數(shù)字化轉(zhuǎn)型:企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路
數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商:助力企業(yè)邁向智能化未來的新引擎
數(shù)字化轉(zhuǎn)型:帶領(lǐng)企業(yè)未來發(fā)展的新動(dòng)力
數(shù)字化轉(zhuǎn)型:企業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力
企業(yè)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的意義與策略?
數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力企業(yè)開拓市場(chǎng),迎接新時(shí)代挑戰(zhàn)
擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮,開啟企業(yè)發(fā)展新篇章
數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長和創(chuàng)新發(fā)展
企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目的和意義,開創(chuàng)未來商業(yè)新紀(jì)元
數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商為濟(jì)寧企業(yè)帶來了哪些實(shí)際效益?
對(duì)土體進(jìn)行軟化和切割,同時(shí)鋼管和鉆頭旋轉(zhuǎn)向前推進(jìn),鉆頭鴨舌楔形板在旋轉(zhuǎn)推進(jìn)過程中對(duì)四周土體進(jìn)行修復(fù)性切割,使實(shí)際成孔直徑略大于鋼管直徑,避免進(jìn)尺增大后四周土體給鋼管的壓力過大導(dǎo)致鋼管旋轉(zhuǎn)扭矩值過大,同時(shí)原地層土體通過高壓沖洗液的軟化和攪拌之后變成泥漿,泥漿從管壁與土體之間的間隙中外流,直到孔口排出,然后匯集到泥漿處理池內(nèi)。如此循環(huán)棚管不斷前進(jìn)直到設(shè)計(jì)長度,如圖7、8所示。圖7管棚鉆桿鉆頭示意圖圖8管棚鉆桿鉆孔實(shí)物圖施工工藝流程圖9施工工藝流程圖管棚施工前,應(yīng)對(duì)施工區(qū)域地下管線及地質(zhì)情況進(jìn)行探測(cè),調(diào)查清楚前方是否有障礙物或不良地質(zhì),防止管棚施工破壞地下管線或發(fā)生不良地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。為了選定工程技術(shù)參數(shù),探索進(jìn)偏斜規(guī)律,在正式施工前,須進(jìn)行工藝試驗(yàn)。即先打2-3個(gè)試孔,搜集獲取地層對(duì)鉆進(jìn)質(zhì)量、進(jìn)度的影響規(guī)律,孔內(nèi)涌水、涌砂規(guī)律等,為了選定技術(shù)參數(shù)提供依據(jù)。試驗(yàn)孔孔位一般選擇隧道中部為宜。根據(jù)實(shí)際情況,遵循以盡量減少地層擾動(dòng),便于施工、互不干擾等原則,建議施工順序?yàn)椋合戎虚g后兩邊,先易后難。導(dǎo)向墻內(nèi)預(yù)埋φ219×6mm鋼管做為管棚導(dǎo)向管,如下圖10所示。此預(yù)埋管必須按各管棚孔位的標(biāo)準(zhǔn)軸線埋設(shè)(外插角1°)。我們注重每一個(gè)細(xì)節(jié),確保管棚在極端環(huán)境下依然穩(wěn)定可靠。迪慶隧道管棚生產(chǎn)廠家
并對(duì)每個(gè)孔進(jìn)行編號(hào)。鉆孔外插角1°~3°以為宜,工點(diǎn)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強(qiáng)度而定,一般控制在1°~°。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鉆機(jī)下沉量及左右偏移量。嚴(yán)格控制鉆孔平面位置,管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi),相鄰的鋼管不得相撞和立交。