無機潤滑脂主要有膨潤土潤滑脂及硅膠潤滑脂兩類。表面改質的硅膠稠化甲基硅油制成的潤滑脂，可用于電氣絕緣及真空密封。膨潤土潤滑脂是由表面活性劑（如二甲基十八烷基芐基氯化銨或氨基酰胺）處理后的有機膨潤土稠化不同粘度的石油潤滑油或合成潤滑油制成，適用于汽車底盤、輪軸承及高溫部位軸承的潤滑，它具有以下特點：膨潤土潤滑脂沒有滴點，它的耐溫性能決定于表面活性劑和基礎油的高溫性能，它的低溫性能決定于選用的基礎油類型。稠化劑的用量對脂的低溫性能也有影響。具有較好的膠體安定性，潤滑脂的機械安定性隨表而活性劑的類型而異。對金屬表面的防腐蝕性稍差。因此，潤滑脂中要添加防銹劑以改善這個性能。 滴點是用以反映潤滑脂高溫使用性能的指標之一，但是滴點并不能單獨決定潤滑脂的使用溫度。陽泉碼頭潤滑脂
潤滑脂常見類型2
1.極壓復合鋁主要性能具有良好的極壓抗磨性，能為設備提供良好的潤滑效果。其耐高溫性能和熱可逆性優異，在使用部位受高溫后冷卻，仍能恢復良好的纖維結構。此外，其泵送性、氧化安定性、膠體安定性和機械安定性良好，使用周期長，還具有良好的抗水淋性。適用范圍適用于冶金、采礦、化工等行業的重負荷高溫機械設備的潤滑，特別是大型燒結機組、高爐系統、平爐系統軋鋼機組和大型成套設備的集中潤滑系統。適用溫度：-20℃－160℃
2.復合磺酸鈣基脂產品說明本品由復合磺酸鈣稠化高粘度合成油和深度精制礦物油，并加有抗氧化等多種高效添加劑制備而成的半流體重負荷耐水潤滑脂。性能特點●熱穩定性良好，降溫至常溫，可恢復原來結構；●出眾的耐水性能，與大量水接觸也沒有明顯的稠度變化；●與金屬有良好的粘附性能，不易流失，可提供較強的油膜強度；●由于具有天然的極壓和抗磨性能，有獨特耐載荷性能。適用范圍適用于水泥廠、礦山、采石場、近海作業、航海及其他重工業應用的潤滑，也適用于滑軌、鋼絲繩、絞盤、開式齒輪和鏈條的潤滑與防腐適用溫度：-30℃－200℃
陽泉碼頭潤滑脂大多數潤滑脂在儲存一段時間后，稠度變大即有變硬情況，若不超過1個稠度號可直接使用不影響作一般潤滑用。
潤滑脂分油有兩種方式,靜態分油和動態分油,除了潤滑脂本身的質量因素之外,這兩方面的因素也會引起分油。
靜態分油：受儲存條件影響,包括儲存溫度、儲存時間、儲運過程中容器受到的振動、潤滑脂表面是否抹平,下列情況的任意一種,分油會相對明顯:
1. 潤滑脂稠度較小(NLGI00、NLGI0、NLGI1)
2. 基礎油的黏度較低(ISO68及以下)在正常的儲存期和儲存條件下,這些情況造成的分油不會影響潤滑脂的使用性能。
動態分油：動態分油主要是在使用中,由于潤滑脂受到機械擠壓或者高溫引起的分油,動態分油對潤滑脂的使用有較大影響,應該予以控制。加劇動態分油的情況,潤滑脂加得過多:會引起高溫,導致潤滑脂氧化加劇,基礎油和稠化劑迅速分離。
機械原因：設備安裝不當、負載過高、如游隙選擇不當導致潤滑不良引起軸承運轉出現高溫。
潤滑脂干結：發干的潤滑脂粘附在設備上造成堵塞,基礎油從兩邊流走,而稠化劑堆積在堵塞塊上,由于局部潤滑不良,這種情況會引起溫度升高,高溫又加劇基礎油和稠化劑分離。因此在換油時應把粘附的舊脂去除干凈。潤滑脂受到了污染:粉塵、灰土落進潤滑脂里,因此儲存中應注意密封。
