質保,通常是三年。在質保期內,車輛的非易損件、損耗件因為質量原因,而并非人為原因發生故障時,可以要求廠家免費維修更換。而延保,顧名思義,就是幫你把質保期延長的服務。在你買車的時候,4S店會和你說再多交個幾千塊錢,可以買幾年的延保之類的話術。延保也分兩種,一種是原廠提供的,另一種則是由第三方的保險公司提供的。但是不管是哪種,我覺得這就是一次對賭,或者說買個心安。我是覺得沒啥必要。4S店各崗位續保話術大全。佛山吉利4S店置換購車
4S店究竟能不能做好二手車業務?我想這個答案是顯而易見的,4S店在二手車業務當中,是天生具備優勢的。首先是整車廠與經銷商集團在置換和補貼政策上就給4S店很大的支持。大家都說現在電商在補貼,其實廠商在新車置換業務當中也給了4S店大量的補貼,在過去幾年當中補貼的數字是非常高的。如果各個4S店、經銷商集團能夠利用好補貼的政策,是可以實質性推動自己二手車業務的。而實際上,置換業務更多的還是在為新車的置換服務,而不是在二手車的零售業務當中能夠發揮出應有的作用。第二、從品牌角度來講,大家都說二手車業務現在比較大的障礙是消費者對二手車或者二手車的經銷商缺乏基本的信認感。如果一個4S店來經營二手車業務的話,就比傳統的二手車經銷商在品牌信任度上有明顯優勢。 獅山寶馬4S店低首付4S店和汽貿買車差別有多大?汽貿員工說漏嘴。
4S店是授權經銷商,每個月都背負著沉重的任務壓力,因此4S店的進貨渠道只有工廠。非4S店,進貨渠道就比較雜了,但有一點可以肯定,他們不可能直接從工廠進貨。那么,低價銷售的車輛肯定不是比較,包括車輛庫存時間長的、水泡車、車輛有小劃傷的、小故障修復的等等。比較好的車肯定優先4S店。當然如果是廠家或者4S店授權的經銷商貨源上可能會有保障一些。4S店能夠提供符合廠家標準和要求的售后服務,重視客戶滿意度。很多小汽貿,只能賣車不能修車,或者即便是修車也不提提供質保,如果從非4S店渠道購車,在質保期內還是要回4S店保養維修,這個時候你發現4S店你一個人都不認識,雖然他們依然熱情禮貌。買車簡單,某天就能搞定,修車要修上幾年,每年到4S店多少次。從后期服務的便利性看還是優先4S店購車。
很多人的汽車都會購買相關的一個保險,但是保險總是有期限的,過了這個期限之后就需要續保了,但是經常有人琢磨不透為什么要到4S店續保,4S店投保有啥好呢?4S店投保到底劃算不劃算?現在就來說一說4S店續保有啥好處。全國現有四十余家保險公司,售前售后相對分離,真可謂是魚龍混雜,眼花繚亂。作為普通人,誰敢說自己對車險行業非常了解,與保險公司打交道,富有經驗?但是,4S店可以!4S店了解??!因為4S店每天面對幾十單事故案例,每周與保險公司打交道幾百次,每月處理近千個客戶疑難!對各個保險公司的客戶理賠服務方面完全了解!在長期的工作中,擇優汰劣,只有信譽良好、可以真正為客戶做好服務的,才會擇優合作。4S店8秒鐘加完4升機油?
馬曉威:4S店經營二手車業務更具優勢!數據顯示,2015年全國二手車市場累計交易量942萬輛,隨著二手車“國八條”的政策落地,預計2020年二手車交易量將達到2000萬輛的規模,同時中國汽車市場新車與二手車很有可能實現1:1的交易比例。由于此前4S店大多比較重視新車及售后業務,而二手車業務目前對經銷商集團或者4S店整體利潤貢獻占比小,尤其在二手車政策未明朗前,還未得到大部分4S店的真正重視。對此,車網CEO馬曉威表示,4S店經營二手車業務更具優勢。4s店保修都保什么項目?順德本田4S店低月供
4S店試駕車到底該怎么試?這七點一定要注意。佛山吉利4S店置換購車
為什么經銷商集團、4S店在發展二手車業務中存在這么大的差距,問題究竟出在什么地方呢?首先是政策上的問題。由于經銷商集團如果去做二手車業務的話,現在的稅制還是按照車輛的全額去納稅,雖然名義上是增值稅,但是是按照車輛的全額去征收的,使得二手車經營成本增加。這是外因。內因方面,二手車業務雖然說從整個利潤比例上來講比新車還高,但是業務渠道繁復,尤其現在中國的二手車還處于從賣方市場到買方市場轉化的過程當中,所以這個業務很復雜,渠道也非常多,又沒有整體的車源渠道,所以這是比新車更難做的業務。內外因結合在一起,使得4S店或者經銷商集團的二手車業務無論是營業額還是利潤貢獻率都占比非常小,所以不能夠引起大家的重視。雖然現在喊得比較多了,但實質性的投入資源、投入人力、真正參與業務的還很少。 佛山吉利4S店置換購車
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