經(jīng)常量測(cè)孔的斜度,發(fā)現(xiàn)誤差超限及時(shí)糾正,至終孔仍超限者應(yīng)封孔,原位重鉆。掌握好開鉆與正常鉆進(jìn)的壓力和速度,防止斷桿。5勞動(dòng)力組織鉆機(jī)操作工3~6人,管棚加工2人,鋼管頂進(jìn)8人,注漿6人。6機(jī)具配備結(jié)合正常施工需要,管棚施工機(jī)械設(shè)備配置如下:管棚鉆機(jī)1~2臺(tái)、電動(dòng)空壓機(jī)1臺(tái)、注漿機(jī)1臺(tái)、ZJ-400高速制漿機(jī)1臺(tái)、混凝土拌合站一座、混凝土振動(dòng)棒2個(gè)、鋼模板、木模板、J3G-400A型型材切割機(jī)1臺(tái)、型鋼彎制機(jī)1臺(tái)、BX1-400型交流弧焊機(jī)2臺(tái)、砼攪拌運(yùn)輸車()1輛、ZLC50C裝載機(jī)1輛。7質(zhì)量要求質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》《客運(yùn)專線鐵路隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主控項(xiàng)目1.管棚所用鋼管進(jìn)場(chǎng)必須按批抽取試件作力學(xué)性能(屈強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率)和工藝性能(冷彎)試驗(yàn),其質(zhì)量必須符合國家有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。欽州管棚生產(chǎn)廠家管棚支護(hù)剛度較大,能夠操控隧道開挖過程中的地表沉降,保護(hù)周邊建筑物和地下管線的安全。
灌孔前清孔,順錨桿孔用高壓風(fēng)孔內(nèi)積水、巖粉、碎屑等雜物。注漿使用灌漿罐和注漿管,孔口壓力小于。順著錨桿孔注漿,直到孔口有漿液流出為止。砂漿隨備隨用,在砂漿初凝前使用完⑥每100根錨桿隨機(jī)抽樣三根,作拉拔試驗(yàn),以了解錨桿的錨固質(zhì)量。、鋼筋網(wǎng)施工各類圍巖均布置鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)采用φ6圓鋼,間距為5cm×15cm,鋼筋網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)單根安裝。鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)接牢固,隨著噴面的起伏鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)之間及與已噴砼段的鋼筋網(wǎng)搭接牢固,且搭接長度不小于200mm。鋼筋網(wǎng)需牢固,在噴射混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)不得晃動(dòng)。噴射(濕噴)混凝土施工:A、噴射砼配合比設(shè)計(jì)原則選擇噴射砼的配合比,既要考慮砼強(qiáng)度和其它物理力學(xué)性能的要求,又要考慮噴射工藝的要求。水泥、砂、石子及各種外加劑必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。設(shè)計(jì)步驟:確定骨料的大粒和砂率→確定水泥用量→確定水灰比及用水量→確定砂、石用量→試噴→調(diào)整、確定施工配合比。B、噴射工藝流程:①原材料檢查:對(duì)使用的各種原材料進(jìn)行質(zhì)量檢查,合格后方能使用。②機(jī)械設(shè)備檢查:對(duì)機(jī)械進(jìn)行技術(shù)檢查,對(duì)水、風(fēng)、電路進(jìn)行試通檢查,合格后方可運(yùn)轉(zhuǎn)。③施工現(xiàn)場(chǎng)檢查:檢查受噴面,危巖浮土,用高壓風(fēng)吹掃巖面,埋設(shè)厚度標(biāo)志。
