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近幾年，電動車火災仍一直層出不窮，尤其是在夏季高溫中，電動很容易自燃引起火災！根據應急管理部消防救援局發布的2021年全國消防救援隊伍接處警與火災情況數據顯示，去年全國共接報電動自行車及其電池故障引發的火災近1.8萬起、死亡57人。據報道，今年短短半年的時間內，煙臺發生了26起電動自行車火災。

強大的實驗標準運作與完善的試驗標準是保證電動車連接器質量的基礎。艾邁斯實驗室耐高溫電動車連接器均通過阻燃等級測試，阻燃性能達V0級阻燃，也可滿足-20℃~120℃的環境溫度。對于在上述環境溫度范圍內使用，電動車連接器的主體外殼不會因為高溫而軟化的情況，造成電路短路。除了對電池及其部件的進行選擇之外，電動車充電器質量、充電時間過長、電動車非法改裝等都是電動車鋰電池安全性能提升的關鍵所在。 想要電動車環保低溫升插頭請找常州市艾邁斯電子有限公司，歡迎來電咨詢。杭州自鎖插頭設計

BMS即Battery Management System電池管理系統，又叫它“電池保護板”，它是電池的心臟。可以這么說，如果把電池比作人體，那么BMS電池管理系統就是支配其身體運作的大腦。而BMS連接器則是整個人體的大動脈，保證人體生命線的暢通。BMS主要是為了能夠提高電池的利用率，延長電池的使用壽命 。在提高電池壽命上，也需要選擇好品質的BMS連接器連接。BMS管理系統對于鋰電池有過流保護、短路保護、溫度保護等幾種基礎保護功能，從中可以看出，BMS連接器不僅需要選擇合適的電氣參數，還需要注重溫度的承受范圍。溫州帶鎖扣插頭銷售電話購買電動車大電流低溫升接插件請找常州市艾邁斯電子有限公司，歡迎來電咨詢。

連接器鹽霧測試的主要作用是驗證連接器的耐蝕能力。潮濕環境中的鹽霧會導致連接器的金屬部件氧化腐蝕，降低其性能和壽命。通過鹽霧測試，企業也可根據鹽霧測試的結構對連接器進行改進和調整，提高產品的質量和可靠性。此外，連接器鹽霧測試還可以用于比較不同產品的耐蝕性能，幫助用戶選擇合適的連接器。艾邁斯第四代連接器鹽霧測試的標準主要根據國標《GB/T2423.17-2008》鹽溶液的濃度為(5±1)%，鹽溶液PH值為6.5-7.2，箱內溫度為（35±2）℃，鹽霧沉降量為1-2ml/80cm2/h，噴霧時間為48小時，噴霧方式為連續噴霧測試。

在市場需求與消費升級的雙重驅動下，艾邁斯推出更安全的鋰電連接器——LC系列。較XT系列產品，LC系列連接器性能有著質的提升，可滿足大部分鋰電智能設備行業的連接需求。艾邁斯近20年來，一直專注于鋰電多場景化大電流過載內接連接件的研發。擁有豐富的鋰電連接研發經驗。產品不斷迭代升級，從開始的金插到如今的LC系列，經歷了無數次的打磨與試錯直至量產。LC系列除了產品性能強悍，還凝聚了艾邁斯人夜以繼日的不懈努力，詮釋了艾邁斯堅持初心，勇往直前的品質。購買智能小家電大電流低溫升接插件請找常州市艾邁斯電子有限公司，歡迎來電咨詢。

連接器是智能設備內部非常重要的連接部件，經常接觸連接器的人都知道，連接器的接觸件都會在原有金屬材料上再鍍上金屬層。那么連接器的鍍層到底有什么意義呢？連接器的鍍層和其應用環境、電氣性能等因素密切相關。鍍層不僅能夠有效減輕環境對連接器的腐蝕侵擾，提高連接器的耐久性和抗腐蝕性，還能從電氣功用方面幫忙樹立和堅持安穩的連接器阻抗。具體有以下表現：

01鍍層可以提高連接器的耐腐蝕性

02鍍層有助于提高連接器的機械性能

03鍍層有助于提高連接器的電氣性能 想要電機環保低溫升接插件請找常州市艾邁斯電子有限公司，歡迎來電咨詢。江蘇掃地機插頭

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BMS具有過流保護作用，選擇BMS連接器時需要選擇相對應的電流參數，過大或過小的電流，都易出現負載異常，出現損壞線路以及電池組的情況。AmassLC系列連接器，電流涵蓋10A-300A，適用于不同領域設備的BMS管理系統。理電池組充電范圍0~45°C;放電溫度范圍-20~65°C。所以想要保證電池BMS管理系統正常運行，需采用耐高低溫的BMS連接器。AmassLC系列連接器適用于-20°C-120C的溫升環境中。BMS系統強大，功能是很多的，以上只是鋰電池組BMS的基本保護功能，也是比較重要的幾項保護功能。除此之外，BMS還有均衡功能，限流功能，預充功能，運動軌跡異常功能等。杭州自鎖插頭設計