潤滑脂與潤滑油的區別
1、粘附性不同：當摩擦部位處在靜止狀態時，安柯潤滑脂能夠保持其原來形狀，不致受重力作用而自動流失，也不會在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去。此特點對于停停開開或者不常開動的摩擦部位，對于補充潤滑脂材料非常困難的部位（例如天車空中作業潤滑部位），以及敞開式的或密封不良的部位是非常適用的。
2、溫度范圍不同：潤滑脂的工作溫度范圍要比潤滑油寬。例如，通用鋰基潤滑脂可在-20~120℃溫度范圍使用，一般鈣基或鋰基潤滑脂也可在-20~60℃或-20~120℃下使用。但某一牌號的潤滑油則使用的溫度范圍窄得多。
3、耐壓性不同：潤滑脂在金屬表面上的吸附能力要比潤滑油大得多，并能形成比較堅固的油膜，承受比較高的工作負荷，這是由于潤滑脂內含有大量極性物質的結果。此外作為基礎脂，當加入極性添加劑后，感受性也較潤滑油好。 潤滑脂的工作溫度比較寬，可以長期使用不需要維護，有良好的密封性能，可以起到防護異物進入到設備中。十堰飲料廠潤滑脂
環境因素對潤滑脂流失的影響
潤滑部位所處的環境和所接觸的介質對潤滑脂的性能有極大影響，因此在選擇潤滑脂時，應慎重考慮。潮濕或易與水接觸的部位，不宜選擇鈉基潤滑脂，甚至可以不選用鋰基潤滑脂。因為鈉基潤滑脂抗水性較差，遇水容易變稀流失和乳化。有些部位用鋰基脂也無法滿足要求，如立式水泵的軸承可以說是經常浸泡在水中的，用鋰基脂也發生乳化，壽命很短，軸承很容易損壞。在這樣的部位應當選用抗水性良好的復合鋁基潤滑脂或脲基潤滑脂。汽車、拖拉機和坦克底盤，常在潮濕與易與水接觸的環境下工作，我國目前多用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂，國外許多選用抗水性能更好的鋰-鈣基復合脂或脲基潤滑脂。與酸或酸性氣體接觸的部位，不宜選用鋰基脂或復合鈣、復合鋁、膨潤土潤滑脂。這些潤滑脂遇酸(弱酸)或酸性氣體如空氣中含微量的HCL，潤滑脂會變稀流失，造成軸承防護性不良，容易腐蝕，更為嚴重的是潤滑不良。 衡陽高鐵潤滑脂壓力分油用以反映潤滑脂常溫條件下的膠體安定性能；高溫鋼網分油用以反映潤滑脂高溫條件下的膠體安定性能。
潤滑脂和黃油區別
1. 性質不同潤滑油是一種不揮發的油狀潤滑劑，按其來源分為動、植物油、石油潤滑油和合成潤滑油三大類，用于汽車和工業機械上。黃油就是潤滑脂，而潤滑脂是屬于石油潤滑油中的一種，它是一種近似于固體的膏狀物主要用于不易流動的機械部件，如軸承，齒輪，軌道，轉軸等。
2. 用途不同潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。黃油也是潤滑油的一種，只是黃油是半固體的狀態，機油是液體狀態而已，是根據機器對潤滑油的要求不同，有些部位是要黃油，有的機器是要求液體的。
應對潤滑脂發干變硬的對策
1. 選擇合適的、口碑好的潤滑脂，并按照建議使用潤滑脂。
2. 潤滑脂的加注量不是越多越好。
3.儲存潤滑脂應注意防塵和帶進雜質，取用后注意密封。防止不同潤滑脂之間的交叉混合。
4.有的用戶在已變硬（或變稠）的潤滑脂中加入基礎油調稀，使脂的稠度變小（即變軟）后使用，此辦法用戶不宜采用，因缺少必要的均化處理工序，潤滑脂膠體安定性會變差。
5. 當開桶取用產品后，不要在包裝桶內留下孔洞狀，應將取樣品后的脂表面抹平，防止出現凹坑，否則基礎油將被自然重力壓擠而滲入取樣留下的凹坑，而影響產品的質量。
潤滑脂涂抹在金屬表面或零件上，是一種良好的防護材料，而且防護期長。
潤滑脂的低溫性能在低溫條件下，潤滑脂會變得更稠，也即硬度增加，潤滑脂的低溫性能也和基礎油有直接關系。就像食用油一樣，常溫下液態，低溫會流動性降低甚至停止流動。當降至某個溫度時，潤滑油停止流動，這個溫度稱為傾點(pourpoint)，傾點低的潤滑油可以在更低溫度下使用。礦物油的傾點一般在-20~-30℃，但是傾點一般要求比使用溫度低。
低溫轉矩(low temperature torque)是潤滑脂低溫性能的重要指標之一，低溫下，潤滑脂變稠、硬度增加，會對軸承產生阻滯作用。低溫轉矩是在低溫下(-20℃以下)，潤滑脂阻滯滾動軸承轉動的程度，潤滑脂的低溫轉矩由起動轉矩和運轉一段時間后轉矩的平均值表示。潤滑脂在低溫下測得的起動轉矩值越小，則起動功率消耗也越小;相反，如果某潤滑脂的低溫起動轉矩大。則可能出現卡住軸承的現象，不適合在低溫下使用。 潤滑脂的添加劑大致分為抗氧劑、極壓抗磨劑、防銹劑、結構改進劑、膠溶劑。山西壓鑄機潤滑脂
膨潤土潤滑脂無滴點，使用溫度高。但在高溫下易結焦，嚴重影響潤滑性能。十堰飲料廠潤滑脂
潤滑脂也是石油產品之一，俗稱黃油。是一類由潤滑油（包括合成潤滑油）加入稠化劑和石油產品添加劑而制得的固體或半流體的潤滑劑。具有較好的潤滑性、可塑性和一定的粘附性。
潤滑脂在使用中為什么要補充和更換？
潤滑脂在使用中會發生氧化變質，基礎油減少，有時因混入外界雜質更加惡化而失去潤滑作用，或在工作過程中逐漸消耗。因此，必須定期補充和更換潤滑脂，以滿足部件的潤滑要求。
軸承再潤滑的周期依軸承大小、相對運動速度、負荷、操作溫度以及軸承的密封效果等因素而異，各軸承制造廠大都以dn值為計算標準。
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