鐵路運輸圓錐滾子軸承在鐵路運輸中也有重要應用：機車軸承：用于機車車輪的支撐，承受高速運行的高負載。車廂軸承：在車廂轉向架中，確保列車的平穩運行。軌道設備：用于軌道維護設備的旋轉部件，提高設備的工作效率。圓錐滾子軸承憑借其高承載能力、耐用性和可分離性，在汽車工業、工程機械、礦山設備、風力發電和鐵路運輸等領域中發揮著重要作用。其廣泛的應用范圍體現了其在現代工業中的重要地位。圓錐滾子軸承是一種滾動軸承，其滾動體為圓錐形滾子，內外圈滾道也呈錐形結構。設計上，它能夠承受徑向載荷和軸向載荷的組合，適用于承受較大的單向或雙向軸向力。圓錐滾子軸承的錐角設計可以根據負荷要求進行調整，以優化性能和減少摩擦，常用于汽車、機械和工業設備中。單列圓錐滾子軸承可在安裝過程中靈活調整游隙大小。江蘇PK圓錐滾輪軸承帶螺帽

圓錐滾子軸承（Tapered roller bearings）是一種分離型軸承，標準代碼為GB/T 297-2015。圓錐滾子軸承的內、外圈均具有錐形滾道，種類有單列圓錐滾子軸承、雙列圓錐滾子軸承、四列圓錐滾子軸承等。圓錐滾子軸承具有結構緊湊、承載能力強、內外圈可分離等優點，被普遍應用于汽車變速器中，也被用于軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業。中文名圓錐滾子軸承類型代號30000相關滾動軸承向心軸承公差作用承受聯合載荷分類單列、雙列、四列屬于分離型軸承。江蘇RKY圓錐滾輪軸承非標圓錐滾子軸承按接觸角大小，分為普通錐角形、中錐角形、大錐角形。

軸承類型代號軸承類型代號一般用數字或字母來表示不同的軸承類型。數字“0”**雙列角接觸球軸承，這類軸承能夠同時承受雙向的軸向載荷以及較大的徑向載荷，常用于需要高精度和高剛性的機床主軸等設備中。數字“1”表示調心球軸承，如前所述，調心球軸承具有自動調心功能，適用于軸易發生偏斜的場合。數字“2”涵蓋了調心滾子軸承和推力調心滾子軸承，調心滾子軸承能承受重載和沖擊載荷，廣泛應用于冶金、礦山等行業；推力調心滾子軸承則主要用于承受軸向載荷，同時也能承受一定的徑向載荷，常用于大型機械設備的軸向支撐。

圓錐滾子軸承通常是分離型的,即由帶滾子與保持架組件的內圈組成的圓錐內圈組件可以與圓錐外圈(外圈)分開安裝。圓錐滾子軸承***用于汽車、軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業。圓錐滾子軸承質量等各方面雖然都比較好,但滾動軸承是精密部件,其使用也須慎重進行。無論使用多么高性能的軸承,如果使用不當,則不會達到預期的高性能。有關軸承的使用注意事項有以下幾條: (1)保持圓錐滾子軸承及其周圍清潔：即使是眼睛看不到的小塵埃,也會給軸承帶來壞影響。所以,要保持周圍清潔,使塵埃不致侵入軸承。 (2)小心謹慎地使用：在使用中給予圓錐滾子軸承強烈沖擊,會產生傷痕及壓痕,成為損壞軸承的原因，嚴重的情況下會造成軸承裂縫、斷裂,所以必須注意。 (3)使用恰當的操作工具：避免用現有的工具代替,必須使用恰當的操作工具。 (4)要注意圓錐滾子軸承的銹蝕：操作軸承時,手上的汗會成為生銹的原因，要注意用干凈的手操作,比較好盡量戴上手套。雙列圓錐滾子軸承游隙靠隔圈厚薄調整，也可用于調整預過盈。

軸承內徑代號內徑代號用于明確表示軸承的內徑尺寸。一般情況下，將內徑代號乘以5即可得到軸承內徑的實際尺寸（單位為毫米）。例如，當內徑代號為“04”時，該軸承的內徑為20mm。然而，對于內徑小于10mm的軸承，其內徑代號直接采用實際內徑值表示，如內徑為8mm的軸承，內徑代號即為“8”。當軸承內徑在10mm至17mm這個區間時，有特定的代號規定，10mm內徑對應的代號為“00”，12mm為“01”，15mm為“02”，17mm為“03”。對于內徑大于500mm以及內徑為22mm、28mm、32mm的特殊情況，內徑代號直接用毫米數表示，并且在與尺寸系列代號組合時，中間用“/”隔開。例如，軸承型號為“62/500”，就表示該軸承為深溝球軸承，內徑為500mm。大型冷、熱軋機等重型機器會用到四列圓錐滾子軸承。江蘇PK圓錐滾輪軸承帶螺帽

調整圓錐滾子軸承軸向游隙后，可用千分表檢驗游隙大小。江蘇PK圓錐滾輪軸承帶螺帽

圓錐滾子軸承主要承受以徑向為主的徑、軸向聯合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度,角度越大承載能力越大。該類軸承屬分離型軸承,根據軸承中滾動體的列數分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝時調整;雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產品出廠時，依據用戶要求給定,不需要用戶調整。圓錐滾子軸承有圓錐形內圈和外圈滾道,圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點相聚。這種設計使圓錐滾子軸承特別適合承受復合(徑向與軸向)負荷。軸承的軸向負荷能力大部分是由接觸角α*的，α角度越大,軸向負荷能力就越高。角度大小用計算系數e來表示，e值越大,接觸角度越大,軸承承受軸向負荷的適用性就越大。江蘇PK圓錐滾輪軸承帶螺帽