曲線滾輪軸承（又名螺栓滾輪軸承） ＫＲ系列，ＫＲＶ系列，ＮＵＫＲ系列等螺栓型滾輪軸承是由G20CrMo螺栓軸經過HVI≥664,有效硬化層1.3mm精制而成，再由作為滾子組內滾道的螺栓及一個厚壁外圈組合。螺栓軸的臺肩及壓在螺栓上的端面擋圈組成了外圈沿兩個側面方向的引導面。當曲線滾輪在平滾道或凸輪盤上運動時，由于外圈的彈性變形，滾輪的內應力加大。KR型帶螺栓軸滾輪軸承，帶有滾針和保持架組件，適用于重載荷及中轉速場合。非標準尺寸軸承，能有效解決產品設計功能，根據產品設備需要生產各種非國標尺寸。耐低溫螺栓滾輪軸承參數

游隙可調軸承是指可以移動軸承滾道的相對軸向位置來獲得所需要的游隙，屬于這類的有圓錐軸承和角接觸球軸承及一些止推軸承。對于不可調軸承的游隙，行業有相應的標準值(CN，，C4等等)，也可以定制特定的游隙范圍。當軸、軸承座尺寸已知，相應的內、外圈配合量就確定了，安裝后的游隙就不能改變。由于在設計階段配合量是一個范圍，***的游隙也存在一個范圍，在對游隙精度有要求的應用就不適用。比較好工作游隙的選擇是由應用工況(載荷、速度、設計參數)和期望得到的工作狀態(比較大壽命、比較好的剛度、低的熱量產生、維護的便利等等)決定的。然而，在大多數應用中，我們無法直接調整工作游隙，這就需要我們根據對應用的分析和經驗計算出相應的安裝后游隙值耐低溫螺栓滾輪軸承價格KR凸輪隨動器外圈內部，裝有帶精密保持器的滾針，可防止產品側倒，實現旋轉性能，并能夠承受高速旋轉。

螺栓型圓柱滾子滾輪軸承擁有三種基本設計：KR設計NUKR設計PWKR設計所有三種螺栓型圓柱滾子滾輪軸承設計形式都擁有相同的主要尺寸。它們的區別在于其內部設計，而這些內部設計則讓它們可用于不同的運行條件。對于球軸承和滾子軸承來說，軸承尺寸是指孔徑d，而對于凸輪隨動件來說，尺寸是指外徑D。所有設計形式在芯柱上都帶有一個同心閥座或一個偏心套。偏心套與芯柱之間是過盈配合，使相關部件的定位公差要求較低。產品表中已列出可調的偏心值。偏心套以位于基本型號末尾的E表示。

標準V型軸承從安裝方式來區分，可分為通孔安裝方式和盲孔安裝方式；當由于空間的限制，只能在安裝板的一邊操作時，請選用盲孔安裝方式。從軸承的組成來區分，可分為雙列球軸承和兩個單列球軸承；雙列球軸承的載荷能力更大，兩個單列球軸承適應性更強。超薄V型軸承軸向的厚度很薄，適合空間狹窄的應用。從安裝方式來區分，同樣分為通孔安裝方式和盲孔安裝方式；所有的超薄V型軸承，都是單列球軸承，所以軸向承載能力受到了一定的限制。螺栓型曲線滾輪一般為滿裝滾子結構，螺栓軸滾道部位經過淬火，為避免應力集中，滾輪厚壁外圈外表面為弧形。

在路邊的立體停車場中，大家應該見過通過轉臺旋轉來改變方向將汽車提出送入車庫的場景吧！這種轉臺下面使用了螺栓型滾輪滾針軸承。螺栓型滾輪滾針軸承屬于滾針軸承的一種。它的特點是將外圈加厚以提**度，并且附帶有軸和內圈成一體的被稱為【螺栓】的部件。像轉臺這樣一邊承受汽車重量，一邊進行緩慢旋轉的情況，使用螺栓型滾輪滾針軸承是**合適的了。而且，螺栓上刻有螺紋，易于安裝及脫卸，同時還設置有注油孔，方便保養、點檢。螺栓滾輪軸承滾輪的厚壁外圈外表面為弧形。外圈有兩個整體擋邊，軸向由滾子引導。江蘇常州NUKRE螺栓滾輪軸承查詢尺寸大全對照表

凸輪軸承隨動器滾輪螺栓軸承軸承適用在中低速、重載的工況下。耐低溫螺栓滾輪軸承參數

帶滑動環的螺栓型圓柱滾子軸承比不帶滑動環的可以承受更大的軸向載荷。傾斜或偏轉運行的情況下會引起軸向載荷。尺寸16和19的KR設計螺栓型圓柱滾子滾輪軸承無論是否帶型號后綴PPA，都在芯柱頭部有一個槽，可在安裝時使用螺絲刀將芯柱固定。槽中間有補充潤滑油孔，可安裝壓入式油嘴，無需補充潤滑時可用堵頭堵上。SKF還為這兩種尺寸提供芯柱頭內有內六角孔的設計。它們在兩側都裝配有軸向滑動環，以型號后綴PPSKA表示。型號后綴為B的KR設計螺栓型圓柱滾子滾輪軸承，尺寸在22及以上，在芯柱的兩端都帶有一個內六角孔，使它能夠在安裝期間用內六角扳手固定就位。每個內六角孔的中心都有一個補充潤滑孔，在需要時可以安裝壓入式油嘴。尺寸35及以上可安裝用于連接集中潤滑系統的適配器。耐低溫螺栓滾輪軸承參數