礦山設備內嚙合齒輪泵

HG高壓內嚙合齒輪泵是一種具有高可靠性的液壓動力元件。廣泛應用于注塑機、折彎機、剪板機、油壓機、鞋機以及叉車等機械領域。高壓內嚙合齒輪泵優異的低速性能，使得伺服電機驅動，在有保壓工作要求的場合可以達到大幅降低能耗的效果。

特點：本泵專為工業級高壓力需求，噪音低，流量和壓力脈沖小，轉速范圍廣，采用間隙補償可以讓油泵獲得更高的效率，可以組合成雙聯泵，可用于幾乎所有流體介質，可用于定轉速和變轉速驅動，專門應用于高動態帶反轉功能的驅動 HG內嚙合齒輪泵通過高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析，對內部油道重新優化。礦山設備內嚙合齒輪泵

    。-10PVL1-17-F-2R-U-10PVL1-17-F-2R-L-10PVL1-17-F-2R-D-10PVL1-17-F-2R-R-10PVL1-19-F-1R-U-10PVL1-19-F-1R-L-10PVL1-19-F-1R-D-10PVL1-19-F-1R-R-10PVL1-19-F-2R-U-10PVL1-19-F-2R-L-10PVL1-19-F-2R-D-10PVL1-19-F-2R-R-10PVL1-23-F-1R-U-10PVL1-23-F-1R-L-10PVL1-23-F-1R-D-10PVL1-23-F-1R-R-10PVL1-23-F-2R-U-10PVL1-23-F-2R-L-10PVL1-23-F-2R-D-10PVL1-23-F-2R-R-10PVL1-25-F-1R-U-10PVL1-25-F-1R-L-10PVL1-25-F-1R-D-10PVL1-25-F-1R-R-10PVL1-25-F-2R-U-10PVL1-25-F-2R-L-10PVL1-25-F-2R-D-10PVL1-25-F-2R-R-10PVL1-28-F-1R-U-10PVL1-28-F-1R-L-10PVL1-28-F-1R-D-10PVL1-28-F-1R-R-10PVL1-28-F-2R-U-10PVL1-28-F-2R-L-10PVL1-28-F-2R-D-10PVL1-28-F-2R-R-10PVL1-31-F-1R-U-10PVL1-31-F-1R-L-10PVL1-31-F-1R-D-10PVL1-31-F-1R-R-10PVL1-31-F-2R-U-10PVL1-31-F-2R-L-10PVL1-31-F-2R-D-10PVL1-31-F-2R-R-10PVL2-26-F-1R-U-10PVL2-26-F-1R-L-10PVL2-26-F-1R-D-10PVL2-26-F-1R-R-10PVL2-26-F-2R-U-10PVL2-26-F-2R-L-10PVL2-26-F-2R-D-10PVL2-26-F-2R-R-10PVL2-33-F-1R-U-10PVL2-33-F-1R-L-10PVL2-33-F-1R-D-10PVL2-33-F-1R-R-10PVL2-33-F-2R-U-10PVL2-33-F-2R-L-10PVL2-33-。什么是內嚙合齒輪泵棘輪結構動圖針對有低壓大流量及較長保壓時間的工況。

雙聯齒輪泵的工作原理是利用兩個齒輪的嚙合，將泵的進口和出口連接起來。其中一個齒輪為傳動輪，固定在傳動軸上；另一個齒輪為從動輪，安裝在泵殼內部，并與傳動輪相嚙合。當傳動輪開始轉動時，從動輪也會跟著旋轉。由于齒輪的形狀和兩個齒輪之間的間隙被精確控制，液壓在齒輪的嚙合區域被緊密密封，使液體被吸入齒輪之間的間隙。隨著轉子的旋轉，液壓被排到泵的出口，從而實現了流量的輸送和液體的持續運動。雙聯齒輪泵廣泛應用于機床、冶金、造紙、塑料機械、輕工機械、化工、船舶、航空等領域。在這些領域中，雙聯齒輪泵被用來控制液體的流量和壓力，實現設備的正常運行。