潤滑脂發干的原因
1. 潤滑脂受到了污染：灰塵、泥土、浮塵以及類似雜質，這類雜質會引發潤滑脂變干。
2. 潤滑脂之間不相容：如果不小心把潤滑脂混合了也會使潤滑脂的膠體結構遭到破壞，加速分油。典型的例子之一就是把有機膨潤土潤滑脂和皂基脂進行混合。
3. 高溫揮發：使用低黏度基礎油調配的潤滑脂容易揮發。當溫度上升到一定高度，基礎油就從稠化劑里溢出，潤滑脂就逐漸硬化（基礎油含量／稠化劑的比率變小，基礎油的黏度增加）。
4. 基礎油發生氧化：基礎油發生氧化后看起來像瀝青一樣，潤滑脂也會發生同樣的氧化過程。圖一所示為在室溫條件下，進入潤滑脂的金屬磨屑（含二價銅離子）引發潤滑脂氧化加劇。銅加速氧化了潤滑脂基礎油，引發潤滑脂變稠變硬。
5.機器部件過熱：如軸承加注的潤滑脂過多、機械條件引發的過熱（安裝不當、負載過重等等），潤滑不足都可能引起機器運行中的過熱問題，其中，加注的潤滑脂過多是一個常見誘因。當機器在高溫下運行，達到了潤滑脂的滴點，油就開始析出，潤滑脂逐漸失去基礎油就開始變干，潤滑脂失效，機器也就會出問題。圖二所示就是因為潤滑脂加注過多，引起運行溫度過高油加劇，潤滑脂變干失效的例子： 零部件磨損過程中產生的磨屑，這些金屬粉能加速潤滑脂氧化產生有機酸，從而破壞脂的結構，造成潤滑脂失效。
潤滑脂也是石油產品之一，俗稱黃油。是一類由潤滑油（包括合成潤滑油）加入稠化劑和石油產品添加劑而制得的固體或半流體的潤滑劑。具有較好的潤滑性、可塑性和一定的粘附性。
潤滑脂在使用中為什么要補充和更換？
潤滑脂在使用中會發生氧化變質，基礎油減少，有時因混入外界雜質更加惡化而失去潤滑作用，或在工作過程中逐漸消耗。因此，必須定期補充和更換潤滑脂，以滿足部件的潤滑要求。
軸承再潤滑的周期依軸承大小、相對運動速度、負荷、操作溫度以及軸承的密封效果等因素而異，各軸承制造廠大都以dn值為計算標準。
鈉基潤滑脂抗水性較差，遇水容易變稀流失和乳化。鶴壁合成潤滑脂
壓力分油用以反映潤滑脂常溫條件下的膠體安定性能；高溫鋼網分油用以反映潤滑脂高溫條件下的膠體安定性能。陽泉碼頭潤滑脂
潤滑脂的低溫性能在低溫條件下，潤滑脂會變得更稠，也即硬度增加，潤滑脂的低溫性能也和基礎油有直接關系。就像食用油一樣，常溫下液態，低溫會流動性降低甚至停止流動。當降至某個溫度時，潤滑油停止流動，這個溫度稱為傾點(pourpoint)，傾點低的潤滑油可以在更低溫度下使用。礦物油的傾點一般在-20~-30℃，但是傾點一般要求比使用溫度低。
低溫轉矩(low temperature torque)是潤滑脂低溫性能的重要指標之一，低溫下，潤滑脂變稠、硬度增加，會對軸承產生阻滯作用。低溫轉矩是在低溫下(-20℃以下)，潤滑脂阻滯滾動軸承轉動的程度，潤滑脂的低溫轉矩由起動轉矩和運轉一段時間后轉矩的平均值表示。潤滑脂在低溫下測得的起動轉矩值越小，則起動功率消耗也越小;相反，如果某潤滑脂的低溫起動轉矩大。則可能出現卡住軸承的現象，不適合在低溫下使用。 陽泉碼頭潤滑脂
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