昆明多孔式槽式橋架生產商

多孔式橋架在安裝時，為了使電纜供電時散熱良好和當氣體管道發生故障時，較大限度地減少對托盤、梯架及電纜的影響，因而作出敷設位置和注意事項的規定；同時基于防火需要提出應做好防火隔堵措施要求。多孔式橋架在穿過防火墻及防火樓板時，應采取防火隔離措施，防止火災沿線路延燃；防火隔離墻、板，應配合土建施工預留洞口，在洞口處預埋好護邊角鋼，施工時根據電纜敷設的層數和根數用L50×50×5角鋼作固定框，同時將固定柜焊在護邊角鋼上；也可以先作好框在土建施工中砌體或澆灌混凝土時安裝在墻、板中；當電纜通過室外安裝的托盤、梯架進入配電箱(柜)或室內時，為防止大雨天氣雨水沿托盤、梯架進入配電箱(柜)或室內而發生安全事故，提出防雨水的措施。多孔式橋架水平敷設時，宜按荷載曲線選取較佳跨距進行支撐，跨距一般為1.5～3.0m。昆明多孔式槽式橋架生產商

安裝多孔式橋架時，內外連接板齊全，螺栓固定無遺漏，螺母位于橋架外側。橋架彎頭制作時，使用切割機加工，嚴禁使用電氣焊加工。橋架之間、橋架與托臂之間，以及托臂與立柱之間的固定不宜使用電氣焊，但一般仍采用點焊。橋架在托臂上應固定牢固、平直，不得有明顯的扭曲或傾斜，同一直線段上的多孔式橋架中心線左右偏差不得大于正負10毫米，高低偏差不得大于正負5毫米。在多孔式橋架中，直線段金屬多孔式橋架長度超過30m，玻璃鋼制多孔式橋架長度超過15m時應設有伸縮節，電纜橋接跨越建筑物變形縫處應斷開（斷縫15-20毫米），同時跨接地線做成Ω型。浙江多孔式槽式金屬電纜橋架多孔式橋架的靜荷載是指敷設在多孔式橋架內的電纜種類、根數、每根的外徑重量/單位長度。

沿多孔式橋架全長另敷設接地干線時，每段（包括非直線段）多孔式橋架應至少有一點與接地干線可靠連接。對于振動場所，在接地部位的連接處應裝置彈簧圈。戶內支、吊短跨距一般采取1.5-3m。戶外立柱中跨距一般采取6m。非直線段的支、吊架配置就遵循相關原則。當多孔式橋架寬度300mm時，在非直線段中部還應增設一個支、吊架。多孔式橋架多層設置時層間中心距為200，250，300，350mm。多孔式橋架直線段每隔50m應予留伸縮縫20-30mm（金屬多孔式橋架）。要求多孔式橋架防火的區段，必須采用鋼制或不燃、阻燃材料。多孔式橋架的寬度和高度應符合相關規定，電纜填充率不超過有關標準規范的規定值，動力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%，另外需予留10-25%的式程發展余量。各種彎通及附件規格應符合工程布置條件并與多孔式橋架相配套。

在多孔式橋架中，電纜引下點位置及引下方式，一般而言，大批電纜引下可用垂直彎接板和垂直引上架，少量電纜引下可用導板或引管注明引下方式即可。多孔式橋架宜高出地面2.2米以上，橋架頂部距頂棚或其它障礙物不應小于0.3米，橋架寬度不宜小于0.1米，橋架內橫斷面的填充率不應超過50%。多孔式橋架內纜線垂直敷設時，在纜線的上端和每間隔1.5米處應固定在橋架的支架上，水平敷設時，在纜線的首、尾、轉彎及每間隔3~5米處進行固定。在吊頂內設置時，槽蓋開啟面應保持80毫米的垂直凈空，線槽截面利用率不應超過50%。布放在線槽的纜線可以不綁扎，槽內纜線應順直，盡量不交叉，纜線不應溢出線槽，在纜線進出線槽部位、轉彎處應綁扎固定。多孔式橋架線槽兩側設有第二拼接片。

當多孔式橋架安裝在磚墻上時，使用穿墻螺栓將墊板固定在墻體上，墊板一般加工成兩孔。墊板內外兩側及邊緣刷防銹漆兩層，面漆一層。固定在墻體或頂板上的墊板可只在貼近墻體側刷防銹漆及面漆，外側（立柱接觸面）待焊接完畢后進行刷油。立柱焊接在墊板上。焊接前要根據土建所給標高確定安裝高度及立柱長度。將制作好的墊板按橋架走向確定好安裝位置，安裝時同一排墊板的偏差盡量縮小，防止確定好立柱安裝位置后不能焊接在墊板內。墊板的固定方式根據橋架的大小、層數（即重量）確定，一般為四角固定。當橋架較輕時也可兩點固定，但必須達到足夠的強度。在多孔式橋架中，不同電壓、不同用途的電纜不宜敷設在同一層橋架內。南京多孔式雙槽橋架

多孔式橋架可進行無縫拼接固定，節省了零件和拼接步驟。昆明多孔式槽式橋架生產商

多孔式橋架通過承重槽體中開設多組水平對應的限位槽，以便于在承重槽體內不同高度位置設置調節槽體，通過在調節槽體下方設置開設有導向槽的承重板，再使與調節槽體相連接的導向塊滑動套設于導向槽中，既可對承重槽體內的空間進行分割，也可提升調節槽體在承重槽體的穩定性。多孔式橋架具有良好的通風性能，不防塵、不妨干擾。多孔式橋架其表面處理可根據用戶需要分為鍍鋅、靜電噴塑和熱鍍鋅三種，在重腐蝕環境中可作特殊防腐處理。多孔式橋架具有防塵、防干擾性能。多孔式橋架配有蓋板，使用比較小量化的連接螺栓。昆明多孔式槽式橋架生產商

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