面層①高級瀝青路面面層可劃分為上(表)面層、中面層、下(底)面層。②面層直接承受行車的作用，用以改善汽車的行駛條件，提升道路服務(wù)水平(包括舒適性和經(jīng)濟(jì)性),以滿足汽車運(yùn)輸?shù)囊�求。③面層直接同行車和大氣相接觸，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時(shí)又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。④瀝青路面面層類型：a.熱拌瀝青混合料面層：熱拌瀝青混合料，按空隙率大小將瀝青混合料分為密級配、半開級配、開級配三大類。密級配，又可分粗型(AC一C)和細(xì)型(AC一F)。AC型混合料以及骨架型混合料SMA均屬于密級配混合料；熱拌瀝青碎石(AM)是一種半開級配混合料；OGFC排水瀝青混合料是一種開級配瀝青混合料。b.溫拌瀝青面層：溫拌瀝青是一種在比同等“熱拌瀝青”(HMA)溫度低約20～40℃的溫度下生產(chǎn)和施工的瀝青。溫拌瀝青混凝土是通過在混合前向?yàn)r青粘合劑中添加沸石、氧化蠟、瀝青乳液，甚至是水來生產(chǎn)的。這可以明顯降低拌合和鋪設(shè)溫度，進(jìn)而降低石油資源的消耗，釋放更少的二氧化碳、氣溶膠和蒸汽。施工時(shí)可在較低溫度攤鋪，路面可以更快放行；施工季節(jié)放寬，尤其適用于較冷的地區(qū)。古建筑修復(fù)施工，遵循修舊如舊原則，保留歷史韻味。江西市政道路工程設(shè)計(jì)

結(jié)構(gòu)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)同時(shí)滿足耐久性和承載能力的要求，故《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50476一2019中對配筋混凝土結(jié)構(gòu)滿足耐久性要求的混凝土比較低強(qiáng)度等級作出了相應(yīng)規(guī)定。一般環(huán)境中的配筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其普通鋼筋的保護(hù)層**小厚度與相應(yīng)的混凝土強(qiáng)度等級、比較大水膠比應(yīng)符合表1A412013-4的要求。大截面混凝土墩柱在加大鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的前提下，其混凝土強(qiáng)度等級可低于表1A412013-4的要求，但降低幅度不應(yīng)超過兩個(gè)強(qiáng)度等級，且設(shè)計(jì)使用年限為100年和50年的構(gòu)件，其強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C25和C20。當(dāng)采用的混凝土強(qiáng)度等級比表1A412013-4的規(guī)定低一個(gè)等級時(shí)，混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)增加5mm;當(dāng)?shù)蛢蓚�(gè)等級時(shí)，混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)增加10_。具有連續(xù)密封套管的后張預(yù)應(yīng)力鋼筋，其混凝土保護(hù)層厚度可與普通鋼筋相同且不應(yīng)小于孔道直徑的1/2，否則應(yīng)比普通鋼筋增加10mm。先張法構(gòu)件中預(yù)應(yīng)力鋼筋在全預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下的保護(hù)層厚度可與普通鋼筋相同，否則應(yīng)比普通鋼筋增加10mm。直徑大于16mm的熱乳預(yù)應(yīng)力鋼筋保護(hù)層厚度可與普通鋼筋相同。江西市政道路工程設(shè)計(jì)工程施工的每日例會，溝通問題、協(xié)調(diào)進(jìn)度。

墻體建筑構(gòu)造的設(shè)計(jì)原則，在內(nèi)外墻做各種連續(xù)整體裝修時(shí)，如抹灰、貼面磚等，主要解決與主體結(jié)構(gòu)的附著，防預(yù)防脫發(fā)落和表面的開裂。根據(jù)結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)和變形縫的位置，正確處理裝修層的分縫和接縫設(shè)計(jì)。在結(jié)構(gòu)梁板與外墻接處和圈梁處，由于結(jié)構(gòu)的變形會引起外墻裝修層的開裂，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮分縫措施。當(dāng)外墻為內(nèi)保溫時(shí)，在窗過梁、結(jié)構(gòu)梁板與外墻連接處和圈梁處產(chǎn)生冷橋現(xiàn)象，引起室內(nèi)墻面的結(jié)露，在此處裝修時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，如外墻為外保溫，不存在此類問題。建筑主體受溫度的影響而產(chǎn)生的膨脹收縮必然會影響墻面的裝修層，凡是墻面的整體裝修層必須考慮溫度的影響，作分縫處理。凡是使用膠粘劑的材料，如細(xì)木工板、膠合板、密度板、油漆、涂料制品將對室內(nèi)造成甲醛和苯的污染，選材時(shí)應(yīng)按國家規(guī)范要求執(zhí)行。在保溫、隔熱方面應(yīng)和建筑節(jié)能設(shè)計(jì)結(jié)合減少能源的消耗。有特殊要求的室內(nèi)聲學(xué)環(huán)境（音樂廳、電影院等演出性建筑）設(shè)計(jì)，應(yīng)正確選擇材料，進(jìn)行正確的構(gòu)造設(shè)計(jì)。墻面的色彩應(yīng)遵照色彩對大多數(shù)人產(chǎn)生有益影響進(jìn)行設(shè)計(jì)。

