挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery)，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中主要的工程機械之一。
挖掘機重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。
1.挖掘機的用途
挖掘機是一種多用途土石方施工機械，主要進行土石方挖掘、裝載，還可進行土地平整、修坡、吊裝、破碎、拆遷、開溝等作業，所以在公路、鐵路等道路施工，橋梁建設，城市建設、機場港口及水利施工中得到了廣泛應用。所以挖掘機兼有推土機、裝載機、起重機等的功能，能代替這些機械工作。
2.挖掘機的分類
按作業過程分為單斗挖掘機（周期作業）、多斗挖掘機（連續作業）
按用途分為建筑型（通用型）、采礦型（供應型）
按動力分為*、內燃機、混合型
按傳動方式分為機械、液壓、混合型
按行走裝置分為履帶式、輪胎式、汽車式
按工作裝置分為正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟、吊裝
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挖掘機在惡劣的環境中工作難免會發生側翻等事故，但是如何避免事故的發生是值得探究的。
挖掘機發生傾翻事故后，的處理方案是盡快將挖機恢復正常位置。但是，由于環境以及設備問題，往往不能及時做到將挖機位置復原，甚至會有拖延幾天的情況。眾所周知，挖掘機在傾翻事故中，除了出現可視的彎曲，破損，變形等問題，還有一些無法目視判斷的隱性的問題發生，給挖掘機留下了安全隱患，如果沒有及時排除故障，會發生繼發性故障，造成更大的損失。
挖掘機發生側翻事故的常見問題：
1.結構件變形，破損，開裂。
2.管類零部件彎曲，破損，液壓油，燃油，潤滑油流失。
3.不可倒置，側置部件位置的改變（如蓄電池，冷卻器）造成的失效。
4.駕駛室內鈑金覆蓋件及支架的變形、扭曲。
5.箱體類零部件的受力性破損。
6.冷卻器內零部件的破損。
7.其他外部附件（如濾清器類零部件）的損壞。
8.回轉支承部件的沖擊性失效。
9.尚未及時停機的發動機在傾翻狀態下短時運轉造成的損壞。
以上問題除了后兩項，其他的都可以目視檢查，唯有這兩項無法直接檢查判斷，并且，如果這兩項問題不能及時處理，會給挖機的正常運轉帶來嚴重損失。
在內燃機設計上，為了追求達到的挖機性能，都把制造挖機使用的材料的性能發揮到，再也沒有如4146發動機那樣，100馬力的發動機，自重1400公斤的挖機了。在挖機的傾翻事故中，某些部件由于強度的問題，存在著很大的隱患。
不止一次處理過挖機的傾翻事故，在每次挖機傾翻狀態超過一小時以上的情況下，不管多麻煩，必須根據挖機傾翻的方向，認真處理，排除進入發動機氣缸內的燃油及潤滑油，以免造成發動機活塞運動時產生不可壓縮的液體墊，造成發動機的曲柄連桿機構的損傷。
在某些型號的發動機連桿上，經歷過不僅僅幾次因為液體墊造成連桿彎曲造成氣缸壓縮力不足，甚至彎曲損傷的連桿運轉中打破了汽缸體。更多的是連桿彎曲不嚴重，卻影響了發動機壓縮行程終了的氣缸內溫度，造成發動機冷啟動時冒較濃的白煙，氣缸出力不足，可以斷缸確認問題氣缸，但更換燃油系統配件無效的故障。
也有較老式的發動機曲柄連桿機構強度較高，不會發生因為活塞上部液體墊而導致連桿彎曲故障，但是會發生傾翻的挖機復原后無法啟動，人力盤轉發動機，會遇到某缸活塞無法越過壓縮上止點的現象，同樣是液體墊的原因所致。所以，在處理挖機的傾翻事故問題時，必須慎重分析事故特征和可能帶來的隱患，不可疏忽大意。
