潤滑脂顏色不同，質量會有差異嗎
潤滑脂中著色劑的使用只是為了便于識別潤滑脂，使它們比起棕色或黑色它們更引人注目。也正是因為這樣，潤滑脂才有了不同的顏色，它可以幫助大家發現錯誤的油脂。
潤滑脂的顏色也能反映其整體質量。當油脂降解和被污染時，它通常會開始變暗。當與新的潤滑脂相比顏色變暗非常明顯時，這可能是一個油脂已達到報廢極限的跡象。雖然油脂的顏色變深不應該是令人驚訝的，其變暗速度是一個重要因素。
除了由于操作和環境條件的油脂暗淡，顏色的轉變可能是一個油脂意外混合不同類型的潤滑脂的跡象。如果發生這種情況，應立即采取行動，確定如何以及為什么發生這種情況。粗心使用錯誤的潤滑脂比大多數人意識到的更為普遍。 鈉基潤滑脂抗水性較差，遇水容易變稀流失和乳化。大同電火花潤滑脂
潤滑脂發干的原因
1. 潤滑脂受到了污染：灰塵、泥土、浮塵以及類似雜質，這類雜質會引發潤滑脂變干。
2. 潤滑脂之間不相容：如果不小心把潤滑脂混合了也會使潤滑脂的膠體結構遭到破壞，加速分油。典型的例子之一就是把有機膨潤土潤滑脂和皂基脂進行混合。
3. 高溫揮發：使用低黏度基礎油調配的潤滑脂容易揮發。當溫度上升到一定高度，基礎油就從稠化劑里溢出，潤滑脂就逐漸硬化（基礎油含量／稠化劑的比率變小，基礎油的黏度增加）。
4. 基礎油發生氧化：基礎油發生氧化后看起來像瀝青一樣，潤滑脂也會發生同樣的氧化過程。圖一所示為在室溫條件下，進入潤滑脂的金屬磨屑（含二價銅離子）引發潤滑脂氧化加劇。銅加速氧化了潤滑脂基礎油，引發潤滑脂變稠變硬。
5.機器部件過熱：如軸承加注的潤滑脂過多、機械條件引發的過熱（安裝不當、負載過重等等），潤滑不足都可能引起機器運行中的過熱問題，其中，加注的潤滑脂過多是一個常見誘因。當機器在高溫下運行，達到了潤滑脂的滴點，油就開始析出，潤滑脂逐漸失去基礎油就開始變干，潤滑脂失效，機器也就會出問題。圖二所示就是因為潤滑脂加注過多，引起運行溫度過高油加劇，潤滑脂變干失效的例子： 北京開式潤滑脂潤滑脂在庫房存儲時，溫度不宜高于35℃，包裝容器應密封，不能漏入水分和外來雜質。
潤滑脂的外觀，越淺越亮的，性能和質量越好嗎？
、基礎油的顏色。不同原油產地，不同的提煉技術等都會造成基礎油顏色的差別。基礎油的顏色本身并不是一項質量指標，但通常，經過加氫處理深度提煉的基礎油，會含有更少雜質，他們的顏色會相對淺一些。2、添加劑的顏色針對不同設備的潤滑保護需要，例如汽油發動機，柴油發動機，齒輪箱，工業液壓系統等等，不同的潤滑油要添加不同的添加劑以達到比較好的潤滑保護效果。例如發動機油當中就有：粘度指數改進劑，抗氧化劑，清潔分散劑，抗泡劑，防銹劑，抗磨劑，抗乳化劑等等。所有這些添加劑都有各自不同的顏色。當不斷創新或調整添加劑配方從而保持技術優勢時，體現在潤滑油的顏色就會有不同的變化，或更深，或更淺，不可一概而論。當改用了一種新技術的添加劑配方，這種配方的特點是顏色較深，所以您可能會發現比以前顏色更深了。事實上它是比以前更好了。
軸承潤滑脂為什么會變硬
潤滑脂變硬后，就會造成阻塞，導致系統潤滑不良，增大機械部件摩擦阻力、增加機械動力的消耗等。那么，軸承潤滑脂為什么會變硬呢？
通常情況下，潤滑脂變硬是由于其中的基礎油從增稠劑中分離出來，產生硬塊狀物質導致的。其實在正常情況下，潤滑脂中的部分基礎油也會隨著時間的推移而從油脂中析出，隨著基礎油析出量的增大，潤滑脂會慢慢變硬，當析出量達到一半時，需立即更換潤滑脂。一般潤滑脂的使用周期在6個月到1年左右。 一般潤滑脂中稠化劑的占比在10%~20%，基礎油的占比不超過90%，添加劑的含量占比小，一般在5%以下。
高溫下潤滑脂的性能潤滑油超溫使用的直接危害是加速氧化變質，并且生成酸性物質，值得注意的是如果潤滑點出現局部高溫，也會引起潤滑脂氧化變質，并且逐漸擴散開。局部高溫可能由軸承安裝不良引起，也可能由于潤滑脂過多或者不足、選錯油品、受到振動、負荷過重等問題引起。潤滑脂氧化顏色會變深，產生的酸性物質會造成稠化劑分解，使基礎油從稠化劑里流失。潤滑脂其實就是稠化后的潤滑油，稠化劑像海綿一樣把基礎油吸附起來，避免過多流失，因此潤滑主要是靠油潤滑。如果基礎油流失了，雖然表面上看還有潤滑脂，但是潤滑能力幾乎沒有了，氧化過程中我們可以觀察到潤滑脂稠度的變化，如變硬或者變稀、流油。潤滑脂還能減低噪音，但總的看來，潤滑油在緩沖及減少噪音方面較差。大同電火花潤滑脂
脲基潤滑脂高滴點，憎水，耐高溫，氧化安定性好；價格昂貴，抗剪切性差，在高低速剪切條件下，稠度變化**同電火花潤滑脂
潤滑脂在使用中質量會有哪些變化？
潤滑脂在工作部件中由于受到外部環境(如空氣、水、粉塵或其他有害氣體等)的影響，及工作部件相對運動產生機械力(如沖壓、剪斷等)的作用，將發生兩方面的變化：
(1)化學變化：潤滑脂組分(基礎油、稠化劑)因受光、熱和空氣的作用，可能發生氧化變質，基礎油遭受氧化后生成微量的有機酸、醛、酮及內酯等組分，稠化劑中脂肪酸、有機的金屬鹽有可能發生分解而形成微量的有機酸等，因此，產生酸性物(潤滑脂酸值增大)導致被潤滑的部件腐蝕，及至銹蝕，并失去潤滑、防護作用。
(2)物理變化：由于機械作用使潤滑脂結構變差乃至破壞，潤滑脂稠度下降，潤滑效果變差，或是由于機械潤滑部件密封條件不好，導致潤滑脂中混入灰土、雜質和水分而使潤滑脂質量變差。 大同電火花潤滑脂
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