    因此壓力升降較為緩慢而平滑，不會引起月牙板等機件的振動。這樣，內嚙合齒輪泵的噪聲很低。本章節的技術總結：對泵齒輪設計參數選取時，首先要考慮的是它對齒輪泵性能的影響，其次，才考慮的是普通傳動齒輪設計時考慮的內容，諸如重合度、輪齒干涉、輪齒強度等問題。通過以上泵齒輪參數對齒輪泵性能參數影響關系的分析，得出以下結論：(1)泵齒輪的齒數對流量脈動起重要的作用，并且對齒輪泵的噪聲和振動也有較大的影響。(2)泵齒輪模數對齒輪泵排量起主要的作用。模數的影響遠遠大于齒數的影響。因此，在齒輪泵排量確定的情況下，應盡可能的增大泵齒輪的模數，而不是增大齒數。(3)齒頂高系數和變位系數是以增大泵齒輪齒頂圓為目的，以提高齒輪泵的性能，但齒頂高系數和變位系數的確定應是在考慮泵齒輪正常嚙合條件下選取的，必須保證合理的重合度。正確合理的確定這兩個系數對齒輪泵性能的優化有重要的意義。(4)齒頂隙處的泄漏量與泵齒輪的齒寬有著直接的關系。減小齒寬，能夠減小泄漏量。但在設計中應注意的是過小的齒寬會使齒輪泵在結構上無法保證進出油口的尺寸。(5)泵齒輪的頂隙不能太大。太大的頂隙會造成輪齒困油量的增加。為伺服變頻驅動系統彰顯高效節能本色。

    齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。齒輪泵屬于容積式泵，齒輪泵工作時，電動機驅動主動軸，使泵腔體內產生容積變化，從而在泵的入口產生了吸力。當流體被吸入到泵腔體后，轉動的齒輪繼續將流體輸送到泵排放口。按齒輪嚙合方式分類，齒輪泵可分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。一、外嚙合齒輪泵1、外嚙合齒輪泵的應用較為***，結構見圖1，主要由主動軸齒輪、被動軸齒輪、泵體、端蓋組成。泵體、泵蓋和兩個齒輪共同構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。2、外嚙合齒輪泵工作時主動軸齒輪跟隨電機一起旋轉，主動軸齒輪跟被動軸齒輪嚙合，帶動被動軸齒輪旋轉。當泵吸入口一側的相嚙合的齒逐漸分開時，吸入室的容積增大，壓力降低，形成吸力。當流體進入到泵內，流體分上下兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。兩個齒輪不斷的嚙合、脫開，流體不停的被推送到排出室，流體不斷受到擠壓從而被擠送到泵后管路中。通過調節泵的轉速或泵后管路的開度，即可調節泵后壓力。 HG內嚙合齒輪泵適應性強。銷售內嚙合齒輪泵生產過程

HG內嚙合齒輪泵壓力。礦山設備內嚙合齒輪泵

內嚙合齒輪泵的結構內嚙合齒輪泵是一種正位移泵，其結構由內外嚙合齒輪、泵體、前后蓋板等部分組成。內齒輪為長方形，外齒輪為孔型。內齒輪安裝在軸上，外齒輪轉動在內齒輪中，并且兩個齒輪的嚙合夾角為180度。內嚙合齒輪泵的優點是壓力脈動小、流量平穩、噪音低、結構簡單、價格低廉等。不過，由于內嚙合齒輪泵嚙合齒輪的轉速較高，其軸承壽命較短，需要定期進行維護和更換。內嚙合齒輪泵的工作原理內嚙合齒輪泵的工作原理是通過內外嚙合齒輪的轉動來產生吸入和排出流體的壓力作用。當內齒輪與外齒輪嚙合時，體積減少，流體被壓縮，形成高壓油液。當內齒輪與外齒輪分離時，流體被吸入形成低壓區域。由于內嚙合齒輪泵齒輪的嚙合是通過直接接觸來實現的，因此其密封性能較好，可以用于輸送高粘度和易結晶的介質。礦山設備內嚙合齒輪泵