HG高壓內嚙合齒輪泵是一種具有高可靠性的液壓動力元件。廣泛應用于注塑機、折彎機、剪板機、油壓機、鞋機以及叉車等機械領域。高壓內嚙合齒輪泵優異的低速性能,使得伺服電機驅動,在有保壓工作要求的場合可以達到大幅降低能耗的效果。
特點:本泵專為工業級高壓力需求,噪音低,流量和壓力脈沖小,轉速范圍廣,采用間隙補償可以讓油泵獲得更高的效率,可以組合成雙聯泵,可用于幾乎所有流體介質,可用于定轉速和變轉速驅動,專門應用于高動態帶反轉功能的驅動 HG內嚙合齒輪泵內部獨特的消音設計,使噪音更低。山東恒立內嚙合齒輪泵
齒輪泵屬于回轉式容積泵,按其結構特點,分為內嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵,內嚙合、外嚙合看字面意思就可以區分,一個是齒輪內嚙合,一個是齒輪外嚙合。外嚙合齒輪泵主要由主、從動齒輪,驅動軸,泵體及側板等主要零件構成。泵體內相互嚙合的主、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積,齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開,形成了吸、壓油腔,當齒輪按圖示方向旋轉時,右側吸油腔內的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔,并被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔。左側壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統,這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中,嚙合點沿嚙合線,把吸油區和壓油區分開。,在輸油系統中常用作輸油、增壓泵;在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵;還可作為大型設備的潤滑油泵。靠譜的內嚙合齒輪泵性能對標國際主流品牌,超過十年持續研發經驗。
本實用新型涉及一種齒輪泵底座和齒輪泵組件。背景技術:相關技術中,齒輪泵底座的截面為L形,支撐力集中在齒輪泵的軸頭上,軸頭上同時承受軸向徑向力,容易發生齒輪泵密封圈損壞,導致漏油。技術實現要素:本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此,本實用新型的一個目的在于提出一種齒輪泵底座。本實用新型的另一目的在于提出一種齒輪泵組件。根據本實用新型的齒輪泵底座,包括:截面為L形的底座本體,所述底座本體的水平肢上具有多個安裝孔且所述底座本體的豎直肢上具有通孔;軸套,所述軸套的右端與所述底座本體的豎直肢相連并與所述通孔同軸。根據本實用新型的齒輪泵底座,增加了軸套,軸承后受力點放在了軸套內的軸頭上,齒輪泵的輸出軸提供了軸向轉矩,因此避免了密封圈損壞所產生的漏油現象。另外,根據本實用新型上述實施例的齒輪泵底座還可以具有如下附加的技術特征:有利地,所述軸套焊接在所述底座本體的豎直肢上。根據本實用新型的齒輪泵組件,包括:上述的齒輪泵底座;齒輪泵,所述齒輪泵的左端與所述底座本體的豎直肢相連且所述齒輪泵的輸出軸向左穿過所述通孔并伸入所述軸套內;傳動軸。
一、內嚙合齒輪泵的工作原理內嚙合齒輪泵是一種正嚙合齒輪泵,由外齒輪和內齒輪組成。外齒輪通常稱為驅動齒輪,內齒輪通常稱為從動齒輪。當驅動齒輪轉動時,從動齒輪也會跟隨轉動。在齒輪嚙合的過程中,泵腔內的液體被吸入并被壓縮,然后通過出口排出。內嚙合齒輪泵的工作原理可以簡單概括為吸入、壓縮和排出三個過程。二、內嚙合齒輪泵的優點1.高效性能:內嚙合齒輪泵具有較高的機械效率,能夠提供穩定的流量和壓力輸出。2.緊湊結構:內嚙合齒輪泵的結構緊湊,占用空間小,適用于安裝空間有限的場合。3.適應性強:內嚙合齒輪泵適用于各種粘度的液體,具有較好的自吸能力和較寬的工作范圍。4.高可靠性:內嚙合齒輪泵的結構簡單,易于制造和維護,具有較高的可靠性和耐久性。內嚙合齒輪泵結構緊湊。
案例的講述對于學習,研究,借鑒等具有重要意義,在液壓系統故障的診斷和處理中的意義就更顯而易見了。我們不妨把案例當作一種工具甚至是武器。案例是一種載體,一種甚至可以說是**有效的知識和經驗的傳遞。案例篇將由幾個**的案例組成,限于篇幅,一次講述一個。案例故障現象,設備上的內嚙合液壓泵(PGH系列)在很短的壽命周期內就不起壓了。對已損壞的泵進行拆檢,發現齒輪泵月牙板損壞。拆檢發現:齒輪泵月牙板損壞內嚙合齒輪泵工作原理圖月牙板主要是分隔吸排油區間,一般來說并非易損件。發生斷裂的情況可以得出是受到極大的沖擊力而導致。幾乎可以斷定在系統運行過程中存在很大的壓力變化,極快的壓力變化引起較大的壓力沖擊,月牙板在瞬時受到極大的力的作用,因而斷裂。現場調查這一結論得到驗證一一在系統卸荷時液壓站存在較大的震動,沖擊比較大。同時,在數據上也得到支撐。測試液壓站在運動時的出油口的壓力曲線(采樣率為1ms)。取兩段曲線作分析,一段壓力上升A,一段壓力下降B。放大處理壓力曲線上升A壓力曲線下降B對比于部分液壓原理圖可見在部分液壓原理圖中存在一個電磁泄荷回路,在實際工況時,當系統處于高壓狀態時電磁泄荷回路開啟。HG內嚙合齒輪泵尤其適用于伺服頻驅動的節能系統。山東恒立內嚙合齒輪泵
內部獨特的消音設計,使噪音更低。山東恒立內嚙合齒輪泵
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