從事石化和潤滑油這一行業二十余年的經驗豐富工程師楊俊杰對《消費者報道》表示，無論商用車還是轎車都需要使用符合嚴格標準要求的防凍液，其目的是在實現冷卻的同時保護整個水系不至于結垢，腐蝕銹蝕，開鍋等等，以保證發動機正常運轉，達到汽車廠家對發動機的設計壽命，上海巴斯夫濃縮防凍液廠商。這個壽命一般都在50萬公里以上。衡量一款防凍液是否長期有效的重要性能指標是“儲備堿度”。儲備堿度，也稱保留堿度，上海巴斯夫濃縮防凍液廠商，表示水溶液對酸化的抵抗能力。衡量指標為：將10ml水溶液滴定至pH=5.5時所消耗0，上海巴斯夫濃縮防凍液廠商.100N鹽酸的毫升數，單位為mL HCl 0.1 N，一般常見于汽車防凍液指標。巴斯夫防凍液的更換周期因車型和使用環境的不同而有所不同。上海巴斯夫濃縮防凍液廠商

汽車制造廠在用戶手冊中通常會規定用于不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。一般要求按照低于當地較低溫度5℃左右配制冷卻液。防凍液有效使用期多為二年，到期或發現冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清理，再加入清凈水，啟動發動機以怠速運轉十來分鐘循環清洗。停機后再將清凈水放掉。上海巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液廠商使用巴斯夫防凍液還能夠提升發動機的冷卻效果，延長發動機使用壽命。

防凍液一般分為紅色和綠色兩種顏色，汽車日常維護和保養時，不同品牌的防凍液不可以混用，同一品牌不同顏色和型號的防凍液也不能隨便亂加，避免產生反應和沉淀物，使防凍液失效；日常開車時還需要注意觀察防凍液液面是否處于儲液罐內的上下限之間的位置，液面過低或過高都不好，過高容易出現防凍液外溢，過低則影響冷卻效果，造成水溫過高發動機零部件受損。如果液面低至儲液罐的下限應及時添加防凍液，避免添加自來水、井水和污水，以防止出現水垢和沉淀物，阻塞冷卻系統，長途旅行的車友較好能準備一瓶同品牌型號的防凍液，可以隨時添加。

化學成分，現國內外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇較明顯的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中并且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。防凍液的種類汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣（CaCl2）、有機物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純凈軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）后，即可成為一般意義上的防凍液。由于甲醇\乙醇較易揮發，不適宜北方車輛使用。使用巴斯夫防凍液時要注意勿讓其接觸到某些涂層，否則可能會導致氧化。

四大功能：冬季防凍，為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低于該地區較低溫度10℃左右，以備天氣突變。防水垢，冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規定位置即可。防開鍋，符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。巴斯夫防凍液更換周期一般為兩年一次，具體根據使用環境和使用頻率決定。上海巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液廠商

巴斯夫防凍液中的化學成分可以防止發動機零件因低溫而膨脹和破裂。上海巴斯夫濃縮防凍液廠商

有些老司機認為自己的車開了5年甚至6年，防凍液從來沒有換過，也沒有出任何問題。長期不換防凍液也沒事，主要是因為這些車輛的行駛里程較低，用車頻率不大。長期不換防凍液將會對汽車帶來嚴重的損害，車輛在缺少防凍液的狀態下行駛會對發動機缸體帶來較大的摩擦。有些車主從來沒有換過防凍液，車輛因為缺少防凍液產生了爆缸。車輛一旦爆缸，既要花不少錢又很浪費時間，維修過后的發動機性能也不如以前好了。發動液是車上較重要的油液之一，希望大家記好更換的頻率和周期。上海巴斯夫濃縮防凍液廠商