碎石(英語:Rubble)，破碎的小塊巖石，它的大小、形狀、及紋理都呈現不規則狀態。它可能是因為天然原因，或是人為加以破壞之后產生。一般的鐵路基石會到處飛濺撞擊車輛。所以高速鐵路一般用混凝土單元代替基石，可是法國高速鐵路仍然用的是基石，而且即使跑574.8KM/H的高速列車行駛過去，基石都安然無恙，因為道砟要經過膠粘過后才能使用。鐵路碎石銷售批發
有下列情況之一的，如進口碎石、無出廠證明的碎石、對碎石質量有懷疑的、用于承重結構的砂和碎石，必須進行復試，混凝土應重新試配。不合格的碎石不得使用。
如批量較大且提供的出廠合格證又較少時，可做抄件(如復印件)備查，并應注明原件證號、存放單位、抄件時間，并且應有抄件人簽字、抄件單位蓋章。碎石質量合格證上備注欄內應由施工單位填明使用工程的名稱、使用部位等。
拆除施工前的準備：
1、清除拆除倒ta范圍內的物質、設備。
2、將電線、燃氣管道、水管、供熱設備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移。
3、檢查周圍危舊房，必要時進行臨時加固。
4、向周圍群眾發出告示，在拆除危險區周圍應設禁區圍欄、警戒標志，派專人監護，禁止非拆除人員進入施工現場。
5、項目經理必須對拆除工程的安quan生產負全面責任。項目經理部應按有關規定設專職安quan員，檢查落實各項安quan技術措施。
6、施工單位應為從事拆除作業的人員辦意外傷害保xian。
7、在拆除工程作業中，發現不明物體，應停止施工，采取相應的應急措施，保護現場，及時向有關部門報告。
隨著我國城市現代化建設的加快，舊建筑拆除工程也日益增多。拆除物的結構也從磚木結構發展到了混合結構、框架結構、板式結構等，從房屋拆除發展到煙囪、水塔、橋梁、碼頭等建筑物或構筑物的拆除。因而建(構)筑物的拆除施工近年來已形成一種行業的趨勢。拆除工程是指對已經建成或部分建成的建筑物進行拆除的工程。建筑拆除工程必須由具備bao破或拆除專業承包資質的單位是施工，嚴禁將工程非法轉包。
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河沙經篩分后，可用作外墻保溫砂漿的主要原料，比如粘接砂漿和抹面砂漿就是以水洗河沙為主要原料的。強度近似于用石英砂做的砂漿。在混凝土中起骨架或填充作用的粒狀松散材料。河沙對建筑業有著顯著的貢獻。但是海沙則相反，海沙中常混有貝殼和鹽分，大部分海沙含有過量氯離子，會腐蝕鋼筋混凝土當中的鋼筋，zui終導致建筑結構的破壞,在一定程度上會縮短建筑物的使用壽命。河沙銷售批發