O型圈材質分類對照及優缺點：丁基橡膠IIR(ButylRubber)為異丁烯與少量isoprenes聚合而成，保有少量不飽合基供加硫用，因甲基的立體障礙分子的運動比其它聚合物少，故氣體透過性較少，對熱、日光、臭氧之抵抗性大，電器絕緣性佳;對極性溶劑如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用溫度范圍為-54~110℃。（1）優點：對大部份一般氣體具不滲透性。對陽光及臭氧具良好的抵抗性。可暴露于動物或植物油或是可氧化的化學物中。（2）缺點：不建議與石油溶劑，膠煤油和芳氫同時使用。用于制作耐化學藥品、真空設備的橡膠零件。氫化丁睛膠HNBR(HydrogenateNitrile)氫化丁睛膠為丁睛膠中經由氫化后去除部份雙鏈，經氫化后其耐溫性、耐候性比一般丁睛橡膠提高很多，耐油性與一般丁睛膠相近。一般使用溫度范圍為-25~150℃。（1）優點：較丁睛膠擁有較佳的抗磨性。具較好的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮歪的特性。在臭氧、陽光及其它的大氣狀況下具良好的抵抗性。一般來說適用于洗衣或洗碗的清洗劑中。（2）缺點：不建議使用于醇類，酯類或是芳香族的溶液之中。空調制冷業，大范圍用于環保冷媒R134a系統中的密封件。汽車發動機系統密封件。3、對于密封圈的質量要進行嚴格檢查，不同的密封圈有不同的適用范圍，不能夠隨意地進行置換。無錫亞德客薄型密封圈
橡膠密封圈的簡單分類橡膠密封圈一般是由一個或幾個零件組成的環形罩，可以固定在設備上，防止潤滑油的泄露以及其他物質的侵入。一個小小的密封圈，卻有著很重要的作用，很多設備的密封性是非常關鍵，如果選擇到不合適的密封圈，甚至會影響到設備的正常使用，嚴重的儀器設備故障，甚至會減低使用壽命。橡膠密封圈按照形狀可以分為O型密封圈、Y型密封圈、V型密封圈以及孔用的YX型密封圈等等;按照材質的不同，可以分為硅膠系列，氟橡膠系列、以及金屬系列等等。不同形狀和材質的密封圈，具體的作用和使用環境也是不一樣的，比如金屬橡膠密封圈，它不僅具備的金屬的優良特性，還有橡膠的彈性，對環境的適應性非常強，還可以承受一定的壓力，也有很好的密封效果，使用非常大范圍。無錫唇型密封圈在同樣壓力下，硬度越高，防擠出（變形甚至撕裂）的能力就越強。
防塵密封圈的性能防塵密封圈有哪些性能，跟著無錫鼎正新材料科技有限公司一起來瞧一瞧吧！1、乙烯基封端氟硅密封劑的性能加成型乙烯基封端氟硅密封劑具有有機硅耐高低溫的特點，有良好的電性能，又有耐油料的特點，能在-55~185C范圍內長期工作，能耐受煤油、汽油、柴油、航空滑油、液壓油、水的浸泡，有很小的體積變化。硫化后體積收縮率低，能夠深層硫化，而且密閉狀態下不降解，因此被航空、航海、高級轎車選為接觸油料或化學溶劑的部位的隔墊、防潮、絕緣、抗振的電子、電器元件的灌注密封材料。根據所選聚合物和填料種類的不同，可以獲得不同硬度、透明度、流動性、強度的灌封材料。
O型圈材質分類對照及優缺點：1、天然橡膠NR(NaturalRubber)由橡膠樹采集膠乳制成，是異戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率。在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸。是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料，并適用于制作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的制品。2、丁苯膠SBR(StyreneButadieneCopolyme)丁二烯與苯乙烯之共聚合物，與天然膠比較，質量均勻，異物少，但機械強度則較弱，可與天然膠摻合使用。（1）優點：低成本的非抗油性材質。良好的抗水性，硬度70以下具良好彈力。高硬度時具較差的壓縮歪。可使用大部份中性的化學物質及干性、滋性的有機酮。O型圈的優勢（1）適合多種密封形式：靜態密封、動態密封。
O型圈是常用的一種密封件嗎？選用O型圈時，首先應盡量選用新國標，線徑2.65和3.55的使用極為普遍，在外徑大于30左右，結構尺寸允許的情況下，盡量選用線徑3.55的O型圈，以達到更大的壓縮量和接觸面積。O型圈的材料主要有丁氰橡膠NBR和氟橡膠FKM，氟橡膠更適用于高溫工況。除材料之外，O型圈很重要的一個指標的是它的硬度，一般采用邵氏硬度來表示，從60到90左右不等，數值越大表示硬度越高。在同樣壓力下，硬度越高，防擠出（變形甚至撕裂）的能力就越強。因此，應選用硬度較高的O型圈。防塵密封條，防塵密封件，防塵密封圈專業生產廠家，無錫鼎正新材料科技有限公司產品生產銷售，橡膠密封件，活塞密封和活塞桿密封密封性強橡膠密封圈的主要原料是橡膠，但是不同的橡膠材料的特性不同，能夠帶來的密封效果也不同。無錫唇型密封圈
橡膠可分為固態橡膠（又稱干膠）、乳狀橡膠（簡稱乳膠）、液體橡膠和粉末橡膠四大類。無錫亞德客薄型密封圈
你知道影響密封件良好使用的六大原因嗎？4：工作介質：除了嚴格按照生產廠家的推薦意見選取工作介質外，保持工作介質的清潔至關重要。油液的老化或污染不僅會使系統中的元件發生故障，加快油封的老化和磨損，而且其中的贓物可能劃傷或嵌入密封，使密封失效。因此，因此必須定期的檢查油封品質及其清潔度，并按設備的維護規范更換濾油器或油液。在油缸里油液中殘留空氣徑高壓縮會產生高溫使油封燒壞，甚至碳化。為避免這種情況發生，在液壓系統運行初始時，應進行排氣處理。液壓油缸也應在低壓慢速運行數分鐘，確認已排完油液中殘留空氣，方可正常工作。5：側向負載活塞上一般必須裝支撐環，以保證油缸能承受較大的負載。密封件和支撐環起完全不同的作用，密封件不能代替支撐環負載，有側向力的液壓油缸，必須加承載能力強的支撐環，（重載時可用金屬環）以防油封在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。無錫亞德客薄型密封圈