其中管棚法、水平旋噴注漿法、小導(dǎo)管法等支護(hù)方法同時(shí)也改良和加固了地層。管棚注漿支護(hù)就是把一組鋼管沿開挖輪廓外己鉆好的孔中打入地層內(nèi),并與鋼拱架組合形成強(qiáng)大的棚架預(yù)支護(hù)加固體系,支承來自于管棚上部的荷載,通過鋼管的梅花形布置的注漿孔加壓向地層中注漿,以加固軟弱破碎的地層,提高地層的自穩(wěn)能力。管棚注漿是一種長距離超前護(hù)方法,超前距離長,剛度較大,適用于掌子面不能自穩(wěn)、含水的地層,控制地表沉降、防滲止水的效果較好,施工工藝要求較高。如將管棚注漿與小導(dǎo)管補(bǔ)充注漿法結(jié)合,除具有大管棚的特點(diǎn)外,能夠防止管棚下方三角土體的塌落,這種長短結(jié)合的預(yù)支護(hù)效果更為理想。管棚支護(hù)適用范圍根據(jù)國內(nèi)外的施工實(shí)踐,綜合我國目前地下工程管棚支護(hù)應(yīng)用的實(shí)際案例,管棚支護(hù)可適用于:軟弱砂土質(zhì)地層、砂卵礫石地層,膨脹性軟流塑、硬可塑狀粉質(zhì)粘土地層,裂隙發(fā)育巖體、突泥突水段、斷層破碎帶、塌方段、破碎土巖堆地段、淺埋大偏壓等地質(zhì)和地下水豐富條件的地下構(gòu)筑物施工的支護(hù),隧道進(jìn)出口段開挖的支護(hù),也多應(yīng)用于地鐵等穿越城區(qū)的地下工程的開挖預(yù)支護(hù),可作為穿越既有建筑物、公路、鐵路及地下結(jié)構(gòu)物下方修建隧道的輔助方法。我們堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念,推動(dòng)綠色施工,共建美好家園。
3)有沒有什么工藝工法符合烈士公園站的地質(zhì)條件一次性能搭設(shè),減少多次施工對(duì)原有結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)破壞且施工精度、質(zhì)量滿足要求?一次性導(dǎo)向管棚施工的確定及特點(diǎn)針對(duì)烈士公園南站工程概況,收集了國內(nèi)相關(guān)暗挖施工管棚超前支護(hù)成功案例,參考了青島地鐵2號(hào)線五南區(qū)間下穿家樂福過街通道、莞惠城際暗挖隧道下穿市政道路、北京地鐵十號(hào)線黃莊站、太原鐵路樞紐新建西南環(huán)線鐵路工程晉祠隧道下穿環(huán)城高速公路等管棚施工案例,確定采用一次性導(dǎo)向管棚施工工藝。一次性導(dǎo)向管棚施工技術(shù)具有如下特點(diǎn):(1)通過導(dǎo)向儀監(jiān)測(cè)鉆進(jìn)軌跡,并隨時(shí)通過鴨舌板鉆頭進(jìn)行糾偏,有利于鉆進(jìn)方向控制,因此管棚打設(shè)精度高,打設(shè)長度長(高達(dá)到160m)。(2)以管棚為鉆桿,直接將鋼管分節(jié)打入,鉆進(jìn)和鋼管安裝一次性完成,省去鉆孔后的再次推送鋼管,操作簡(jiǎn)單,效率較高,同時(shí)能有效防止塌孔和縮孔,有利于避免因成孔導(dǎo)致的地表沉降。(3)采用泥漿護(hù)壁,打設(shè)完畢及時(shí)壓注水泥漿充填管外間隙,管棚打設(shè)極少引起沉降問題。(4)縱向一次性打設(shè)完成,避免在洞內(nèi)再次施工管棚,省去擴(kuò)建工作室,效率高。(5)每個(gè)孔位需一根鉆頭,進(jìn)尺到設(shè)計(jì)孔深時(shí)鉆頭不拿出。采用高質(zhì)量材料,合縱達(dá)管棚耐用性強(qiáng),使用壽命長。寧夏隧洞管棚管
入段對(duì)掌子面前方的圍巖體具有加固作用,這一作用使開挖釋放應(yīng)力也隨之減少。迪慶隧道管棚生產(chǎn)廠家
管棚管施工:管棚施工時(shí)需要注意的5個(gè)注意事項(xiàng)管棚法在目前的隧道施工應(yīng)用中蕞為常見,但是很多人并不了解管棚法在施工進(jìn)行時(shí)需要注意的各項(xiàng)問題。管棚施工就來為大家簡(jiǎn)單普及一些相關(guān)的知識(shí),管棚施工時(shí)需要注意的5個(gè)注意事項(xiàng):⑴鉆孔前,精確測(cè)定孔的平面位置、傾角、外插角,并對(duì)每個(gè)孔進(jìn)行編號(hào)。⑵鉆孔外插角1°~3°以為宜,工點(diǎn)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強(qiáng)度而定,一般控制在1°~1.5°。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鉆機(jī)下沉量及左右偏移量。⑶嚴(yán)格控制鉆孔平面位置,管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi),相鄰的鋼管不得相撞和立交。⑷經(jīng)常量測(cè)孔的斜度,發(fā)現(xiàn)誤差超限及時(shí)糾正,至終孔仍超限者應(yīng)封孔,原位重鉆。⑸掌握好開鉆與正常鉆進(jìn)的壓力和速度,防止斷桿迪慶隧道管棚生產(chǎn)廠家