危險品海運散貨出運是指貨物比較少的時候，需要和別人家的貨物，一起拼一個柜子來出運。需要危險品海運拼箱散貨出運，需要滿足下面幾個條件。一就是這個貨物可以走拼箱，可以和其他貨物放到一起不需要隔離。二就是危險品屬性和其他貨物直接不沖突。再就是船公司和碼頭都可以接。危險品拼箱拼柜散貨出運是有很多要求的。一定需要打托盤出運。常見危險品拼箱的類別是3689類是較多的，部分2類和4類偶爾可以拼箱，還需要運氣好。
現場理貨員卸車完畢后，將實際收貨信息通過移動終端反饋給出口業務員，以便出口業務員及時進行放行信息查詢比對;出口業務員根據現場理貨操作員反饋的實際收貨信息，將數據換成EDI場站報文傳輸到山東電子口岸進行海關審結信息預定，查詢到審結信息的經核對與實際貨物數量相符的進行閘口比對，沒有查到審結信息的或者數量不符的通知客戶;經閘口比對放行的，出口業務員將放行信息通過移動終端發送給現場理貨員，現場理貨員根據放行信息將放行貨物安排出庫裝箱，并將裝箱完畢信息發送給出口業務員;
如果一家貨主的貨物不足一整箱，需送至捷道貨運的集裝箱貨運站由承運人把不同貨主的貨物按性質、流向進行拼裝，稱為拼箱貨。站到門交接方式指運輸經營人在裝貨港碼頭的集裝箱貨運站或其內陸的集裝箱貨運站接受貨物(經拼箱后)，負責運至收貨人的工廠或倉庫交付。站到站交接方式指運輸經營人在裝貨港碼頭集裝箱貨運站，或內陸地區的集裝箱貨運站接受貨物(經拼箱后)，擔任運至卸貨港碼頭集裝箱貨運站，或其內海洋區的集裝箱貨運站，經拆箱后向收貨人交付。
按指定的線路和時間運行，并在貨物長、寬、高部位懸掛明顯的安全標志，白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設標志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。運輸費用由承、托雙方協商確定。因運輸大型特型笨重物件發生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。大件貨物的運輸要全程監控，保證物流的暢通，常見的有通過GPS電/話*/*，另外大件貨物運輸的風險很大，是非常有必要購買貨運險進行保障的。