如果一家貨主的貨物不足一整箱，需送至中東散貨拼箱公司的集裝箱貨運站由承運人把不同貨主的貨物按性質、流向進行拼裝，稱為拼箱貨。貨到目的地，拼箱貨應送至貨運站由承運人拆箱后分別由收貨人提取。根據貨物交接可簡要劃分為門到門交接、門到站交接、站到門交接以及站到站交接等。此外，為了全*來服務客戶，中東散貨拼箱運輸公司還可以根據客戶的實際情況來確當運輸交接方式，給予客戶更多的便捷。
需要用特種柜來海運的貨物，大多是超高或超寬的大件貨物，由于受到公路運輸硬件條件的限制，接下倆給大家介紹下大件貨物公路運輸有哪些條件限制1、各種橋洞、隧道等限制高度。一般來說，除了碼頭等個別地方的橋洞設置略高以外，橋洞、隧道等限制通過總高度為5米甚至更低。另外，運輸沿途可能經過的如工廠大門、各種線纜等，也可能對車輛高度有一定的限制。
現在市場上一般有三種：1、按體積收費+文件費，一般少2或3立方起運。會有體積計費問題，往往打包之后體積會增加很多；2、分段收費，容易出現坐地起價的費用，特別是通過海外代理這種模式；3、按照箱子個數收費：國際物流提供標準的紙盒箱,或木箱2立方、3立方、6立方。為了安(an)全，每種箱子都有一個**的承重要求。當然，箱子個數越多，每箱的平均價格就越低。
有的貨物很重，僅靠人力是無法搬動的，因此需要使用吊裝工具，才能避免出現危險，操作人員技術一定要過硬才能防止在裝卸過程中造成不必要的損壞。貨物合理的擺放能夠節省出很大的空間，合理的利用資源，避免資源的浪費，并且在運輸過程中可能會因為道路等多方面原因，造成在貨物重心不穩，出現偏移，導致貨物出現損壞，貨運物流公司在運輸前一定要檢查貨物是否固定好，如有異常應及時處理。在整個運輸過程一定要保持實時監控，防止一些突發情況的出現，一旦出現能夠進行技術性處理，避免在這些方面造成時間成本浪費，不能及時將貨品送到客戶手里。