新模式 希望在全市推廣
采取“駁運＋直運”模式收運餐廚垃圾較之以前的直運模式 有哪些好處？據介紹，采用以前的上門收運模式，與眾多小型餐 飲垃圾產生單位的收運協議簽訂過程中，因與餐飲垃圾產生單位 的收集桶的擺放位置意見不一致（餐廚垃圾收集車輛的行駛停靠 條件限制，對位置有要求），造成協議簽訂耗時較長。
另外，原來的模式收集時間較長，一輛裝載量 8 噸的收運車， 平均每天需要跑約 40 個收集點，收集過程需要約 5 小時以上（每 個收集點平均 7-8 分鐘），來回運輸時間約 3 小時，一個班收運 一趟就已經超過 8 小時，工人們常常超時工作。
餐廚垃圾集中暫存點設置要求：
六、集中暫存點的日常管理由各區（鎮街）負責，包括垃圾分類、垃圾收集容器清潔、消毒等日常工作，如發現累計三次混入其他生活垃圾的，收運公司有權拒運并報告轄區環衛部門處理。
七、集中暫存點（直運點）應設置智能監控系統和計量設備。
八、已經開展直運的餐飲單位若保留為直運點的，餐飲單位應做好暫存點（直運點）的圍蔽、防曬、防雨、防風、清洗以及宣傳指引布置等提升工作，符合轄區城市環境衛生管理的要求。
加強餐廚垃圾直運管理。海宜公司負責從集中暫存點統 一直運處置，要加強科學管理，主動配合轄區監管工作，按照定線路、定時間、定地點、定桶編號的模式，確保日產日清和收運及時，保持車輛整潔、無跑冒滴漏。已簽訂合同并開展直運的餐飲單位繼續保留為直運點的，由轄區指導餐飲單位按要求提升； 不符合提升條件的，由轄區、海宜公司、餐飲單位具體協商過渡駁運至集中暫存點。
占地6000㎡的綜合基地，16輛特種垃圾車，江美以雄厚實力，展現環衛企業風采。專業、高效，是我們的代名詞。
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