危險品海運散貨出運是指貨物比較少的時候，需要和別人家的貨物，一起拼一個柜子來出運。需要危險品海運拼箱散貨出運，需要滿足下面幾個條件。一就是這個貨物可以走拼箱，可以和其他貨物放到一起不需要隔離。二就是危險品屬性和其他貨物直接不沖突。再就是船公司和碼頭都可以接。危險品拼箱拼柜散貨出運是有很多要求的。一定需要打托盤出運。常見危險品拼箱的類別是3689類是較多的，部分2類和4類偶爾可以拼箱，還需要運氣好。
航空貨物運輸重量及體積要求：貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0.1公斤。航空運輸違禁品指在航空運輸中，可能明顯地危害人身健康、安全或對財產造成損害的物品或物質。違反規定、隱瞞寄送違禁品，輕則會導致快遞時效延誤，重則會導致退貨、扣貨、甚至罰款。
伴隨著物流行業高速的改造展開，傳統物流累積的人脈、閱歷、資源曾經遠遠無法滿足物流生長的理想需求。當下，很多物流企業都在求生存中艱難度日，苦苦**。有人說，對傳統物流企業來說，*難的是轉變固有思想。時效更高：下單即可以上門收件，派送越來越快，時效可以從次日變成次晨以致即日，同時也希冀零擔類時效向快遞時效看齊。時間更準：收派時間窗由小時級別向分鐘級別縮減，誤差更小，給客戶更多自由度布置自己的時間。
無論是貨主自報關還是拼箱公司代理報關，其后單據上有關該票貨物的相關信息如品名、毛重、體積、件數、包裝、嘜頭等都要錄入到電腦里，形成一份電子文檔，公司的業務部、貨運站、財務部等根據該票貨物的流程不斷從電腦中提取，補充信息，直到貨物安全抵達目的港，收貨人順利提取貨物，并將該信息反饋到發貨人，客戶服務部進一步確認該票貨物沒有發生任何誤差為止。通常，拼箱公司的貨運站會通過網絡登陸到公司總部的服務器，從中將該票貨的信息生成發貨通知，告訴發貨人該票貨的船名、航次、提單號，準備發貨。