很多東西都有假貨，HF-托輪油也有假冒偽劣的。這種假冒偽劣的托輪潤滑油會對機械造成極大的危害。而絕大多數的企業都沒有必需的設備來檢驗油品的質量，只能根據日常的經驗來判斷，今天正本托輪潤滑油廠家就來給講講托輪潤滑油的檢測方式及內容：
一、模擬試驗：
低溫特性(表現粘度、低溫泵送、成溝點等)、抗腐蝕性、防銹蝕性、抗泡性、氣體釋放性、抗乳化性、氧化安定性、熱安定性、剪切安定性、水解安定性、橡膠密封性、清凈分散性、抗極壓性(四球試驗、梯姆肯試驗、葉片泵試驗)等。
二、理化性能試驗：
密度(或比重)、顏色、粘度、粘度指數、傾點、閃點、酸值、水溶性酸堿、總堿值、機械雜質、水分、灰分和硫.酸鹽灰分、殘炭等。
把HF-托輪油裝入試管中，觀察有無懸浮的顆粒狀雜質.將經化驗合乎質量標準的潤滑油裝在試管中，并用軟木塞及蠟封口、不要裝滿，要留5毫米左右高度的空間。
把所要檢驗的HF-托輪油裝在另一試管中，所用試管的規格和裝油量的多少應與前一試管相同，也用軟木塞及蠟封口，同時將兩支試管倒置過來，觀察氣泡的上升速度。如果比標準潤滑油中氣泡上升速度快，說明這種油的粘度偏低，反之，粘度偏高。
什么是好的潤滑油和好潤滑油的配置呢?下面正本托輪潤滑油廠家就來說說潤滑油的組成和好的配置：
潤滑油由基礎油和添加劑兩大部分組成。基礎油的選用對機油有著根本的影響, 決定了一款機油的基本屬性。這與基礎油的提煉生產方式有非常大的關系，礦物基礎油采用添加溶劑提煉方法生產, 很難從根本上去除基礎油內的膠質含量, 而膠質是一種染色體, 會導致液體呈淺黃色。
因此, 礦物基礎油的抗氧化性能較差、黏度指數偏低, 換油周期受到其化學性質限制一般較短。潤滑油廠家表示，合成油基礎油, 是通過氫化裂解 (氫化異構) 化學方式提取, 并通過人工合成重新排列分子鏈結構, 進一步去除分子鏈中的雜質, 更加潔凈, 且由于基礎油的分子鏈排列更加整齊, 從而其化學抗氧化性更穩定, 可以延長換油周期 (WIV) , 是作為優質機油的基礎油。
潤滑油的另一大組成部分就是添加劑。添加劑的作用是彌補和改善基礎油性能不足的方面, 賦予機油更多的性能。面對日新月異的發動機技術對添加劑的選用及添加比例有了更加苛刻的要求。
HF-高溫輪帶極壓潤滑劑采用優質合成潤滑油加入多種耐高溫固體潤材料,不然燒抗極壓抗磨添加劑精制而成.具有優良的抗極壓耐磨耐高溫性能,使用溫度可達500度以上,它能形成高強度的高溫保護潤滑膜，有效的防止回轉窯抖動，扭曲，變形及耐火磚脫落，延長回轉窯使用壽命。
HF-高溫輪帶極壓潤滑劑具有附著力強安定性好，耐高溫不易泄漏，冬夏不用換油便于啟動等優點，它能降低噪音、振動，減少沖擊負荷、磨損，節它適用于水泥、礦山、冶金、熱電等行業中低速、重載荷開式齒輪的潤滑。
由于溫度對HF-高溫輪帶極壓潤滑劑這類混合物的粘稠度影響較大，易出現低溫高溫油脂變粘變硬的問題，為解決這個問題可能使用冬季與夏季兩個不同牌號的潤滑脂，在使用中如果夏季用了冬季的脂或者相反，結果都將適得其反。但選用FITLUBE DG系列合成潤滑脂即可保證設備在-30~150度的正常運行，無需關注夏季冬季潤滑油脂的更換。
HF-球磨機軸瓦專用油儲藏于陰涼干燥的地方。請不要使用紙板、木制品等盛放油脂。由于纖維類材質易吸收液體導致脂失油變硬和導致機械雜質污染。用后應將油脂表面刮平，防止分油。