滾輪軸承是以便承受重荷載而設計的。在同樣寬度下，這類軸承與傳統型帶保持架軸承對比，具備高的承載能力，徑向截面小，能夠節約空間，但轉速相對性較低。螺栓滾輪軸承在外圈上有一潤滑槽和潤滑孔。螺栓滾輪軸承的特性：1.轉速較高2.能承受較高的徑向載荷(比徑向規格同樣的別的軸承承受的徑向載荷大)3.不可以承受軸向載荷4.剛度較高。滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，可根據使用場合設計來與滾道面配合。利用這種外圈，滾輪可以直接在滾道上滾動，并可以承受較重負荷和沖擊負荷。精密級軸承具有高產品尺寸和旋轉精度、高轉速、低振動和高可靠性。江蘇常州滾輪滾動螺栓滾輪軸承批發

螺栓滾輪是由一個機加工的螺栓，推力墊圈一個外圈與一個滾針和保持架組成或滿裝滾動體組組成的完整單元螺栓軸承有KR系列，KR..PP系列NUKR系列，NUKRE系列PWKR..2RS系列，PWKRE..2RS系列KRE..PP系列，KRV..PP系列等.

螺栓型滾輪在設計方面與帶軸向引導的支撐型滾輪一致，只是用大截面的支承螺栓代替了內圈。螺栓帶有安裝螺紋，且兩端多數有內六角槽。也有帶緊配合偏心套的滾輪。通過偏心套，可以調節外圈表面實現與相鄰結構支承軌道的理想接觸。螺栓型滾輪有迷宮密封、間隙或接觸密封的類型。外圈外表面為冠狀修形，與多數優化的INA輪廓形狀設計一致。 凸輪螺栓滾輪軸承加長PWKR...2RS型螺栓型圓柱滾子滾輪軸承，以雙列滿裝圓柱滾子軸承為基礎。

凸輪軸承為軸承的一種，具厚外圈滾針與螺栓組合結構，螺栓內設潤滑油道。外圈外表面可選圓柱形或球面形。偏心型便于精確調節螺栓軸線位置，常用于汽車凸輪軸，控制氣門開關。

凸輪軸承的特點

1.采用厚外圈滾針軸承與螺栓相結合的結構設計。2.產品的尺寸規格涵蓋公制系列與英制系列，以滿足不同需求。3.軸承內部的螺栓結構中，特別設計了潤滑油道，以優化潤滑效果。4.為便于安裝操作，在軸承的大端部，我們精心設計了“一字”及“六角孔型”兩種扳手裝配方式。5.外圈的外表面提供圓柱形與球面形兩種選擇，用戶可根據具體應用場景靈活選用。6.滿滾子型設計特別適用于需承受大載荷且轉速較低的工況環境。7.偏心型設計在安裝軸承時，能夠方便地實現螺栓軸線位置的精確調整。

重載偏心滾輪軸承根據安裝方式，可細分為如下兩種：2.1：通孔安裝方不需要螺母，在偏心套的內孔加工出螺紋來；一套滾輪軸承包含：軸承，偏心套，螺栓，墊片。偏心套的內孔和螺栓是同心的，偏心套的外圓柱面和軸承是同心的；這兩個圓心是不同心的；旋轉偏心套，調整滾輪軸承和滾輪導軌之間配合的緊密程度；調整好之后，再把螺栓擰緊：2盲孔安裝方式螺栓穿過偏心套的孔，和安裝基座上的螺紋盲孔配合；旋轉偏心套，調整滾輪軸承和滾輪導軌之間配合的緊密程度；調整好之后，再把螺栓擰緊：螺栓滾輪軸承滾輪的厚壁外圈外表面為弧形。外圈有兩個整體擋邊，軸向由滾子引導。

一般為被動從動左右,使用習慣是:不主動轉,有東西壓它上面,他才會動!一般為被動從動,螺栓型曲線滾輪一般為滿裝滾子結構，螺栓軸滾道部位經過淬火，為避免應力集中，滾輪的厚壁外圈外表面為弧形。外圈有兩個整體擋邊，軸向由滾子引導。螺栓軸頭部和壓裝的側擋圈通過滾子為外圈提供軸向支承。螺栓滾輪軸承經過安裝后形成的游隙被叫做安裝游隙;經過運轉，軸承零件溫度升高，體積發生變化，又因與軸承相配的軸或殼歲溫度的升高也發生伸長現象，這導致螺栓滾輪軸承的游隙再度發生變化，這個工作起來的游隙被叫做工作游隙。工作游隙一般地又小于安裝游隙，有時這一游隙值亦會隨著組配、安裝方式的不同而增大。CF系列包括作為軸的螺栓、滾輪和螺栓端頭與滾輪之間的滾柱。江蘇常州滾輪滾動螺栓滾輪軸承批發

非標準尺寸軸承，能有效解決產品設計功能，根據產品設備需要生產各種非*尺寸。江蘇常州滾輪滾動螺栓滾輪軸承批發

螺栓滾輪軸承動載荷與外圈在軸承座內受到完全支撐的典型滾動軸承相比，滾輪軸承只在外表面和軌道之間產生一個很小的接觸區。 實際接觸區域取決于所施加的徑向載荷及滾輪表面輪廓。 有限的接觸面積引起外圈變形，進而改變軸承內的載荷分布，**終影響到承載能力。 產品表中列出的基本額定載荷已考慮到這種情況。 承受動載荷的能力決于必要的使用壽命，但考慮外圈的強度同樣重要。 因此，不應超過允許徑向動載荷的**大值 Fr max

動載荷與外圈在軸承座內受到完全支撐的典型滾動軸承相比，滾輪軸承只在外表面和軌道之間產生一個很小的接觸區。 實際接觸區域取決于所施加的徑向載荷及滾輪表面輪廓。 有限的接觸面積引起外圈變形，進而改變軸承內的載荷分布，**終影響到承載能力。 產品表中列出的基本額定載荷已考慮到這種情況。 承受動載荷的能力決于必要的使用壽命，但考慮外圈的強度同樣重要。 因此，不應超過允許徑向動載荷的**大值 Fr max 江蘇常州滾輪滾動螺栓滾輪軸承批發