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解決:出現上述故障時,應及時到修理廠進行修理。原因分析:表明混合氣過濃,燃燒不。主要原因是汽車發動機超負荷,氣缸壓力不足,發動機溫度過低,化油器調整不當,空氣濾芯堵塞,個別氣缸不工作及點火過遲等。解決:排除時,應及時檢查阻風門是否打開,必要時進行檢修;熄火后從化油器口看主噴管,若有油注出或滴油,則浮子室油面過高,應調整到規定范圍,擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞,應清洗、疏通或更換。【修車】汽車維修專業口訣- 故障、驗車【技巧】老司機聊聊如何預防積碳沉積【注意】為什么剎車不回位,剎車變軟,停車時候方向盤總偏向一側?
坡路停車時,有時“P”檔位置變速不能搬動:故障判定:假故障。原因分析:有時車輛在坡路停車后,再次起動發動機時出現“P”檔位置檔把不能搬動的現象。這是因為我們一般停車時都是先踩下制動后,將檔把放倒“P”檔位置,抬起制動踏板后,車輛會因為自重移動,導致變速器內的機械鎖止“爪”受力卡在爪槽內所致,造成出現搬動檔把時費力的感覺。這不是故障,正確的操作方法會避免這種情況出現。即:踩制動踏板,將變速桿放置在P檔,拉起手動制動器,然后抬起制動踏板。前照燈內起霧氣:故障判定:真故障。原因分析:前照燈的后蓋上有一塑料或是膠皮的透氣通道,這個通道在前照燈的結構上必須存在,否則熱膨脹的氣體無法排除,這個透氣通道只能出氣體不能進水。如有輕微的起霧現象,經空氣循環或開前照燈后會很快散去,如果始終有水或霧氣散不掉則需去專業的汽車維修廠排除。
車輛急加速時,車速提不起來。故障判定:真故障。原因分析:轎車行駛中,緩加速時汽車加速正常,急加速時車速不能立即提高,無法超車。可能的原因為發動機的燃油供給系統故障,油壓、噴油量、點火時刻不符合規范,火花塞及高壓線故障。實際案例:有一輛轎車存在上述現象。對發動機做空轉急加還實驗,未發現異常。檢查發動機的燃油供給系統,其油壓、噴油量等都很正常,讀數據流表明故障在點火系。檢查點火正時符合規范,更換火花塞后,故障依舊。后檢查確認是高速時高壓火花不夠強。用萬用表高阻檔測量各缸高壓線的電阻值,均在25Ω。由于高速、大負荷時發動機需很強的點火能量,而中央高壓線電阻值過大,造成點火能量衰減,高壓火弱,從而引起發動機加速無力。換一套新的高壓線后,故障排除。
新買的車輛發動機抖動嚴重,有時故障指示燈還會偶爾閃亮:故障判定:假故障。原因分析:某些新車會有這種情況,車輛發動機抖動嚴重,有時故障指示燈還會偶爾閃亮。很多人懷疑是車輛存在質量問題,其實真正的原因是不清潔的燃油導致了供油系統的污染或堵塞。目前一些先進的車輛配備了尾氣排放監測系統,由于這種控制系統能非常靈敏地檢測汽車尾氣排放和燃油清潔狀況,所以使用不潔的燃油會引發燃油供給、點火、排放系統污染,進而導致發動機故障指示燈點亮和不同程度的發動機抖動。所以有效的解決方法是:清潔被污染的系統后,持續地添加指標性能穩定的汽油并添加定量的油路清潔劑,情況即可改善。
在冬季低溫時,汽車停放時間一長,發動機起動較為困難:故障判定:假故障。原因分析:因氣溫低,燃油的氣化率下降,混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低,機油粘度變大,發動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外,蓄電池電解液的化學反應慢,造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足,使發動機難以起動。所以,汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。可向散熱器和水套中灌注熱水或蒸氣,利用水套中的溫度傳導至氣缸壁,使起動時進入氣缸中的燃油易于氣化,并可提高可燃混合氣的溫度,以便利于燃燒。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量,提高起動電流和點火電壓。