圓錐滾子軸承（Tapered roller bearings）是一種分離型軸承，標準代碼為GB/T 297-2015。圓錐滾子軸承的內、外圈均具有錐形滾道，種類有單列圓錐滾子軸承、雙列圓錐滾子軸承、四列圓錐滾子軸承等。圓錐滾子軸承具有結構緊湊、承載能力強、內外圈可分離等優點，被普遍應用于汽車變速器中，也被用于軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業。中文名圓錐滾子軸承類型代號30000相關滾動軸承向心軸承公差作用承受聯合載荷分類單列、雙列、四列屬于分離型軸承。小錐角圓錐滾子軸承主要承受以徑向載荷為主的聯合載荷，常成對反向安裝。常州RKUR圓錐滾輪軸承現貨

軸承套圈 11.凸緣外圈flangedouterring有凸緣的軸承外圈。12.調心外圈aligningouterring有球形外表面的外圈，以適應其軸心線與軸承座軸心線間產生的長久角位移。13.調心外座圈aligninghousingring用于調心外圈與座孔間的套圈，有一個與外圈的球形外表面相配的球形內表面。14.外球面sphericaloutsidesurface軸承外圈外表面是球表面的一部分。15.圓錐外圈前面擋邊cupfrontfacerib圓錐外圈滾道前面上的擋邊，用以引導滾子及承受滾子大端面的推力。16.中擋圈centrerib具有雙滾道的軸承套圈，例如雙滾道圓錐內圈的中間整體擋邊。常州雙列圓錐滾輪軸承制造調整圓錐滾子軸承軸向游隙，可采用軸頸上調整螺母等多種方法。

機床主軸對軸承旋轉精度的要求極高。高精度圓柱滾子軸承具有高剛性和高承載能力的同時，達到了高轉速性能和小橫截面高度較好的結合，小的橫截面高度使多軸裝配時軸距更小。由于圓柱滾子軸承能夠補償受熱限制的配合部件的長度變化，所以它們是浮動軸承的理想選擇。使用部位：圓錐滾子軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合負荷。通常以兩套圓錐滾子軸承配對使用。主要應用于汽車的前后輪轂、主動錐齒輪、差速器、減速機等傳動部位。

軸承保持架材料：滾動軸承在工作時，由于滑動摩擦而造成軸承發熱和磨損，特別在高溫運轉條件下，慣性離心力的作用加劇了摩擦、磨損與發熱，嚴重時會造成保持架燒傷或斷裂，致使軸承不能正常工作。因此，要求保持架的材料除具有一定強度外，還必須導熱性好、摩擦因數小、耐磨性好、沖擊韌性強、密度較小且線脹系數與滾動體相接近。此外，沖壓保持架需經受較復雜的沖壓變形，還要求材料具有良好的加工性能。在一些要求極高的保持架上面有的還會渡一層銀。保持架的材質的類型有：低碳鋼/不銹鋼保持架，膠木/塑料（尼龍）保持架，黃銅/青銅/鋁合金保持架等。圓錐滾子軸承有圓錐形內圈和外圈滾道,圓錐滾子排列在兩者之間。

尺寸、公差、游隙標準角圓錐滾子軸承的外形尺寸符合GB/T273.1《滾動軸承圓錐滾子軸承外形尺寸總方案》、GB/T297《滾動軸承圓錐滾子軸承外形尺寸》、GB/T299《滾動軸承雙列圓錐滾子軸承外形尺寸》、GB/T300《滾動軸承四列圓錐滾子軸承外形尺寸》等的規定。標準圓錐滾子的公差符合GB/T307.1《滾動軸承向心軸承公差》的規定。圓錐滾子軸承的游隙，單列圓錐滾子軸承的游隙是通過安裝時，調整外圈與內組件在軸向方向的位置，以及另一個用來提供反向軸向定位軸承的位置后才能獲得。游隙調整時，必須反復多次轉動軸承，以保證滾子與內圈引導擋邊處于良好的接觸位置。游隙值可根據軸承的不同工況條件要求由顧客自行選定，但選用游隙時，應注意，游隙過大將減弱軸承的承載能力，而游隙過小會導致過量摩擦和運轉溫度升高。判定游隙值調整較佳可以軸承工作溫度低、振動小、旋轉精度高為依據。雙、四列圓錐滾子軸承的游隙，產品出廠前已經由制造調整完畢，顧客可直接安裝使用。標準圓錐滾子軸承的尺寸公差等級一般按P0級（普通級）制造，若顧客對尺寸、公差、游隙有其它特殊要求時（含非標準），TG可提供相應的產品。圓錐滾子軸承主要用于承受徑向與軸向聯合載荷，且以徑向載荷為主。常州雙列圓錐滾輪軸承制造

單列圓錐滾子軸承承受軸向負荷的能力與接觸角相關，角度越大能力越強。常州RKUR圓錐滾輪軸承現貨

滾動軸承的基本生產過程由于滾動軸承的類型、結構型式、公差等級、技術要求、材料及批量等的不同,其基本生產過程也不完全相同。一、各種軸承主要零件的加工過程:①套圈的加工過程:軸承內圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中車加工前的工序可分為下述三種,整個加工過程為：棒料或管料（有的棒料需經鍛造和退火、正火）----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫----(待合套裝配〉常州RKUR圓錐滾輪軸承現貨