公制螺紋是以MM（毫米）為單位，它的牙尖角為60度。美制螺紋和英制螺紋都是以英寸為單位的。美制螺紋的牙尖角也是60度，而英制螺紋的牙尖角為55度。由于計量單位的不同，導致了各種螺紋的表示方法也不盡相同。例如像M16-2X60表示的就是公制的螺紋，浙江機械標準件加工。他的具體意思是表示該螺絲的公稱直徑為16MM，牙距為2MM，浙江機械標準件加工，浙江機械標準件加工，長度為60MM，又如：1/4一20X3/4表示的就是英制的螺紋，他的具體意思是該螺絲的公稱直徑為1/4英寸（一英寸=25.4MM），在一英寸上有20個牙，長度為3/4英寸。另外要表示美制螺絲的話一般會在表示英制螺絲的后面加上UNC以及UNF，以此來區別是美制粗牙或是美制細牙。標準件的應用領域是哪些？浙江機械標準件加工
汽車緊固件材料度螺栓常用的鋼材牌號為8.8級螺栓用35鋼、45鋼、ML35鋼；10.9級螺栓用35CrMo;40Cr;12.9級螺栓用35CrMo,42CrMo、SCM435。國內緊固件用原材料基本是熱軋狀態，而像日本等國生產的緊固件用鋼基本上是可直接冷鐓狀態，用戶無需預處理，可從環節上降低成本。緊固件失效的常見失效形式有裝配拉長、疲勞斷裂和延遲斷裂。冷鐓成形和螺紋加工（滾絲或搓絲、攻牙）螺紋緊固件的質量除材料外，成形設備和螺紋加工設備及模具（生產工藝及其裝備）是保證其質量的關鍵因素。尤其是大批量多品種供貨狀態下，對加工精度要求高的汽車緊固件，如何保證產品的一致性及缺陷的預防是緊固件生產面臨的問題之一。浙江汽車標準件采購我們較常遇到的標準是GB（國標）和DIN（德標）。
緊固件通常包括以下12類：螺栓、螺柱、螺釘、螺母、自攻螺釘、木螺釘、墊圈、擋圈、銷、鉚釘、組合件與連接副和焊釘。緊固件各部分的作用：螺栓：由頭部和螺桿兩部分組成的緊固件，一般與螺母配合使用。螺柱：兩端均帶螺紋的緊固件。螺釘：由頭部和螺桿組成的緊固件，分為機器螺釘、緊定螺釘和特殊用途螺釘。螺母：帶有內螺紋孔，配合螺栓，螺柱使用。自攻螺釘：與機器螺釘相似，但螺桿上的螺紋是自攻螺釘專門用的螺紋。木螺釘：木螺釘上的螺紋是專門用的螺紋，可直接旋于木質件中。墊圈：呈扃圓環形的一類緊固件，置于螺母螺栓螺釘與支撐物中間。
被調查公司的冷鐓設備和螺紋加工設備，其國產設備約占40%，中國臺灣設備占50%，進口（歐美、日本）設備約占10%；常見缺陷有尺寸和形位公差超差、頭部折迭、螺紋流線鐓斷、齒部皺紋和裂紋等。國內緊固件廠限于資金或其他原因，較多采用國產設備和中國臺灣設備來生產汽車用緊固件，對于保證大規模生產緊固件產品的尺寸公差和形位公差，應該加大在線監控手段和模具制作水平。消除生產中的不合格品，從而保證主機廠、整車廠的裝配質量。2012年，中國緊固件步入“微增長”時代。盡管全年行業增幅放緩，但從中長期來看，我國緊固件需求仍處于快速增長階段，預計到2013年緊固件產銷將達到720-750萬噸。標準件一般用在哪些行業呢？
標準件是指結構、尺寸、畫法、標記等各個方面已經完全標準化，并由專業廠生產的常用的零（部）件，如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承等等。 廣義包括標準化的緊固件、連結件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等機械零件。 狹義單包括標準化緊固件。 國內俗稱的標準件是標準緊固件的簡稱，是狹義概念，但不能排除廣義概念的存在。 此外還有行業標準件，如汽車標準件、模具標準件等，也屬于廣義標準件。廣義標準件，是有明確標準的機械零（部）件和元件，(使用標準主要有中國國家標準（GB）、美國機械工程師協會標準（ANSI /ASME）等，其他日本（JIS）、德國（DIN）等標準也在世界上被大面積使用。國內俗稱的標準件是標準緊固件的簡稱，是狹義概念，但不能排除廣義概念的存在。北京五金標準件
標準件的市場需求怎么樣？浙江機械標準件加工
摩擦輪、減速器、無級變速器、軸伸聯軸器、離合器及液力耦合器氣壓傳動件、液壓傳動件……飛輪（類似傳動件，實際是儲能件）、軸承、滑動軸承、滾動軸承彈簧、圓柱彈簧、碟形彈簧、橡膠彈簧、片彈簧、環型彈簧等類似品這些零部件難以說是機械標準件，但標準化程度高、與機械行業相關性強；包括：潤滑油、脂和潤滑裝置，起重搬運件和操作件（滑輪繩具等），電動機和行程開關，等等。此外，還有常用材料，如鑄鐵、鑄鋼、鋼及鋼材、銅及合金、鋁及合金、工程塑料、橡膠制品、復合材料及其它非金屬材料和制品，標準化通用化程度高、相關性強。浙江機械標準件加工
