常見模板及其特性(1)膠合板模板：所用膠合板為高耐氣候、耐水性的I類木膠合板或竹膠合板。優點是自重輕、板幅大、板面平整、施工安裝方便簡單等。(2)組合鋼模板：主要由鋼模板、連接體和支撐體三部分組成，優點是輕便靈活、拆裝方便、通用性強、周轉率高等；缺點是接縫多且嚴密性差，導致混凝土成型后外觀質量差。(3)鋼框木（竹）膠合板模板：它是以熱乳異形鋼為鋼框架，以覆面膠合板作板面，并加焊若干鋼肋承托面板的一種組合式模板。與組合鋼模板比，其特點為自重輕、用鋼量少、面積大、模板拼縫少、維修方便等。(4)大模板:它由板面結構、支撐系統、操作平臺和附件等組成，是現澆墻、壁結構施工的一種工具式模板。其特點是以建筑物的開間、進深和層高為大模板尺寸，由于面板為鋼板組成，其優點是模板整體性好、抗震性強、無拼縫等；缺點是模板重量大，移動安裝需起重機械吊運。(5)組合鋁合金模板：由鋁合金帶肋面板、端板、主次肋焊接而成，用于現澆混凝土結構施工的一種組合模板。其重量輕、拼縫好、周轉快、成型誤差小、利于早拆體系應用。但成本較高、強度比鋼模板小，目前應用日趨頻繁。(6)早拆模板體系：在模板支架立柱的頂端。 風電工程施工，塔筒吊裝難度大，需精確操作。杭州市政道路工程施工

預制裝配整體式結構，是指部分結構構件均在工廠內生產，如：預制外墻、預制內隔墻、半預制露臺、半預制樓板，半預制梁、預制樓梯等預制構件。預制構件運至現場后，與主要豎向承重構件（預制或現澆梁柱、剪力墻等）通過疊合層現澆樓板澆筑成整體的結構體系。預制裝配整體式結構通常采用強連接節點，由于強連接的裝配式結構在地震中依靠構件截面的非彈性變形耗能能力，因此能夠達到與現澆混凝土現澆結構相同或相近的抗震能力，具有良好的整體性能，具有足夠的強度、剛度和延性，能安全抵抗地震力。預制裝配整體式結構的主要優點是生產基地一次投資比全裝配式少，適應性大，節省運輸費用，便于推廣。在一定條件下也可以縮短工期，實現大面積流水施工，結構的整體性良好，并能取得較好的經濟效果。杭州市政道路工程施工地下工程施工，做好通風措施，確保空氣質量達標。

鋼管混凝土結構即在薄壁鋼管內填充普通混凝土，將兩種不同性質的材料組合而形成的復合結構。近年來，隨著理論研究的深入和新施工工藝的產生，鋼管混凝土結構工程應用日益頻繁。鋼管混凝土結構按照截面形式的不同，可分為矩形鋼管混凝土結構、圓鋼管混凝土結構和多邊形鋼管混凝土結構等，其中矩形鋼管混凝土結構和圓鋼管混凝土結構應用較廣。從現已建成的眾多建筑來看，目前鋼管混凝土的使用范圍還主要限于柱、橋墩、拱架等。鋼管混凝土結構用鋼管可采用直縫焊接管、螺旋形縫焊接管和無縫鋼管。按設計施工圖要求由工廠提供的鋼管應有出廠合格證。鋼管內不得有油漬等污物，以應保證鋼管內壁與中心混凝土緊密粘結。鋼管焊接必須采用對接焊縫，并達到與母材等強的要求。焊縫質量應滿足《鋼結構工程施工質量驗收標準》GB50205一2020二級焊縫質量標準的要求。

建筑結構的適用性，建筑結構除了要保證安全外，還應滿足適用性的要求，在設計中稱為正常使用極限狀態。這種極限狀態相應于結構或構件達到正常使用或耐久性的某項規定的限值，它包括構件在正常使用條件下產生過度變形，導致影響正常使用或建筑外觀；構件過早產生裂縫或裂縫發展過寬；在動力荷載作用下結構或構件產生過大的振幅等。超過這種極限狀態會使結構不能正常工作，影響結構的耐久性。結構桿件在規定的荷載作用下，雖有足夠的強度，但其變形也不能過大，如果變形超過了允許的范圍，會影響正常的使用。限制過大變形的要求即為剛度要求，或稱為正常使用下的極限狀態要求。梁的變形主要是彎矩引起的，叫彎曲變形。剪力所引起的變形很小，可以忽略不計。通常我們都是計算梁的比較大變形工程施工中，新技術應用常能提升質量、縮短工期。

首先類：改善混凝土拌合物流動性能的外加劑，包括各種減水劑、引氣劑和泵送劑等。第二類調節混凝土凝結時間、硬化性能的外加劑，包括緩凝劑、早強劑、速凝劑等。第三類：改善混凝土耐久性的外加劑，包括引氣劑、防水劑和阻鎊劑等。第四類：改善混凝土其他性能的外加劑，包括膨脹劑、著色劑、防凍劑等。外加劑的選用應根據設計和施工要求，并通過試驗及技術經濟比較確定。不同品種外加劑復合使用，應注意其相容性及對混凝土性能的影響，使用前應進行試驗，滿足要求方可使用。為了預防混凝土堿-骨料反應所造成的危害，應控制外加劑的堿總量滿足國家相關標準要求。為了防止外加劑對混凝土中鋼筋銹蝕產生不良影響，應控制外加劑中氯離子含量滿足國家標準要求（預應力混凝土限制在0.02kg/m3以下，普通鋼筋混凝土限制在0.020.2kg/m3，無筋混凝土限制在0.20.6kg/m3)。混凝土外加劑中含有的游離甲醛、游離萘等有害身體健康的成分，含量應控制在國家有關標準規定范圍內。對于含有尿素、氨類等有刺激性氣味成分的外加劑，不得用于房屋建筑工程中。施工中的防暑降溫措施，保障夏季工人身體健康。上海非開挖管道工程設計

施工中的腳手架搭建，符合安全標準，承載施工人員重量。杭州市政道路工程施工

模板、支撐、鋼筋、預埋件等認真細致檢查，合格并做好相關隱蔽驗收后，才可澆筑混凝土。(2)澆筑混凝土前，應清理模板內或墊層上的雜物。表面干燥的地基、墊層、模板上還應灑水濕潤；現場環境溫度高于35°C時宜對金屬模板進行灑水降溫；灑水后不得留有積水。(3)混凝土輸送當采用泵送方式時，混凝土粗骨料最大粒徑不大于25mm時，可采用內徑不小于125mm的輸送泵管；混凝土粗骨料最大粒徑不大于40mm時，可采用內徑不小于150mm的輸送泵管。輸送泵管安裝接頭應嚴密，輸送泵管道轉向宜平緩。輸送泵管應采用支架固定，支架應與結構牢固連接，輸送泵管轉向處支架應加密。(4)在澆筑豎向結構混凝土前，應先在底部填以不大于30mm厚與混凝土內砂漿成分相同的水泥砂漿；澆筑過程中混凝土不得發生離析現象。(5)柱、墻模板內的混凝土澆筑時，為保證混凝土不產生離析，其自由傾落高度應符合如下規定：1)粗骨料料徑大于25mm時，不宜超過3m;2)粗骨料料徑小于25mm時，不宜超過6m。當不能滿足時，應加設串筒、溜管、溜槽等裝置。杭州市政道路工程施工

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