鋼結(jié)構(gòu)采用噴涂防火涂料保護(hù)時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)室內(nèi)隱蔽構(gòu)件，宜選用非膨脹型防火涂料；(2)設(shè)計(jì)耐火極限大于1.50h的構(gòu)件，不宜選用膨脹型防火涂料；(3)室外、半室外鋼結(jié)構(gòu)采用膨脹型防火涂料時(shí)，應(yīng)選用符合環(huán)境對其性能要求的產(chǎn)品；(4)非膨脹型防火涂料涂層的厚度不應(yīng)小于10mm;(5)防火涂料與防腐涂料應(yīng)相容、匹配。3.鋼結(jié)構(gòu)采用包覆防火板保護(hù)時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)防火板應(yīng)為不燃材料，且受火時(shí)不應(yīng)出現(xiàn)炸裂和穿透裂縫等現(xiàn)象；(2)防火板的包覆應(yīng)根據(jù)構(gòu)件形狀和所處部位進(jìn)行構(gòu)造設(shè)計(jì)，并應(yīng)采取確保安裝牢固穩(wěn)定的措施；(3)固定防火板的龍骨及粘結(jié)劑應(yīng)為不燃材料。龍骨應(yīng)便于與構(gòu)件及防火板連接，粘結(jié)劑在高溫下應(yīng)能保持一定的強(qiáng)度，并應(yīng)能保證防火板的包覆完整。工業(yè)廠房施工，空間布局合理滿足生產(chǎn)需求。

    混凝土的耐久性是指混凝土抵抗環(huán)境介質(zhì)作用并長期保持其良好的使用性能和外觀完整性的能力。它是一個(gè)綜合性概念，包括抗?jié)B、抗凍、抗侵蝕、碳化、堿骨料反應(yīng)及混凝土中的鋼筋銹蝕等性能，這些性能均決定著混凝土經(jīng)久耐用的程度，故稱為耐久性。(1)抗?jié)B性。混凝土的抗?jié)B性直接影響到混凝土的抗凍性和抗侵蝕性。混凝土的抗?jié)B性用抗?jié)B等級表示，分P4、P6、P8、P10、卩12和>卩12共六個(gè)等級。混凝土的抗?jié)B性主要與其密實(shí)度及內(nèi)部孔隙的大小和構(gòu)造有關(guān)。(2)抗凍性。混凝土的抗凍性用抗凍等級表示，分F50、F100、F150、F200、F250、F300、F350、？400和>?400共九個(gè)等級。抗凍等級F50以上的混凝土簡稱抗凍混凝土。(3)抗侵蝕性。當(dāng)混凝土所處環(huán)境中含有侵蝕性介質(zhì)時(shí)，要求混凝土具有抗侵蝕能力。侵蝕性介質(zhì)包括軟水、硫酸鹽、鎂鹽、碳酸鹽、一般酸、強(qiáng)堿、海水等。(4)混凝土的碳化（中性化）。混凝土的碳化是環(huán)境中的二氧化碳與水泥石中的氫氧化鈣作用，生成碳酸鈣和水。碳化使混凝土的堿度降低，削弱混凝土對鋼筋的保護(hù)作用，可能導(dǎo)致鋼筋銹蝕；碳化明顯增加混凝土的收縮，使混凝土抗壓強(qiáng)度增大，但可能產(chǎn)生細(xì)微裂縫，而使混凝土抗拉、抗折強(qiáng)度降低。(5)堿骨料反應(yīng)。 通信工程施工，信號塔安裝位置精確，保障覆蓋范圍。杭州河道治理環(huán)保工程

地鐵工程施工，盾構(gòu)掘進(jìn)要控制好方向與速度。江西市政道路工程設(shè)計(jì)

鋼材的主要性能包括力學(xué)性能和工藝性能。其中，力學(xué)性能是鋼材很重要的使用性能，包括拉伸性能、沖擊性能、疲勞性能等。工藝性能表示鋼材在各種加工過程中的行為，包括彎曲性能和焊接性能等。(一')拉伸性能反映建筑鋼材拉伸性能的指標(biāo)包括屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率。屈服強(qiáng)度是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中鋼材強(qiáng)度的取值依據(jù)。抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度之比（強(qiáng)屈比）是評價(jià)鋼材使用可靠性的一個(gè)參數(shù)。強(qiáng)屈比越大，鋼材受力超過屈服點(diǎn)工作時(shí)的可靠性越大，安全性越高；但強(qiáng)屈比太大，鋼材強(qiáng)度利用率偏低，浪費(fèi)材料。(二）沖擊性能沖擊性能是指鋼材抵抗沖擊荷載的能力。鋼的化學(xué)成分及冶煉、加工質(zhì)量都對沖擊性能有明顯的影響。除此以外，鋼的沖擊性能受溫度的影響較大，沖擊性能隨溫度的下降而減小；當(dāng)降到一定溫度范圍時(shí)，沖擊值急劇下降，從而可使鋼材出現(xiàn)脆性斷裂，這種性質(zhì)稱為鋼的冷脆性，這時(shí)的溫度稱為脆性臨界溫度(三）疲勞性能受交變荷載反復(fù)作用時(shí)，鋼材在應(yīng)力遠(yuǎn)低于其屈服強(qiáng)度的情況下突然發(fā)生脆性斷裂破壞的現(xiàn)象，稱為疲勞破壞。江西市政道路工程設(shè)計(jì)