馬曉威：4S店經營二手車業務更具優勢！數據顯示，2015年全國二手車市場累計交易量942萬輛，隨著二手車“國八條”的政策落地，預計2020年二手車交易量將達到2000萬輛的規模，同時中國汽車市場新車與二手車很有可能實現1:1的交易比例。由于此前4S店大多比較重視新車及售后業務，而二手車業務目前對經銷商集團或者4S店整體利潤貢獻占比小，尤其在二手車政策未明朗前，還未得到大部分4S店的真正重視。對此，車網CEO馬曉威表示，4S店經營二手車業務更具優勢。有人@您，在4S店投保比較好優勢！容桂日產4S店保險
4S店續保的幾大優勢你知道么？親愛的客戶，您在選擇愛車的續保時，會在電銷和4S店之間糾結不已嗎？在電銷或者4S店之續保會有什么不同呢？現在我們來告訴您，在4S店投保的五大優勢。1、方便省心，免去選擇之苦惱！2、理賠服務，多數人會忽略的真諦！3、專業咨詢，經驗也是可以省錢的！4、正規維修，修好車才是很關鍵！5、促銷優惠，4S店續保其實并不貴！當所有人都將4S店妖魔化為坑人沒商量的暴利單位的時候，大部分4S店其實只是掙扎在虧損的邊緣，絕大部分收益其實都讓利了。在大部分情況下，4S店的實際優惠價值，與保險公司自己相比，其實差距非常小，甚至有可能持平或者更大！三水奔馳4S店哪家好在汽貿買車和4S店有什么區別？
上面說：天窗維修是要把天窗玻璃拆卸下來的，人工費就和普通保養完全不一樣了，而且維修還要更換相關配件的。周建強等人發表在《汽車實用技術》期刊上面的論文，《影響天窗成本的主要因素研究》，對某車型的一片式天窗有了個數據調查的，結果這樣的?？蚣芸偝晌锪铣杀?96到260塊，擋風條成本22到28塊錢，遮陽板成本70到83，馬達和ECU系統的物料成本192。但很終4S店的維修費用可能要好幾千，利潤是比較高了。拿某車型的天窗維修的4S店報價舉例：天窗拆裝費1500，膠條等材料費再來600，順便修一修，2000多沒了。
4S店究竟能不能做好二手車業務?我想這個答案是顯而易見的，4S店在二手車業務當中，是天生具備優勢的。首先是整車廠與經銷商集團在置換和補貼政策上就給4S店很大的支持。大家都說現在電商在補貼，其實廠商在新車置換業務當中也給了4S店大量的補貼，在過去幾年當中補貼的數字是非常高的。如果各個4S店、經銷商集團能夠利用好補貼的政策，是可以實質性推動自己二手車業務的。而實際上，置換業務更多的還是在為新車的置換服務，而不是在二手車的零售業務當中能夠發揮出應有的作用。第二、從品牌角度來講，大家都說二手車業務現在比較大的障礙是消費者對二手車或者二手車的經銷商缺乏基本的信認感。如果一個4S店來經營二手車業務的話，就比傳統的二手車經銷商在品牌信任度上有明顯優勢。 汽車4S店將要被新零售模式取代？還為時尚早。
4S店的注冊資金、人員團隊管理、服務意識等等已經可以算個小型企業，企業抗風險能力強。他們要被工商局、稅務局、質量監督局、勞動保障局、車管所等等很多機關監管，相對規范，4S店在乎自己的聲譽，在乎老客戶的口碑。非4S店，往往是一些微型企業，甚至是個體戶，企業規模小，管理相對落后，有的不誠信經營、坑騙客戶，能夠給消費者的保障更少。自有資金少，抗風險能力弱。當然，這也只是其中的一些方面，網上隨便搜索一下，被非4S店“坑”的信息比比皆是，在非4S店買車圖的就是為了省一點錢，其實真正的辦完所有正規手續下來可能比4S店還高出不少，既不省錢又不省心的事情，相信沒人愿意去做了，所以不要等到，被“坑”了以后才后悔！ 在汽貿買車和4S店買車到底有啥區別？倫教豐田4S店低月供
在4S店續保的優勢，你知道多少？容桂日產4S店保險
相信不少車主在出險后陷入迷茫和慌亂，無從入手；而有的保險公司的理賠程序復雜而且強勢，車主在定損過程中的各種跑腿、各種繁瑣，甚至有的時候，因為沒有經驗，會讓你在報案的時候給出了不恰當的描述，從而被強行降低了賠付比例。首先，專業的人才是維修質量的保證，其次，汽車的原廠維修零件貨源正歸統一，既保證了質量又統一了價格。在4S店里，保養操作規程相當嚴格，行駛多少公里后需要如何保養，更換哪些零部件，每道工序的收費標準都有明確規定，讓顧客一目了然。從長遠來看。在4S店維修保養車輛，質量高。愛車的故障率低，您的安全性也就更好，汽車的壽命也會更長。容桂日產4S店保險
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